?鐵路建設的輻射作用

    目前鐵路建設的提速，反映出政府期望以此來改變目前內需不振對宏觀經濟的影響，使我國經濟增長能夠擺脫對外貿的過度依賴，從而減小金融危機對我國的沖擊。

    增加鐵路行業的投資，一方面可以解決過去投資不足導致的嚴重貨運和客運瓶頸，另一方面，由于基礎設施建設是我國財政支出的重要方式，是拉動我國經濟發展的重要宏觀調控手段，能夠起到拉動國內需求，進而促進經濟增長的積極作用。

    據測算，每100億元的鐵路建設投資，可產生對鋼材、水泥等原材料需求約38億元，對制造業的需求約20億元，這對我國目前因出口受阻、產能過剩而處于困境中的鋼鐵、水泥等制造業都將會產生巨大的刺激作用。鐵路建設投資對沿線以及周邊輻射地區的一系列產業也會帶來時間久遠的拉動作用，有利于增加就業渠道。分析師認為，“現在唯有加大投資力度才能解決就業問題，別無他法，上次公布的鐵道部兩萬億投資計劃可以解決150萬人就業問題?！币虼?，中央政府所作出的提升鐵路建設投資的決策，是因應時勢的一個重要決策。據廣州日報

■新聞鏈接:四十余城市將有地鐵或輕軌

    11月7日，國務院發展研究中心在“城市化與軌道交通建設”國際研討會上發布報告，首次披露在建、報批以及籌建城軌的各大城市名單，全國擁有軌道交通的城市將達40余座。已獲批的15個城市規劃在2015年之前，建成1700公里的城市軌道交通，總投資超過6000億元。

    住房和城鄉建設部政策研究中心副主任秦虹則表示，人口超過400萬、經濟實力比較強的城市應及早建設地鐵或者輕軌，建設時間越晚，拆遷建設的成本越高，她以北京為例說：“以前建設一公里地鐵只要花一億，現在要將近8億?！?br>
    首批獲批城市：北京、上海、廣州、天津、南京、深圳、武漢、西安、重慶、成都、哈爾濱、長春、沈陽、杭州、蘇州。

    正在規劃報批城市：南寧、寧波、無錫、大連、東莞、昆明、鄭州、長沙、福州、貴陽等。

    正在籌備建設城市：合肥、青島、濟南、廈門、太原、大同、蘭州等。 據京華時報

山東240個項目總投資8000億元

    為應對當前經濟運行中面臨的困難，山東省政府表示，將依靠加大投資力度，努力擴大內需，來推動產業升級轉型，保持經濟平穩較快發展。目前，山東省已經排出240個重點項目，總投資近8000億元。

    在連續8年高速增長之后，山東經濟已處于本輪經濟發展周期的下行階段。2005年全省GDP同比增長15.2%，2006年增長14.8%，2007年則下探至14.3%。今年前三季度，全省GDP同比增長13.1%。

    山東是比較典型的投資拉動型經濟。據山東省有關部門調查，山東每增加100億元的固定資產投資就可增加34.7億元的居民可支配收入，并可帶動最終消費需求20.8億元。目前，山東有關部門已經排出240個重點項目，涵蓋農林水利、交通能源、現代制造業和高新技術、服務業和社會事業、節能環保、城市基礎設施等領域。僅在基礎設施建設項目上，年內山東預計就可完成投資120多億元。 據新華社

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