帝豪EC7

　　廠商指導價：7.98-11.18萬元

　　作為這五款自主品牌的新來者，帝豪EC7在外形以及車內空間上都有著其他車型又不具備的優(yōu)勢。特別是良好的做工，數不勝數的豐富配置和掛著金色鑲邊五邊形Logo，一改我們對吉利品牌工藝粗糙、動力羸弱、造型俗氣的印象。如果能夠在個別細節(jié)的設計在深思熟慮一下，也許這次導購的主角將非他莫屬。

　　首先在車身尺寸上帝豪EC7就有著超越同級別的優(yōu)勢，長、寬、高分別是4635mm、1789mm、1470mm，軸距2650mm，以合資品牌小型車的價格，尺寸卻已經摸到中級車的邊，這點對普通消費者的吸引不可謂不大。難能可貴的是，雖然外形還能看到些許模仿合資品牌的身影，但是一掃自主品牌的完全照搬之風。舒展大氣的車身比例，即使停在中級車旁邊也絲毫不落下風。

　　帝豪EC7前臉給人的第一感覺就是日系車味道很濃，一體化的進氣格柵與頭燈通過顏色將其分開，黑色的格柵突出醒目的帝豪徽標。銳利的大燈外形在矩形之中帶有一個不規(guī)則的彎角，和現代悅動相似度達90%！要說該車設計最成功的地方一定是他的側面。大幅度拋物線的腰線與格外突出的輪轂造型，配合下沉的尾部造型，使得整部車看起來相當具有運動風格。

　　內飾明顯感覺如今的吉利產品與以往已不一樣。雖然與合資品牌還有一定的差距，但是車里已聞不到刺鼻的塑料味。硬邦邦的塑料也有軟材質取而代之，做工的精細度明顯提升。雙色內飾已算不上什么新潮，內飾鋪陳采用當前流行的簡約設計風格，搭配金屬色的飾板點綴，仍能鋪陳出兼具時尚與溫馨的輕松駕駛氛圍。

　　懸浮式的中控臺功能排列簡潔工整，與如今流行的歐式風格類似。中控臺上方是一個帶觸摸屏控制的GPS導航，中間有音響按鍵、下方是自動恒溫空調系統(tǒng)，各式功能操作簡便、各式菜單也清晰易上手。除此之外中控頂部還設有一條液晶顯示屏，不過功能上和屏幕大小可不成正比，碩大的屏幕僅能顯示時間，還不如換成儲物盒來的實惠。

　　方向盤造型與內飾搭配得相得益彰，不過功能卻沒有和車內配置看齊。大屏幕DVD導航、4門一鍵上下防夾車窗、全車8氣囊、真皮電動調節(jié)座椅、天窗、自動空調和光纖傳輸CAN總線，甚至高端車型上還配置了ESP，這些配置放在中級車上都叫配置豐富，何況這輛僅8萬多的小車上呢。所以這里多功能方向盤的缺失確實有違常理。

　　4門一鍵上下防夾車窗甚至讓價格高達5位數的日系車汗顏。嚴謹的做工扎實的用料，以及亞光磨砂處理過的車門拉手，品質感大幅提升。門壁板處設有儲物格，并在適當處將開口加大，正好可放進一瓶瓶裝水，方便又好用。

　　帝豪EC7豪華版型號還配置了米色真皮座椅，并且在駕駛座實現了8向電動功能調節(jié)，提升了新車的檔次。不過需要嚴重批評的是，這個座椅不僅沒有絲毫的包裹能力外，較短的椅墊和貼合度的缺乏，連基本的乘車舒適度都很難保證，這也是帝豪EC7最大的遺憾。

　　內部空間和汽車后備箱，應該是帝豪EC7在設計上的又一大亮點。寬敞的內部空間，不論對前排的駕駛員，還是對后排的乘客而言，都顯得游刃有余。特別是后排的腿部空間，2650毫米的軸距，已經摸到中級轎車的門檻，1.75米的乘客寬松落座，腿部距離前座還有2拳以上距離。另外，帝豪EC7后備箱具備高達680L的容積，同時后座的椅背也可4/6分離放倒，以增強后備箱的實用性。