半島全媒體特派記者 李紅梅 劉丹陽 李曉哲

12月8日，膠東經濟圈一體化推介大會在北京舉辦。本次大會由青島、煙臺、濰坊、威海、日照五市人民政府主辦，以“融入新發展格局 打造新的增長極”為主題，分為開幕、致辭、展望“十四五”、共促“一體化”四個階段，旨在展示膠東經濟圈一體化發展新形象、搭建資源對接新平臺，推動膠東五市加快構建合作機制完善、要素流動高效、發展活力強勁、輻射作用顯著的區域發展共同體。

在展望“十四五”階段，山東省交通規劃設計院有限公司副總經理李貽武發布《膠東經濟圈交通一體化方案研究》。

山東省交通規劃設計院有限公司副總經理李貽武發布《膠東經濟圈交通一體化方案研究》

據介紹，為貫徹落實省委、省政府關于在新時代實施區域協調發展戰略的工作部署，加快膠東經濟圈青島、煙臺、濰坊、威海、日照五市一體化發展，深度融入以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，膠東五市堅持頂層設計、一體推進，率先開展膠東經濟圈交通一體化方案研究，致力于構建外部與國際國內暢通、內部五市快捷通達的綜合運輸通道，打造“陸海空天地”綜合交通樞紐，構建高速鐵路“半島環”和高等級公路“一張網”，形成現代化高質量綜合立體交通網絡，打造膠東“1小時經濟圈”。

膠東經濟圈道路交通圖

膠東經濟圈交通一體化重點任務可以概括為打造“兩群兩網兩化”：

建設“協同發展的世界一流港口群”，打造國際航運中心。做大做強山東港口集團，加快港口資源融合、耦合發展，提升區域港口群整體能級。到2025年，港口貨物吞吐量達到17.2億噸，集裝箱吞吐量達到3700萬標箱。

培育“便捷高效的世界級機場群”，打造國際樞紐空港。按照省統一部署，推進五市機場協同發展，提升航空運輸市場規模。到2025年，機場旅客吞吐量力爭翻一番，力爭突破8000萬人次。

打造四網融合、五市快速直達的“軌道交通網”。多向融入國家干線鐵路，持續完善五市城際鐵路，加快推進建設市域（郊）鐵路，推動干線、城際、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網融合”，重點推進青島至日照、青島經平度至萊州等鐵路規劃建設。到2025年，推進約1500公里、總投資2200億元的軌道交通項目規劃建設，打造“軌道上的膠東經濟圈”。

建設市縣直達、快速便捷的“高等級公路網”。完善膠東五市高速公路主骨架，提高高速公路路網密度，開展既有高速公路擴容和國省道提升改造。到2025年，推進約900公里、總投資1400億元的高速公路項目規劃建設。

構建“一體化”的綜合交通樞紐。按照立體、多元、便捷的理念，重點打造五市機場、鐵路等一批綜合客運樞紐，實現“零距離”換乘。

推進“便利化”的區域運輸服務。圍繞客運一體化、貨運一單制、交通一卡通和信息服務一站式，加快完善膠東五市高品質、高效率的客貨運輸服務。

下一步，膠東五市將善謀劃、重推動、抓落實，合力推動交通一體化發展邁上更高臺階。