東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑

　　自動(dòng)擋指導(dǎo)價(jià)格：16.98-23.88萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：在合資品牌SUV中性價(jià)比很高

　　缺點(diǎn)：車型已經(jīng)面臨換代

　　獅跑自動(dòng)擋車型有兩種動(dòng)力系統(tǒng)，2.0排量和2.7排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，由于裝備后者的車型價(jià)位較高，并不是目前的市場主力。獅跑采用的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT連續(xù)可變正時(shí)氣門技術(shù)，最大功率105千瓦，最大扭矩184牛•米，結(jié)合這臺現(xiàn)代技術(shù)的四速AT變速器，也只能說是夠用而已，不過獅跑2.0自動(dòng)擋車型的燃油經(jīng)濟(jì)性要比2.7自動(dòng)擋車型好得多，這也算是其動(dòng)力系統(tǒng)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

　　獅跑與途勝出自同一平臺，其底盤懸掛也沒有區(qū)別，主要是側(cè)重于舒適性，185mm的最小離地間隙也說明它只是在通過性上比一般轎車強(qiáng)很多，但是后雙連桿的懸掛系統(tǒng)還是很偏向城市化的。獅跑的空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)，不但后排座椅可以四六分割放倒，尾門車窗也能獨(dú)立開啟，這在取放小件物品時(shí)顯得尤為方便，整體來說，獅跑的空間利用率還算不錯(cuò)。

　　

　　獅跑的配置也比途勝更為豐富，雙安全氣囊、ABS+EBD、電子預(yù)緊安全帶、電調(diào)后視鏡等常見的配置一應(yīng)俱全，雖然與途勝同平臺，但獅跑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工更為精細(xì)。對于較為高端的配置，如TCS、真皮坐椅、座椅加熱、側(cè)氣囊/氣簾等，獅跑也只是高配或者頂配車型擁有，但總體來說就目前的市場售價(jià)獅跑的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這也是很多消費(fèi)者逐漸認(rèn)識到它的重要因素。

　　編輯點(diǎn)評：

　　作為同一平臺的產(chǎn)物，獅跑和途勝總體上來說非常近似，在價(jià)格、做工、技術(shù)、配置以及空間上都做得比較均衡，從這個(gè)角度來說獅跑確實(shí)具備韓系車的典型特點(diǎn)。由于外形更協(xié)調(diào)、運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，獅跑在最初的平庸之后銷量也逐漸超過了了途勝。雖然目前面臨換代，但正因如此才使得這款車具備了更好的性價(jià)比。

　　小結(jié)：

　　SUV車型這幾年一直是車市的熱點(diǎn)，而上述五款車型更是熱點(diǎn)中的熱點(diǎn)，瑞虎、獅跑主打性價(jià)比牌，逍客則是走的個(gè)性路線，而RAV4、CR-V則以中庸和性能均衡為賣點(diǎn)，至于其他熱門車型如哈弗沒有自動(dòng)擋車型、途勝和獅跑同源，漢蘭達(dá)則超出了20萬元的價(jià)位，不在本次推薦范圍之內(nèi)。

　　來源：汽車大世界網(wǎng)

　　 [編輯: 郭新舉]