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城陽中心城區聚集了眾多高端洋房產品(效果圖)。

　　半島全媒體記者　江海峰

　　9月20日,即墨撤市設區的消息向社會公布,即墨市將變身即墨區,與主城區的聯系更加緊密,從此以后,青島的核心區域又向北邁了一步。有人認為,在通往“大青島”路上,我們不能一步從市南、市北、李滄直接跳到即墨,因為這中間,還有一個區域,等待我們的深度開墾,它,就是城陽。

　　即墨設區

　　城陽迎來更多發展“福利”

　　即墨撤市設區的消息,讓家住城陽街道的市民吳先生十分高興。“城陽設區這些年,發生了巨大的變化。但是總感覺因為處于北岸城區,我們和主城區還是有一些距離,中間缺一點粘合劑。現在,這個粘合劑來了,就是即墨設區。相信即墨設區后,青島在向北發展的過程中,勢必會給城陽帶來更多的福利。”吳先生說。

　　時間回到1994年,青島開啟了向東挺進的大幕。嶗山區和李滄區正式成立,而原來嶗山縣的城陽、夏莊、流亭、惜福鎮、棘洪灘、河套、紅島、上馬,組合成了城陽。如今,23年時間已過,城陽成為了青島經濟獨當一面的區域,GDP常年位居前四位。2016年,在紅島和河套不納入統計口徑的情況下,城陽區的GDP達到933億元,在山東省137個縣市區中,排在第10位。

　　因此有業內人士認為,此次即墨的設區,正是給了城陽一個當“主角”的機會。城陽作為連接主城區和即墨的中間區域,將以更加清晰的“腹地”形象立于青島。

　　城陽發展主打四張牌

　　區域前景引置業者關注

　　有多少大規劃、大項目在建,通常代表著這個區域未來的發展前景。近年來,城陽區主打的四張牌,讓購房者充滿期待。

　　城陽區打造的第一張牌便是高鐵牌。2016年10月份,位于城陽中心城區的城陽火車站改造項目動工開建,預計今年年底完工。改造工程完成后,城陽火車站將變成高鐵站,市民在家門口便可以暢游山東省的各個城市。同時,其目前正在打造全球矚目的世界級動車小鎮。建成后,全球每100輛高速列車,就有65輛從城陽駛出,這里將成為全球高端裝備業的心臟。

　　其打造的第二張牌是地鐵牌。據了解,在青島地鐵的遠景規劃方案中,將有6條地鐵線經過城陽區,分別為M1號、M7號線、M9號線、M10號線、M11號線和M15號線,屆時市民到達青島的各個區域,都將十分便利。

　　第三張牌,是商業牌。近年來,城陽中心城區吸引了眾多商業項目搶灘。早期的利群、家佳源、寶龍城市廣場等自不在話下,尤其值得一提的是寶龍城市廣場。據了解,該項目位于文陽路與長城路交會處,集吃喝玩樂購于一體,居民生活十分方便。

　　另外,城陽主打的文化牌里,包含城陽區檔案館、博物館和劇院項目三個在建項目,總占地41.4畝,總投資約4.36億元,預計今年完成主體施工,2018年投入使用,屆時,這里將成為城陽的文化新地標,豐富城陽市民的文化娛樂生活。

　　中心城陽房企扎堆

　　寶龍附近洋房受歡迎

　　在城陽全面發展的同時,是眾多品牌房企的進往。尤其是城陽中心城區,近年來由于有大量別墅和洋房產品的開發,逐漸成為高端人群的置業天堂。

　　市民王先生告訴記者,自己十分鐘意寶龍城市廣場附近的環境和配套,最近打算在這里入手一套洋房產品。“之所以看中這里,是因為配套十分完善。這里靠近城陽區政府、城陽區人民醫院、城陽區實驗小學等,生活十分方便。”當然,還有一個十分重要的因素,就是房價合適。“在主城區買套高層的價格,在這里可以買套很不錯的洋房。雖然目前地鐵還沒通,但是開車走青銀高速的話,40多分鐘就能到達主城區。上下班都不堵,甚至比住主城區都方便。”王先生說。

　　 [編輯: 張珍珍]