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2011年12月31日，裝滿集裝箱的中遠"太倉"號集裝箱輪在拖船牽引下離開青島港集裝箱碼頭。CFP供圖(資料照片)

    “實現經濟總量和發展質量雙跨越，力爭五年在經濟規模上再造一個新青島。”李群書記的報告給青島的發展描繪了一幅宏偉藍圖，2月11日黨代表們對于這一觀點熱烈討論，表示是機遇也是挑戰，無論是來自大企業還是來自基層，都決心為這一目標貢獻自己的力量。

    ■政府解讀“2521”為工業發展助力

    “工業肯定是城市綜合競爭力最主要的表現，‘十二五’期間青島經濟的發展主力軍仍然在工業上。”青島市經濟和信息化委員會主任、黨委書記項陽青說，青島市工業“十二五”規劃已經出臺，其中提出了“2521”的概念。對此，項陽青介紹，“2521”就是代表工業四個指標的發展目標，其中，規模以上工業總量目前是1.2萬億，至“十二五”末計劃達到2萬億以上；工業增加值目前為3100億，計劃達到5千億以上；工業利稅計劃超過2千億元；利潤要超過1千億。

    項陽青說，五年內經濟規模再造一個新青島，是指在原有“十一五”的基礎上翻一番，當然，這五個指標不是簡單增加，“肯定是在‘轉方式調結構’的基礎上，在新興產業的培育基礎上，在自主產業的提高上增加的。”

    基建是經濟發展支撐

    青島市發展和改革委員會副主任王建平介紹，再造一個新青島，衡量的一個重要標準就是GDP 的快速增長。他介紹，青島2011年的GDP為6615億元，原計劃到2015年將達到1萬億元，此次報告提出要力爭在經濟規模上再造一個新青島，這個目標就要提速發展、提前完成。此外居民收入要高過GDP的增長，政府財政收入也要實現翻番兒，節能減排等工作也要有突破。

    西海岸將挑經濟大梁

    “從接下來的經濟建設上來看，西海岸是青島經濟總量增長的主要承擔者，而董家口港區則是起到了城市發展的發動機的作用，在西海岸建設中起到很重要的帶動作用。”對于今年黨代會報告中關于“再造一個新青島”的提法，青島市交通運輸委員會黨委副書記、副主任、港航局局長，董家口港區開發建設指揮部常務副總指揮王志軍表示，這主要是指經濟總量的增長，而西海岸則是經濟增長的一個新極，這就要重視港口建設，港口是銜接海陸的一個“橋梁”，作為港口，無論在任何國家，對于城市經濟的發展、區域經濟的發展都起著非常重要的作用。