?    停車難，已成有車一族出行老大難。在北京參加全國(guó)兩會(huì)的全國(guó)政協(xié)委員、香港祈福國(guó)際投資公司董事長(zhǎng)彭磷基建議，一方面要從政策層面鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)建設(shè)配套停車場(chǎng)；另一方面也可以將政府機(jī)關(guān)大院開(kāi)放，給普通市民停車。

    彭磷基建議，從政策上給予支持，對(duì)建設(shè)地下停車場(chǎng)的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)應(yīng)當(dāng)減收或免收部分土地出讓金；對(duì)專門用來(lái)建設(shè)地下停車場(chǎng)使用的土地空間免收土地出讓金，使用權(quán)到期后，自動(dòng)續(xù)期；建成的地下停車場(chǎng)，產(chǎn)權(quán)歸建設(shè)單位，由建設(shè)單位自主經(jīng)營(yíng)。

    “人大、政府、司法機(jī)關(guān)等庭大院深，很多空地，改造成停車場(chǎng)無(wú)需太多投入。”彭磷基認(rèn)為，人大 、政府、司法機(jī)關(guān)甚至國(guó)有的企業(yè)事業(yè)單位，自身有很多的停車位供本單位的車輛使用，下班后，單位人員的私家車開(kāi)走，停車位空閑。將這些空閑的停車位錯(cuò)時(shí)對(duì)外開(kāi)放，在不增加成本的情況下，使有限的停車位得以充分利用。據(jù)《羊城晚報(bào)》

（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 宋濤]

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