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    以前，從紅島到市區(qū)得輾轉(zhuǎn)兩個(gè)小時(shí)，跨海大橋通車后，只需要20分鐘。作為跨海大橋的受益者，橋隧正式通車后將對城陽區(qū)帶來哪些發(fā)展機(jī)遇？城陽區(qū)委書記孫立杰在接受本報(bào)專訪時(shí)這樣闡述：“一橋一隧建成通車，‘同城化’時(shí)代來臨。城陽區(qū)地處膠州灣核心圈層，更是深受其益，尤其是包括紅島在內(nèi)的城陽西部，將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇 。”

    “城陽區(qū)未來發(fā)展在西部，西部發(fā)展靠跨海大橋。一橋一隧通車后城陽區(qū)深受其益。”

    ——城陽區(qū)區(qū)委書記孫立杰

    借助橋隧發(fā)展海上公交

    “一橋一隧”正式通車后，從紅島到市區(qū)只需20分鐘，節(jié)省50%時(shí)間，城陽與青島距離進(jìn)一步拉近。談到橋隧通車帶來的變化時(shí)，孫立杰表示：“一橋一隧建成通車，促使我們的時(shí)空觀念發(fā)生了根本改變，打破了因膠州灣帶來的阻隔，人流、物流、信息流將呈現(xiàn)出新的聚集趨勢。跨海大橋直接連通紅島，為這里及周邊區(qū)域帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。”

    為了抓住這個(gè)機(jī)遇，城陽區(qū)在“空港”本土優(yōu)勢的前提下，提出加快建設(shè)青島國際航空城目標(biāo)，加快構(gòu)筑“一港、九區(qū)、兩帶”城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。在新規(guī)劃建設(shè)的七個(gè)制造業(yè)集聚區(qū)、八個(gè)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)中，有6個(gè)集聚區(qū)位于包括紅島街道在內(nèi)的城陽西部，其中，位于紅島街道的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)將成為最直接受益的集聚區(qū)。

    2010年，在公交線路方面，城陽區(qū)進(jìn)行了一系列建設(shè)，加快推進(jìn)公交化改造進(jìn)程，與青島市區(qū)統(tǒng)一收費(fèi)價(jià)格、管理標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行無人售票IC卡收費(fèi)，落實(shí)老年人免費(fèi)或優(yōu)惠乘車政策，讓市民真正享受到了城市公交服務(wù)。目前，全區(qū)通往青島市區(qū)的公交線路已經(jīng)達(dá)到了26條，轄區(qū)230個(gè)社區(qū)已經(jīng)有210多個(gè)社區(qū)通達(dá)公交車。“借助‘一橋一隧’正式通車，城陽還將進(jìn)一步探討實(shí)現(xiàn)海上公交，為紅島及城陽西部的老百姓創(chuàng)造更加便利地進(jìn)出市區(qū)的交通條件。”孫立杰說。

    文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)搭上順風(fēng)車

    一直以改善民生為立足點(diǎn)的城陽區(qū)在2010年取得了很多成效。隨著大橋通車，孫立杰說：“在交通便利的前提下，節(jié)會(huì)經(jīng)濟(jì)會(huì)更好，一系列民生工程也將更好更快地讓居民享受到更多實(shí)惠。”

    “一橋一隧”為紅島文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)的建設(shè)發(fā)展，創(chuàng)造了更加優(yōu)勢的交通條件。“這樣不僅文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)加快，先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)都將形成新的發(fā)展高潮，給這里的老百姓創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)、發(fā)展機(jī)會(huì)、增收機(jī)會(huì)。”除此之外，孫立杰還表示，大橋通車后，紅島的節(jié)會(huì)經(jīng)濟(jì)將更具有優(yōu)勢，今年及今后的紅島蛤蜊節(jié)將更具有吸引力，將更好地帶動(dòng)紅島及周邊居民的增收。

    在社會(huì)保障方面，推進(jìn)“一村一策”和“雙強(qiáng)”等富民強(qiáng)村工程、新增可支配財(cái)力50萬元以上社區(qū)近30個(gè)、到年底投資7200萬元加快公交車更新步伐，實(shí)現(xiàn)所有社區(qū)全部通行公交車的公交無縫全覆蓋。“這些民生工作都將借力‘一橋一隧’帶來的便利條件實(shí)現(xiàn)。”孫立杰說。

    抓住機(jī)遇加快西部發(fā)展

    “一橋一隧”正式通車給城陽帶來的發(fā)展機(jī)遇，2011年，城陽區(qū)怎么做？孫立杰表示：“從一定意義上講，城陽的西部是城陽發(fā)展的未來，‘一橋一隧’是城陽西部發(fā)展難得的機(jī)遇，也是整個(gè)城陽打造青島國際航空城極為重要的機(jī)遇。”2011年，是“十二五”的開局之年，也是城陽區(qū)打造青島國際航空城的大建設(shè)年。在加快建設(shè)青島國際航空城和著力打造膠州灣北部高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)等這些硬件建設(shè)下，民生工程也得圓滿完成。

    據(jù)了解 ，2011年城陽區(qū)總投資18.8余億元，重點(diǎn)做好包括安居工程、中小學(xué)建設(shè)和公共醫(yī)療衛(wèi)生保健等與民生息息相關(guān)的9大實(shí)事。比如，在計(jì)劃投資15.8億元的安居工程中，城陽區(qū)對 10余個(gè)社區(qū)進(jìn)行安置樓建設(shè)，可安置居民近6000戶。投資1000萬元，實(shí)施城鄉(xiāng)居民重大疾病救助工程，對因患尿毒癥、白血病、惡性腫瘤等 7大病種導(dǎo)致生活困難的家庭逐步實(shí)施救助，在實(shí)施新農(nóng)合醫(yī)療報(bào)銷的基礎(chǔ)上，醫(yī)療費(fèi)用最高報(bào)銷比例達(dá)90% ；同時(shí)，提高對城鄉(xiāng)低保和低保邊緣家庭醫(yī)療救助標(biāo)準(zhǔn)，將全年救助額提高到3萬元，這在全國尚屬首次。

    文/圖  記者 宮巖

（來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 宋濤]

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