▲ 曲先生被卷到車輪下拖行百米一提起死去的丈夫，曲先生的妻子眼淚直流

　　5月8日晚10點(diǎn)左右，在嶗山區(qū)仙霞嶺路國際會展中心北門不遠(yuǎn)，一輛裝滿貨物的大貨車（半掛車）將一名行人卷到車輪下，司機(jī)行駛了一百多米后，到了仙霞嶺路和云嶺路路口時(shí)，才通過反光鏡看到后輪有異物。這時(shí)候路邊有行人朝司機(jī)大喊，司機(jī)下車一看，知道自己闖禍了，怕死者親屬趕到后會打他，便摸黑跑到附近一個(gè)山頭上，直到9日凌晨4點(diǎn)左右才投案自首。

　　男子被卷到車輪下拖行百米

　　“剛才經(jīng)過路口時(shí)嚇?biāo)牢伊耍囕喯绿芍鴤€(gè)人，看樣子是不行了，旁邊已經(jīng)有不少司機(jī)停車圍觀，還沒看見交警過來。”5月8日晚10點(diǎn)多，有市民撥打了信報(bào)熱線80889088。了解到情況后，記者趕到事發(fā)地點(diǎn)，此時(shí)交警、消防人員和急救人員都已經(jīng)趕到現(xiàn)場。

　　肇事的是一輛半掛車，車上蒙著厚厚的藍(lán)色帆布，上面還蓋了一層防雨帆布，看不出來里面裝的是什么貨物，這輛車停在仙霞嶺路和云嶺路路口。死者趴在兩個(gè)車輪中間，身體已經(jīng)有些變形。從現(xiàn)場的痕跡來看，被卷入車后輪的男子是在會展中心北門附近出的事，馬路上留下了很長的血跡。地上有一些嘔吐物，是事發(fā)時(shí)死者留下的。初步斷定為：半掛車將男子卷到車輪下，司機(jī)可能沒有發(fā)覺，繼續(xù)向東行駛了一百多米，直到仙霞嶺路和云嶺路路口要拐彎時(shí)才發(fā)覺并停車。

　　男子被擠在車輪下面，消防人員本以為還有希望，想頂起車輪將下面的男子拖出來，但急救人員檢查后發(fā)現(xiàn)這名男子已經(jīng)沒有任何生命跡象，到場的急救醫(yī)生只能朝站在旁邊的交警擺擺手，然后拿來一床白色的床單蓋在男子身上。

　　圍觀者提及有路人當(dāng)時(shí)看到這輛半掛車慢悠悠地開了過來，借著路燈的亮光，發(fā)現(xiàn)車后輪處好像有個(gè)人，但司機(jī)還在開車，路人大喊讓司機(jī)停車，不知是司機(jī)聽見了路人的喊聲還是自己覺得有什么不對勁，便停車走到車后面去查看。一位圍觀的市民說，“我是后來停下車過來看的，聽別人說當(dāng)時(shí)司機(jī)下去看了看，知道自己闖禍了，差點(diǎn)一屁股坐地上，然后就跑了。”

　　現(xiàn)場交警確認(rèn)車輪下的男子已經(jīng)死亡后，詢問了周圍的市民，得知司機(jī)已經(jīng)跑了，不知去了哪。嶗山區(qū)的交警表示，已經(jīng)匯報(bào)給負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)，上級對于這起事故很重視，責(zé)令各部門通過車牌號登記的信息盡力聯(lián)系司機(jī)，直到9日凌晨4點(diǎn)左右，經(jīng)過交警和家屬的勸說，肇事司機(jī)才投案自首。

　　通過現(xiàn)場的情況來看，男子被卷入半掛車左側(cè)后車輪，可能是這名男子沿著馬路行走時(shí)被卷入車輪。死者遺體被運(yùn)走后，幾名死者的同事趕到現(xiàn)場，他們跟交警提及當(dāng)晚還在一起吃過飯，沒想到后來出了這樣的意外。死者被拖行這么長的距離，讓大家想到了貨車司機(jī)的視覺盲區(qū)，因?yàn)檐圀w較長，加上貨物比較多，很難很好地觀察到一些情況，在變道、拐彎或者倒車時(shí)容易出現(xiàn)問題。

　　掛靠的物流公司要擔(dān)責(zé)

　　記者事后從嶗山區(qū)交警部門了解到，出事的半掛車的車牌號為魯BJ8569，車上印著青島遙凱順物流有限公司的字樣，肇事司機(jī)姓蘭，平度人。死者姓曲，今年31歲，老家在煙臺市牟平區(qū)。

　　5月9日下午，記者聯(lián)系了青島遙凱順物流有限公司，這家物流公司位于平度，一位工作人員表示不知道發(fā)生了這個(gè)事故，他告訴記者，“跑物流的車都是掛靠在物流公司名下的，這是這個(gè)行業(yè)的普遍做法，雖然都是個(gè)人買的半掛車，但平時(shí)都是通過物流公司統(tǒng)一攬活，要上交掛靠管理費(fèi)。”出事后，肇事司機(jī)不可避免地要面臨一筆巨額的賠償，用來補(bǔ)償死者家屬，但這筆錢并不是簡單算在半掛車司機(jī)頭上，掛靠的物流公司也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

　　山東頤衡律師事務(wù)所叢偉律師告訴記者，“出了這種事故，很多人往往會直接找肇事司機(jī)索要賠償，其實(shí)應(yīng)該找物流公司。”據(jù)介紹，物流公司接受了個(gè)人車輛的掛靠，發(fā)生一些牽扯到民事賠償?shù)囊馔鈺r(shí)，一般都是由物流公司出面，賠償也是以物流公司的名義，“該賠多少錢是以物流公司的名義來負(fù)擔(dān)，然后由物流公司和掛靠人對賠償額進(jìn)行協(xié)調(diào)，因?yàn)閽炜寇囕v都簽有掛靠協(xié)議，里面會約定出現(xiàn)了各種意外的賠償原則，物流公司應(yīng)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。”