半島全媒體記者 李曉哲 徐杰 王雪 白菊

市人大代表，山東省港口集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理李奉利在接受記者采訪時(shí)表示，要發(fā)揮青島雙節(jié)點(diǎn)城市的優(yōu)勢(shì)，讓更多要素資源在此積聚。而對(duì)于政府工作報(bào)告中提出的“打造面向RCEP成員國(guó)開放發(fā)展的重要支點(diǎn)”，李奉利認(rèn)為這給青島帶來了新的機(jī)遇，青島除了港口建設(shè)外，還應(yīng)該從航運(yùn)服務(wù)、綜合環(huán)境等方面看齊頂級(jí)國(guó)際航運(yùn)中心，為打造國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心而共同努力。

市人大代表，山東省港口集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理李奉利

“聽了政府工作報(bào)告，感觸最深的是精準(zhǔn)和簡(jiǎn)潔，公正客觀?！崩罘罾硎荆ぷ鲌?bào)告特別務(wù)實(shí)，用了大部分篇幅來謀劃“十四五”特別是2021年的工作，這對(duì)于從政府角度上如何落實(shí)各級(jí)決策部署至關(guān)重要，因此政府工作報(bào)告中點(diǎn)到了特別多的項(xiàng)目名、企業(yè)名，這都是青島一步一個(gè)腳印地實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。

“現(xiàn)在進(jìn)入新發(fā)展格局，我們面臨新的發(fā)展機(jī)遇?！崩罘罾f，國(guó)家不斷賦能青島，這都是青島的歷史機(jī)遇。“我現(xiàn)在所從事的港口行業(yè)，要在讓青島高質(zhì)量發(fā)展、更好地融入新發(fā)展格局方面做出新的貢獻(xiàn)。政府工作報(bào)告中也提出，‘十四五’期間基本建成國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心，特別是在創(chuàng)新發(fā)展中我們面臨城市更新、產(chǎn)城融合方面，賦予了新的生機(jī)。我們說當(dāng)下正面臨百年未有之大變局，變局也是新局，在變局中開先局，在危機(jī)中遇先機(jī)，這都是我們的歷史機(jī)遇。港口作為城市最早的開放元素，和城市最早形成的一個(gè)因緣，在今后的發(fā)展中必將為城市外向經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、為真正打造國(guó)際知名的海洋城市，應(yīng)該有更多的作為?！?/p>

李奉利說，山東省港口集團(tuán)力爭(zhēng)在五個(gè)方面打造國(guó)際領(lǐng)先的態(tài)勢(shì)：打造國(guó)際領(lǐng)先的物流樞紐港、國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港、國(guó)際領(lǐng)先的金融貿(mào)易港、國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)城融合港和國(guó)際領(lǐng)先的郵輪文旅港，當(dāng)好沿黃河流域的出?？?，還要在東北亞乃至全球的經(jīng)濟(jì)版圖上、在雙循環(huán)的格局中能夠有更好的作為。

政府工作報(bào)告中在建設(shè)高能級(jí)開放平臺(tái)中重點(diǎn)提到，要“深化與‘一帶一路’國(guó)家、區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）成員國(guó)經(jīng)貿(mào)合作，加快推進(jìn)RCEP青島經(jīng)貿(mào)合作先行創(chuàng)新試驗(yàn)基地建設(shè)，打造面向RCEP成員國(guó)開放發(fā)展的重要支點(diǎn)”。對(duì)此，李奉利認(rèn)為，RCEP的簽署跟青島有非常密切的關(guān)系?！艾F(xiàn)在世界經(jīng)濟(jì)遭遇了逆全球化的潮流，整個(gè)格局在疫情的沖擊發(fā)生著一些微妙的變化。東盟十國(guó)無疑是RCEP中非常重要的成員，與中歐國(guó)家的合作現(xiàn)在也有一些新進(jìn)展，相信RCEP的簽署會(huì)對(duì)我們的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來非常多的微妙的影響，當(dāng)然我認(rèn)為這些影響都是積極的，必將對(duì)我們下一步的發(fā)展起到正向的推動(dòng)作用。”他認(rèn)為，從物流樞紐港的角度，這一協(xié)定加大了海上和陸上的雙向的陸海聯(lián)動(dòng)。因?yàn)榍鄭u是最能體現(xiàn)東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)這樣一個(gè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)的城市之一。與RCEP國(guó)家之間的互動(dòng)，海向上我們要增航線、擴(kuò)艙容，并且要擴(kuò)大港口的中轉(zhuǎn)地位；陸向上通過青島龍頭地位的港口群，增強(qiáng)我們與內(nèi)陸地區(qū)，特別是沿黃河流域各省份的聯(lián)系，形成內(nèi)外循環(huán)兼顧。

要承接這一優(yōu)勢(shì)，青島、青島港要做好哪些準(zhǔn)備呢？李奉利認(rèn)為，作為國(guó)際航運(yùn)中心，除了做好港口自身之外，青島海應(yīng)該在做好高端航運(yùn)服務(wù)、城市綜合環(huán)境等方面努力。最新的新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)發(fā)布中，青島位列全球航運(yùn)中心第15位。而在這個(gè)排名中，除了港口自身?xiàng)l件外，城市總體的航運(yùn)服務(wù)、城市的綜合環(huán)境評(píng)分占比都非常高。根據(jù)權(quán)威的統(tǒng)計(jì)，青島的港口條件排在全球第3位，航運(yùn)服務(wù)全球排在20位，綜合環(huán)境排在31位。就青島而言各項(xiàng)指標(biāo)的排名并不低，但是鎖定最前沿、最領(lǐng)先的世界航運(yùn)中心相比較，青島還是存在一些短板。李奉利表示，這需要城市的方方面面一起動(dòng)起來，為我們真正地打造一個(gè)航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心共同努力，實(shí)現(xiàn)城市的目標(biāo)和愿景。