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　　像人一樣，冬天對汽車來說，也是一個難熬的季節。進入冬季，針對性地對愛車進行一定的保養必不可少。一些細節沒做好，后果或不止讓你的愛車“多喝藥一碗”了。快來掌握冬季愛車保養秘笈吧。

　　    ■輪胎 提高輪胎的氣壓

　　有些城市，冬季很少出現極端天氣，無需專門更換冬季輪胎，只需要將輪胎的氣壓提高一點就可以了。不過胎壓也不能太高，否則會降低輪胎的抓地性，特別在冰雪天不利于行車安全。需要提醒的是，如果車上使用的是不同品牌或不同花紋的輪胎，其在冰面上的摩擦力可能存在較大差異，導致車輛失控。

　　輪胎花紋中難免會卡上小石頭之類的雜物，這些雜物在冬季橡膠彈性變小的情況下，更加容易扎破輪胎經緯線層，造成穿孔。及時用鑰匙等工具清除花紋中的雜物顯得十分重要。

　　在停車方面，除了盡量避免停在風口外，特別要注意不能停在低洼積水的地方，以避免輪胎被凍住，強行啟動車輛造成撕胎、爆胎。

　　    ■發動機 及時更換低黏度機油

　　發動機保養最重要的是機油，機油黏度會隨著氣溫的降低而增大。原則上，機油黏度過高，將造成車輛啟動困難，進入冬季后 ，應該及時更換低黏度機油。許多車主堅持原地怠速熱車到水溫升至60℃～70℃，這種方法并不科學。冬季車輛發動后，原地怠速運行30～60秒后就可以慢速起步，在預熱發動機的同時，也能加速變速箱和輪胎溫度的緩慢回升。需要注意的是，在水溫未達到正常值之前，車速最好不要超過40公里/小時，猛踩油門更是毀車的極端方式。

　　    ■蓄電池 定期充電、檢測和保養

　　現在的轎車，一般使用的是免維護鉛酸電池，質量一般或使用不當，蓄電池在兩年左右就需要更換。車輛啟動時耗電量巨大，如果車輛長期超短途運行，沒有足夠時間給蓄電池充電，就會造成蓄電池長期虧電。關閉發動機后使用大功率用電器、長時間忘記關大燈以及造成蓄電池過度放電等，都會直接影響蓄電池的使用壽命。

　　入冬后如果出現不易發動車的現象，可檢查一下蓄電池連接線是否穩固，是否有氧化物產生。如果是蓄電池使用時間較長，可到專業維修站檢測一下性能，蓄電能力不足的應該即時淘汰。對于經常開一兩公里就停的車輛，最好定期跑一次遠路或用充電器充電。黎金龍

　　

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 王佳]