半島都市報(bào)1月28日訊(記者 馬正拓 實(shí)習(xí)生 胡進(jìn)) 隨著年后返程高峰期的車票逐步開始預(yù)售，節(jié)前熱門火車票的搶票行動(dòng)基本上告一段落。記者28日下午4時(shí)許登錄鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，因部分市民選擇了退票，原本已經(jīng)售罄的節(jié)前熱門火車票，這兩天又開始出現(xiàn)，建議之前沒有買到票的市民再到代售點(diǎn)試試。另外，網(wǎng)上有“黃牛”稱，他們可以通過秒殺退票來倒票，記者實(shí)際測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，這種辦法根本不靠譜，建議市民不要上當(dāng)。

　　目前，不少市民已經(jīng)開始搶購(gòu)年后的返程車票。28日下午4時(shí)許，記者登錄鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，此前已經(jīng)售罄的部分熱門車票，目前顯示有少量余票，其中以無座票居多，還有少量原本十分緊俏的臥鋪車票。根據(jù)記者的查詢結(jié)果，2月4日，青島至成都的K208次列車 ，還有硬臥一張；青島至丹東的K956次列車，尚有軟臥3張以及硬臥一張。2月5日，青島至通化的K970次列車，還有少量無座車票，K956次還有硬座一張，無座票若干張。2月6日，青島至通化、青島至廣州東都出現(xiàn)了無座車票，青島至成都出現(xiàn)硬臥一張。2月7日，除青島至太原、青島至成都無票可售外，其余熱門車次均出現(xiàn)了少量無座車票。

　　事實(shí)上 ，上述再度出現(xiàn)的緊俏車票，在最初開售時(shí)，在很短時(shí)間內(nèi)都已經(jīng)被搶購(gòu)一空。據(jù)鐵路部門有關(guān)人士分析，今年雖然互聯(lián)網(wǎng)售票和電話訂票享有同步的預(yù)售期，并且電話訂票已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)通取，但是大多數(shù)購(gòu)票者還是傾向于通過互聯(lián)網(wǎng)訂票。“互聯(lián)網(wǎng)訂票在分配票額時(shí)，所有人的機(jī)會(huì)是均等的。”這位人士稱，由于新票開售的同一時(shí)段多人共同搶票，就會(huì)造成乘客提交的訂單在處理時(shí)先后有序。例如，旅客提交的訂單原本是要訂購(gòu)三張車票，而系統(tǒng)在分配時(shí)只給這份訂單分配了一張車票，一家三口出行，結(jié)果只有一人搶到了車票，這時(shí)乘客就面臨兩難選擇，最終可能會(huì)退票。

　　為了驗(yàn)證這種說法，28日下午6時(shí)，記者試著搶購(gòu)2月7日5024次列車兗州至青島的車票，一張訂單上列了三位乘車人，結(jié)果只有一位乘車人分配了車票。無奈之下，最終只能忍痛退票，另選其他的出行方式。7分鐘之后，這趟列車顯示已經(jīng)無票可售。不過等到45分鐘以后，到了鐵道部規(guī)定的付款時(shí)間時(shí)，通過刷新發(fā)現(xiàn)，又有了新的車票。“這是由于部分旅客沒有在限定時(shí)間內(nèi)成功付款，因此訂單被取消，車票重新發(fā)售。”上述人士表示。

　　另外，近兩天網(wǎng)上有部分“黃牛”稱，他們與代售點(diǎn)合作 ，在放票時(shí)間用自己的身份證搶票，成功后再去尋找急需車票的旅客。“退票后，立馬再搶票，就能給旅客買上票了”。記者28日下午就用已搶到的兗州至青島車票進(jìn)行實(shí)測(cè)。在當(dāng)晚7時(shí)30時(shí)許，分別用兩臺(tái)電腦操作 ，這邊退票成功后那邊同時(shí)刷新網(wǎng)站，結(jié)果持續(xù)約 20分鐘，也未發(fā)現(xiàn)有余票出現(xiàn)。“互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票系統(tǒng)有個(gè)處理的過程，根本做不到這邊退票，那邊立即就能接著搶票。”上述人士稱，另外，任何人都無法控制當(dāng)前有多少人在線搶票，更大的可能是被其他“撿漏”的旅客搶走。因此，鐵路人士建議，市民可以到代售點(diǎn)碰碰運(yùn)氣，但最好不要相信所謂的“秒殺退票”。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）

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