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公交專用道多成"停車場" 青島得建快速公交?

2010-02-24 00:06   來源: 半島網(wǎng)-城市信報 手機看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報

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?    2月23日,市人大代表報到當天,一些代表向記者透漏了他們“徹底治理公交專用道和停車場”的想法和如何實現(xiàn)公交優(yōu)先以方便市民出行的建議。記者在經(jīng)過調查后發(fā)現(xiàn),青島市55條公交專用道的絕大部分已經(jīng)名存實亡,如代表所說的青島“公交優(yōu)先”的那一天,何時能夠到來呢?

    ◎記者探訪 公交車道成“停車場”

    2月23日下午1時許,記者來到佳世客和市南家樂福之間的香港中路路段以及福州路路段 ,現(xiàn)場探訪了公交車道的使用情況。

    經(jīng)過半個小時觀察 ,記者發(fā)現(xiàn),在香港中路的公交車道還是比較規(guī)范的,私家車和出租車一般不會進入公交車道,公交車道也沒有隨便停放車輛。但是在一些路口拐角處,記者看到,一些私家車和出租車有時候會進入公交車道,這些車輛的駛入,也讓公交車減速不少。

    相比于香港中路,福州路的公交車道不僅私家車會隨意闖入,在車道上還停放著一排私家車,公交車道儼然成了“停車場”,記者看到,在香港中路和江西路之間的福州路路段,兩側的公交車道上都停放著私家車,不少私家車和出租車在公交車道上行駛。

    下午2時許,記者看到216路公交車因為出租車的搶道,無奈只能從外道拐進車牌處。

    隨后,記者又隨意乘坐了幾路公交車,看到在二十五中站、威海路站、臺東八路站等,很多私家車和出租車停在公交站牌處,在臺東一路上,出租車、私家車和公交車混雜在一起,互不相讓。

    ◎公交人員 公交專用車道“名存實亡”

    “現(xiàn)在哪還有什么公交車道,什么車都可以進。”23日下午,320路公交車駕駛員魏建忠向記者說,“公交專用車道就是名存實亡,作用不大,再說好多路現(xiàn)在就直接沒有公交車道了。尤其是晚上六七點以后,臺東一路站那就是私家車和出租車的天下,我們想進公交車道去停靠都很難。”

    隨后,記者又采訪了幾位公交車駕駛員,他們的意見和魏師傅大同小異,都表示現(xiàn)在大部分道路本身就沒有了專門的公交車道,有公交車道的也沒有起到應有的作用,沒人監(jiān)管。“我們很希望每條道路上都有公交車道,也不用非要只讓公交車走,但至少上下班高峰時間段和惡劣天氣情況下只允許公交車通行。

    “青島在早些時候確實是有專門的公交車道,只允許公交車駛入,但是維持的時間很短,也就是半年左右吧。”2路車隊的朱傳芝書記表示道,朱書記有二十多年的公交車駕齡,對島城的公交車比較熟悉。

    “很多公交車道開始慢慢地允許出租車駛入,隨著私家車增多,很多私家車也開始駛入公交車道,后來,很多道路就直接改道,取消了公交車道,像華陽路有的路段直接成了單行線。”朱書記說。

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