28日舉行的濟南BRT調價發布會吸引了大量媒體參加。齊魯晚報記者陳文進攝
本報濟南3月28日訊(記者 任志方 申慧凱 通訊員 趙東云) 28日下午記者從濟南市公交總公司獲悉,濟南市內的6條
快速公交(BRT)線路將于3月31日結束5年的試運行期。根據有關規定,從4月1日起,BRT各線路恢復每乘次2元票制；同時公交月票可使用到4月30日,之后將不能乘坐BRT公交車。
根據濟價費字〔2007〕134號《
關于快速公交車票價的通知》要求,
2008年濟南快速公交(BRT)成立時,零票實行一票制,每乘次2元,但同意BRT公交線路在開通初期實行一定的優惠措施。
當時,為了十一屆全運會交通保障,在推廣BRT理念的同時吸引客流,2008年4月22日開通的濟南首條BRT1號線,以及隨后陸續開通的BRT2、3、4、5、6號線都是試運行。試運行期間,臨時執行票價每人次投幣1元,公交IC卡九折,可使用成人月票、
學生月票和老年卡等優惠措施。
按照相關規定,BRT各條線路將于3月31日結束5年的試運行期,從4月1日起恢復每乘次2元票制,乘坐濟南BRT1、2、3、4、5、6號線的乘客投幣為2元,使用IC卡享受九折優惠；持70歲以上老年人免費卡、革命傷殘軍人免費卡、
下肢殘疾人免費卡、盲人免費卡的乘客仍然免費乘車；繼續實行同站臺內免費換乘；使用老年優惠卡九折,其他乘車票證與K系列公交車使用標準相同；成人月票、學生月票等乘車卡將不能在BRT線路上使用。
此外,BRT恢復每乘次2元票制后,為保障已購月票乘客的利益,月票可使用到4月30日。
據了解,2008年4月以來,濟南市先后開通試運行了6條BRT線路,日均運送乘客達22萬人次,初步形成了濟南市“兩橫三縱”快速公交網絡,濟南成為全國首個實現快速公交獨立成網的城市。快速公交以其快速、安全、大容量等特點,方便了群眾的出行,受到了市民的普遍歡迎。
