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24日，以“壯麗七十年，奮斗新時代”為主題的老照片展覽在膠濟鐵路博物館舉行。近兩百張極具含金量的老照片，在光影斑駁、黑白交錯之間，從側面見證了中國鐵路客運七十年的種種珍貴瞬間。青京列車是新中國成立后山東開出的第一趟進京車，于1949年11月開行，當時全程運行時間約30小時。圖為1979年12月26日，青京列車被鐵道部命名為第一批紅旗列車，這是當時青島到北京沿線列車所能獲得的最高榮譽。1992年6月8日，青島列車段與琴島海...[詳細>]

”家住興安支路的王國慶親眼見證了祖國70年的發展壯大,也深切感受到,個人的命運和祖國的命運息息相關。”他最大的愿望是活到100歲,看看那時候更加富強的新中國。”這個特殊的名字也給王國慶的生活帶來了幸運和快樂,“上學時、工作時,大家都知道我和新中國同齡,所以每到國慶節當天,大家都說你今天過生日,祝你生日快樂。“每到國慶這天,興安支路就是一條‘國旗街’,道路兩旁家家戶戶都掛上國旗,為祖國慶生。□半島記者　袁蒙　報道為...[詳細>]

半島記者 何毅?9月18日，香港西路一小區內，91歲高齡的丁金升老人正在家里整理自己當兵時獲過得軍功章、榮譽證書。每隔一段時間，老人就會把這些老物件拿出來看看，從墻上拆下落有灰塵的獎狀擦擦，每次都會想起當年扛槍打仗的時候，想起當年的老班長、老戰友。雖然過去了半個多世紀，但是這些回憶依舊深深留在腦海中。新中國成立后，又跟隨部隊參加了抗美援朝，進部隊幾十年，獲得了很多軍功章和獎勵，這些獎章如今都被老伴仔細...[詳細>]

城市發展，交通先行。新中國成立以來的70年間，青島城市格局的變遷，與城市公共交通的發展密不可分。作為青島市沿海開行的第一條公交線，從天泰體育場發往大窯溝方向的6路公交線，也持續運行了近70年。客流最多的時候，5分錢一張的車票，一天能賣千余元。這條線承載了很多人的記憶，不僅見證了島城公交事業的變遷，也見證了這座城市的發展。[詳細>]

1950年,幸運的他再次參加新中國成立一周年閱兵式,“第一次是陸軍步兵方陣,第二次是汽車機械方隊。如今,每次國慶閱兵,他都會在電視前收看直播,看著那些先進的新武器、新裝備,一年比一年好,一年比一年強,“心里特別高興,看見我們擁有強大的軍隊,保衛我們的祖國,保衛我們的人民,特別自豪!“在塘沽,我們接到了參加10月份開國大典的閱兵任務。”1950年,楊玉增再次奉命參加新中國成立一周年的閱兵,組成汽車機械方隊,“我坐在汽車上,拿著...[詳細>]

　　班治軍講述青島公交歷史大眾網·海報新聞青島6月19日訊(記者 王熠 劉宇昕 見習記者 劉曉)2019年是青島解放70周年，作為城市交通的動脈，青島公交也走過了70周年。近日，大眾網·海報新聞記者采訪了青島公交隧道巴士公司黨委書記班治軍，他在公交集團已經工作了24年，對青島公交歷史如數家珍。我們一起聽聽他眼中的青島公交70年演變。[詳細>]