■“鐵公機(jī)”

　　公路客流創(chuàng)歷年新高

　　6日，隨著清明小長假接近尾聲，不少返鄉(xiāng)探親的外地學(xué)生、務(wù)工人員開始踏上歸程。記者從交運(yùn)集團(tuán)汽車總站了解到，汽車總站所屬各車站小長假期間共計(jì)發(fā)送旅客11萬人次，其中4月4日為客流最高峰，發(fā)送量達(dá)到5萬人，并創(chuàng)歷年來清明節(jié)當(dāng)天的客流最高紀(jì)錄。

　　“6日下午將出現(xiàn)區(qū)間短途高峰。”汽車總站客運(yùn)處處長孔航介紹，整個(gè)清明節(jié)期間，公路客流主要集中在了省內(nèi)300公里以內(nèi)的地區(qū)，如威海、煙臺(tái)、蓬萊以及日照地區(qū)、淄博地區(qū)、臨沂地區(qū)，而長途線路主要是杭州、蘇州、上海等。6日中午過后，即墨、膠州、萊西、平度等周邊郊區(qū)的區(qū)間流水線路，明顯迎來了客流高峰，幾乎每趟班車都達(dá)到滿員狀態(tài) 。部分線路的客流一直持續(xù)到了晚上。

　　青島火車站清明小長假期間也迎來了客流小高峰。據(jù)介紹，今年清明節(jié)的鐵路運(yùn)輸期限為4月3日至6日，青島火車站共計(jì)發(fā)送旅客12.67萬人次，客流最高峰出現(xiàn)在4月4日，共計(jì)發(fā)送旅客3.8萬人。4月6日，火車站迎來了返程高峰 ，當(dāng)天共計(jì)發(fā)送旅客 3.2萬人。

　　青島機(jī)場長假三天的客流量比較平均，每天的發(fā)送量都在3萬多人次。

　　■現(xiàn)象

　　主要通道呈冷熱不均

　　3天小長假期間，記者連續(xù)探訪幾條進(jìn)出島城市區(qū)的主要道路發(fā)現(xiàn)，受小客車免費(fèi)政策的影響，幾條主要通道呈現(xiàn)“冷熱不均”的態(tài)勢。4月4日當(dāng)天，由于經(jīng)由青銀高速青島東收費(fèi)站進(jìn)出市區(qū)的車輛較多，導(dǎo)致遼陽東路與深圳路交叉口的車流驟增，一度發(fā)生擁堵狀況。隨后兩天，盡管上下青銀高速的車流量有所下降，但該路口的擁堵現(xiàn)象始終存在。

　　相對來說，環(huán)灣路在三天小長假期間，始終保持暢通狀態(tài)。車主經(jīng)由環(huán)灣路既可前往膠州灣大橋，也可前往流亭立交橋、青島機(jī)場、膠州灣高速等。而同樣的堵車狀況還出現(xiàn)在西海岸地區(qū)，受市區(qū)游客扎堆前往黃島游玩，小珠山景區(qū)和青島森林野生動(dòng)物園附近，在長假首日人車擁擠，甚至膠州灣隧道與黃島市區(qū)連接線的部分路段，也頻頻出現(xiàn)了壓車現(xiàn)象。

　　“還有不到一個(gè)月的時(shí)間，將迎來‘五一’小長假。”青島市交通運(yùn)輸委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照國家有關(guān)規(guī)定，“五一”期間仍將對小客車實(shí)行免費(fèi)。屆時(shí)春暖花開，正值踏青賞春的好時(shí)候，島城各高速將迎來更大一撥出行高峰。如何錯(cuò)峰出行，繞開易堵路段，避免再度出現(xiàn)堵在高速上的尷尬局面，還需要眾多車主自行權(quán)衡。 文/記者 馬正拓 本報(bào)通訊員 王增 范喜慧