當2025年1-7月的外貿數據定格，青島5個綜合保稅區交出了一份耀眼“成績單”：進出口總值886.6億元，同比增長12.3%，占同期青島市進出口總值的16.9%。

在復雜多變的外貿環境下，為何青島的綜合保稅區能展現出如此強勁的增長動能？作為山東對外開放的 “橋頭堡”，青島口岸究竟憑借怎樣的突破與創新，讓這些特殊監管區域成為撬動外貿增長的重要支點？答案或許就藏在政策的精準落地、流程的持續優化與模式的大膽創新之中。

政策紅利助推市場拓展

近日，一輛載有傳感器、調速閥等物品的貨車駛入青島西海岸綜合保稅區，該批物資由青島三美電子有限公司從境外采購，將用于全自動組立機、自動貼片機等設備的保稅研發。

“我們是集團內唯一開展設備自主研發業務的公司，研發的設備、模具供應集團海內外三十多家工廠使用。”青島三美電子有限公司關務總監張立江說道，“憑借區內保稅研發政策，進口料件、設備可以保稅入區，為我們節省了大量稅款，同時還可以采購國產料件，最大化滿足了研發需求。”

青島三美電子有限公司主營游戲機控制器、手機按鍵、電感器、遙控器等電子產品生產，產品遠銷日本、歐美等市場，2025年1-7月，進出口總值同比增長183.6%，其中保稅研發業務進出口總值達1.46億元。

“‘保稅研發’是指綜合保稅區內具有研發設計能力的企業，以有形料件、試劑、耗材以及樣品等開展研發設計的經營活動，有利于企業充分利用國內外產業資源和優勢，降低整體研發成本，增強產品競爭力。”黃島海關企業管理處綜保區業務科副科長李偉介紹，作為海關AEO高級認證企業，該公司還可以享受“分送集報免擔保”的優惠政策，每年減少資金占用約600萬元。

流程優化釋放倉儲潛能

隨著申報模式不斷優化，區內企業進出業務量不斷增長，對于釋放倉儲潛能的需求也越來越大。

在青島綠辰進口商品展示推廣有限公司倉庫內，工人們正在有序地將最后幾箱洗手液從“待檢區”搬運至非保稅庫位。通過分類監管“區內直轉”模式，該批28.2噸的日用品僅需在海關監管下調整倉儲區位，便實現了從保稅倉儲到非保稅倉儲的快速切換，物流成本降低約25%。

“此前貨物進行倉儲狀態切換的手續非常繁瑣，現在應用分類監管‘區內直轉’模式，依托WMS系統實現了保稅貨物與非保稅貨物的清晰管理，倉庫利用率大幅提升。”公司物流經理楊東升指著實時更新的倉儲管理系統屏幕說道，“這也讓我們拓展了日用品進口集散分撥及葡萄酒集散等一眾業務，1-7月，公司進口總值1.82億元，同比增長69.6%。”

模式創新提速物資流轉

黃島口岸是我國大宗商品的重要進出口口岸，毗鄰港口的綜合保稅區是紙漿、橡膠、棉花、塑料顆粒等大宗商品的集散中心。這些貨物一般每批都在百噸以上，所需的運輸車輛車次也比較多。為暢通口岸與特殊監管區域物流流轉，青島海關實施大宗商品“一票多車”整報分送、單車進出區監管模式，將單票報關貨物拆分成多個車次運輸，不再要求企業一次性將所有車輛在卡口集齊，平均單票為企業節省物流成本約5000元。

“每票節省5000元看似不多，但對我們年進出口量超百萬噸的企業來說，相當于每年為客戶節省幾百萬元成本。”青島中遠海運青保國際供應鏈有限公司運營總監欒維銘算了一筆賬。

綜合保稅區業務功能齊全、稅收政策優惠、貨物流轉便利，是促外貿、聚資源、興產業的重要引擎。青島海關自貿區和特殊區域發展處副處長閔雪蓮表示，下一步，青島海關將繼續以智慧海關建設、“智關強國”行動為抓手，探索業務模式創新和信息化系統優化，推動監管模式創新與產業需求精準對接，為綜合保稅區發展注入新的動能。（半島全媒體記者 王媛 通訊員 江琳 張雨藍 吳尚卿）