4月3日，三輛滿載無紡布、花崗巖等貨物的TIR國際公路運輸車輛，在上合示范區(qū)TIR國際道路運輸集結(jié)中心完成報關(guān)、驗收等通關(guān)環(huán)節(jié)后緩緩駛出，前往俄羅斯首都莫斯科。據(jù)了解，預(yù)計7天后貨物將抵達客商手中。 

TIR是建立在聯(lián)合國公約基礎(chǔ)上的國際跨境貨運領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。TIR貨運車輛在啟運地進行海關(guān)加封并簽注TIR證后，在TIR締約國過境時，海關(guān)僅需核對TIR證信息，檢查車輛海關(guān)封志，無需開箱查驗即可放行，運輸過程“一車到底”。同時，企業(yè)無需繳納過境關(guān)稅擔(dān)保金，既減少貨物在口岸滯留時間，也能夠降低運輸成本。 

“客戶對本次的運輸時效要求比較高，一般只能通過空運或者公路運輸。就本次運輸來說，TIR運輸和空運運輸在時效上是差不多的，但是TIR運輸費用僅為空運包機的1/4。”傳化上合（青島）國際經(jīng)貿(mào)有限公司市場總監(jiān)劉祥介紹說。 

自2023年9月開通山東首條TIR“中俄快線”以來，上合示范區(qū)的TIR國際道路運輸業(yè)務(wù)在運力規(guī)模、貨運總量、貨物種類、線路布局及輻射范圍等方面均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度上合示范區(qū)發(fā)運TIR車輛80輛，較去年同比增長370.6%，總貨值超5400萬元，總發(fā)載量1183噸，TIR中國車輛發(fā)運量居全國首位。 

截至目前，上合示范區(qū)已開通中俄、中吉烏、中哈等4條TIR國際道路線路，初步形成國際公路運輸區(qū)域樞紐。聚集14家具有TIR運輸資質(zhì)的車隊，TIR運力達到165輛，累計發(fā)運TIR國際運輸車輛372車次，總貨值超2.55億元，總發(fā)載量超4600噸，運輸品類由4類增加至40類，包括食品、機械、電子設(shè)備等高附加值貨物，服務(wù)進出口企業(yè)超過1000家。 

“今年，我們在提高現(xiàn)有線路的運營效率和服務(wù)質(zhì)量的同時，計劃探索開通1—2條至上合組織國家的TIR國際道路運輸定班專線，力爭全年開行量突破300車次，貨運量突破6500噸。”梁天瀟表示，同時，加強與跨境電商、冷鏈物流、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作，推動“TIR+”模式的深度應(yīng)用。例如，與跨境電商企業(yè)合作，實現(xiàn)TIR運輸?shù)呢浳锪空伎缇畴娚坛隹谪浳锪康?0%以上。 

上合示范區(qū)管委會產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長臧元奇表示，將依托TIR國際道路運輸集結(jié)中心、上合示范區(qū)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所等載體，加快推進TIR國際公路運輸通道建設(shè)，加強與海關(guān)合作，加密聯(lián)動口岸節(jié)點城市，深化支點聯(lián)通、政策疊加、要素互融，打造完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”生態(tài)體系，不斷提高跨境貿(mào)易便利化水平。同時，為“絲路電商”搭建出口新通道，不斷放大“絲路電商”綜服基地作用，豐富外貿(mào)及跨境電商場景，助力更多本土產(chǎn)品、品牌“走出去”，上合組織國家特色商品“引進來”。

半島全媒體記者 黃超 通訊員 膠宣