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火車北站一片繁忙景象。

    地鐵3號(hào)線各站點(diǎn)十一后施工，其中10處站點(diǎn)周邊將進(jìn)行交通調(diào)流。記者9月15日從青島地鐵新聞發(fā)布會(huì)上了解到，市地鐵工程建設(shè)指揮部公布了青島地鐵3號(hào)線交通調(diào)流方案，該線路所經(jīng)地段都是人口稠密、交通繁忙地段，也是公共設(shè)施和各類建筑的聚集區(qū)，此次交通調(diào)流共涉及到10個(gè)明挖車站。同時(shí)，記者從市地鐵工程建設(shè)指揮部了解到，由于每處站點(diǎn)開工時(shí)間不同，因此地鐵施工調(diào)流方案不會(huì)同時(shí)啟動(dòng)，哪處站點(diǎn)施工，交通調(diào)流就會(huì)相應(yīng)啟動(dòng)。

站點(diǎn)多在交通繁忙區(qū)域

    在新聞發(fā)布會(huì)上，市地鐵工程建設(shè)指揮部副總指揮王永亮表示，地鐵3號(hào)線位于主城中心地帶，全長(zhǎng)24.9公里 ，共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)，全線途經(jīng)市南、市北、四方、李滄四區(qū)，連接青島火車站和火車北站，所經(jīng)地段都是人口稠密、交通繁忙區(qū)域，也是公共設(shè)施和各類建筑的聚集區(qū)，“做好交通疏解工作，對(duì)整個(gè)地鐵工程和城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。”

    市地鐵工程建設(shè)指揮部副總指揮王永亮表示，市地鐵工程建設(shè)指揮部會(huì)同市公安局、規(guī)劃局和市政工程設(shè)計(jì)研究院等部門和單位對(duì)本市地鐵建設(shè)所涉及的交通問(wèn)題進(jìn)行了反復(fù)調(diào)查和論證，爭(zhēng)取通過(guò)交通管理、調(diào)流、優(yōu)化工程方案等辦法，盡量緩解交通壓力，降低地鐵站點(diǎn)封閉施工對(duì)城市道路交通的影響。

此次調(diào)流涉及10個(gè)明挖車站

    “由于暗挖車站施工期間對(duì)道路交通影響較小，因此此次交通調(diào)流只涉及部分明挖車站。”據(jù)王永亮介紹，地鐵3號(hào)線有暗挖車站7個(gè)，明挖車站15個(gè)，而此次交通調(diào)流只涉及部分明挖車站，其中施工期間交通影響較小的車站包括太平角公園站、保兒站、河西站、河?xùn)|站和火車北站，共計(jì)5個(gè)站點(diǎn)，以上5個(gè)站點(diǎn)在施工期間不占用車行道，對(duì)道路交通影響較小，但部分車站占用人行道，對(duì)行人交通有一定的影響，因此施工期間應(yīng)采取必要的措施，降低對(duì)行人交通的影響。

    此外，施工期間交通影響較大的車站包括青島火車站、人民會(huì)堂站、匯泉廣場(chǎng)站、五四廣場(chǎng)站、寧夏路站、錯(cuò)埠嶺站、雙山站、李村站、西流莊站和永平路站，共計(jì)10個(gè)站點(diǎn)。“這10個(gè)車站在施工期間占用車行道，對(duì)道路交通影響較大，要進(jìn)行交通調(diào)流。”王永亮表示。

地鐵建設(shè)盼您理解支持

    “由于地鐵施工所涉及到的道路多在交通繁華路段，我們多次跟相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，建議多進(jìn)行分期施工和半幅施工。”在新聞發(fā)布會(huì)上，市交警支隊(duì)設(shè)施處處長(zhǎng)魯青埔表示，地鐵施工主要影響到泰安路、廣西路、山東路、南京路和黑龍江路等，他們已經(jīng)與建設(shè)施工單位加強(qiáng)聯(lián)系，要求施工盡量少占道路，或者開辟輔道，把施工對(duì)交通的影響降到最低。

    魯青埔表示，地鐵3號(hào)線是主城區(qū)南北向的主要客運(yùn)通道，其建設(shè)將為改善居民出行條件、緩解南北交通壓力、提高居民出行質(zhì)量、提升城市品質(zhì)和形象起到積極作用。“因此我們必須支持青島地鐵建設(shè)。”他建議，每個(gè)人都應(yīng)提前做好繞道準(zhǔn)備，“應(yīng)該說(shuō)，地鐵建設(shè)期間不會(huì)造成交通癱瘓”。