貨主來公交集團(tuán)拿貨款，零錢裝滿后備箱。

    數(shù)錢數(shù)到手抽筋，這不是傳說，進(jìn)入夏季，青島公交集團(tuán)收款中心每天收到的零幣數(shù)80萬余元，巨額零幣給收款中心的工作人員帶來了很大壓力。由于銀行只能吸收不足40% 的零幣，剩下的60%多大多數(shù)都需要公交集團(tuán)自己“消化”，因而經(jīng)常能在收款中心大院里看到開車來拉錢的貨主。記者獲悉，提高市民打卡率才能有效解決零幣泛濫的問題。

    貨主收款開轎車運(yùn)錢

    前幾日，一則市民獲得3000元理賠款，拿到40斤硬幣的消息引起了關(guān)注。公交集團(tuán)的零幣又如何處置？23日，記者來到了公交集團(tuán)收款中心。幾輛私家車停在大院門口，幾位市民正在忙著往后備廂里裝錢。一疊疊打包好的錢幣和硬幣幾乎塞滿了后備廂。

    車主馬先生告訴記者，這是他剛剛從公交集團(tuán)拿到的貨款，全是零幣，總共是52000元。原來，馬先生是一家配件店的老板，為公交集團(tuán)供應(yīng)汽車輪胎零配件，已經(jīng)有10多年的時(shí)間了。這10年來，每次來取貨款，他都是開著轎車來拉，拉回去之后再想辦法兌換。

    每天80萬元零幣入賬

    “實(shí)在是沒有辦法，我們每天收的零幣太多了，光憑我們自己完全消化不了。”公交集團(tuán)收款中心主任高克穎介紹，進(jìn)入夏季每天公交集團(tuán)有80萬元的零錢進(jìn)賬，相比淡季每天增加10萬余元。80萬元的錢幣中10%是硬幣，90%是紙幣，這占了整個(gè)集團(tuán)每天所有收入的40%，如此龐大的零錢也加大了工作人員的工作量。

    走進(jìn)收款中心的車間，大大小小操作臺加起來有近百位女工，每位工作人員都戴著口罩。70位點(diǎn)鈔員手指飛快地在整理紙幣，將零錢成捆清點(diǎn)出來。每個(gè)工人的工作量大約在1200張紙幣。第一道工序完成后零幣便進(jìn)入了復(fù)點(diǎn)臺，再次被清點(diǎn)數(shù)目。復(fù)點(diǎn)完畢后便將錢數(shù)進(jìn)行一個(gè)統(tǒng)計(jì)，錄入微機(jī)。每天總復(fù)核崗的員工將進(jìn)行最后審核，確認(rèn)后才算工作圓滿完成，而這些零幣將被移入金庫保存。這個(gè)僅有5平方米的金庫卻能裝600萬元的1元成捆紙幣。

    零幣處置有三條途徑

    每天80萬元，每月就達(dá)到2400萬元，如此龐大的零幣如何處理？記者了解到，目前公交公司解決這些零幣主要有3條途徑。一是與銀行合作送到銀行，公交公司同商業(yè)銀行簽署了合同 ，每天將30萬元左右的零錢送到不同的銀行兌換，銀行還將收取0.5% 的清點(diǎn)費(fèi)。除此之外，公交集團(tuán)在道口路17號設(shè)有一個(gè)專門的免費(fèi)兌換窗口，向市民開放，鼓勵(lì)市民多來兌換零錢，只收取100元的紙幣，但每天兌換的數(shù)量也不多，有時(shí)候一天能兌換一兩萬元，有時(shí)候只能兌換兩三千元。剩下的都要由集團(tuán)自己“消化”，員工報(bào)銷以及采購等全用零錢。“只能這樣，現(xiàn)在天氣太潮濕，紙幣放在倉庫里很快就發(fā)潮長霉了。”公交集團(tuán)收款中心張書記無奈地說道。

    打卡量增多才能真正解決

    “曾經(jīng)在零幣最多的時(shí)候，我們沒辦法，只好發(fā)動(dòng)所有職工的親戚朋友等，通過各種方式將零幣兌換，現(xiàn)在隨著旅游旺季的到來，零幣的積壓又到了一個(gè)高峰期。”高克穎說道。

    如何才能真正解決問題？高克穎說，目前來看，增加打卡量是最能明顯解決問題的辦法。記者了解到，自從今年3月份公交打卡八折優(yōu)惠以來，公交集團(tuán)每天的營業(yè)收入相比同期減少近10萬元，不過盡管如此，由于旅游旺季到來，零幣數(shù)量依然在持續(xù)增加。“我們希望市民都使用琴島通卡乘車，既可以自己得到8折優(yōu)惠，又幫公司減輕處理零幣的負(fù)擔(dān)。”高克穎說，除此之外，公交集團(tuán)設(shè)立的免費(fèi)兌換窗口在每天早上8點(diǎn)到9點(diǎn)開放，市民可以到窗口進(jìn)行兌換。

    文/記者 陳界交 圖/本報(bào)記者 孫傳浩

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 宋濤]