?    與自駕車出行相比，選擇公交車出行，每人百公里可相應(yīng)減排二氧化碳18.4公斤。12月16日，公交32路隊將寫有“提倡低碳生活，倡導(dǎo)綠色出行”的標(biāo)牌張貼在車廂里，發(fā)出了“綠色出行”的倡議，呼吁市民盡可能乘坐公交車出行。同時，記者從交通部門了解到，目前低碳環(huán)保公交所占的比重越來越大，明年更新的公交車全部為達到“國Ⅲ”排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保車輛。

    公交呼吁“綠色出行”

    12月16日，在公交宏達巴士32路隊，工作人員正將寫有“提倡低碳生活，倡導(dǎo)綠色出行”的標(biāo)牌張貼在車廂里，標(biāo)牌上還寫有“每月少開一天車”、“多乘公交少開車”等倡議。“你們征集‘低碳生活’的活動搞得很好，我們也向乘客發(fā)出倡議，有時間多坐坐公交，盡量少開車出行，減少碳排量。”該路隊李玉恒隊長說。

    “與自駕出行相比，選擇公交車出行，每人百公里可減少汽油消耗8.3升，相應(yīng)減排二氧化碳18.4公斤。”李玉恒給記者算了筆賬，少開一天車，可減碳8.17公斤，每月少開一天車，每車每年可節(jié)油約44升，相應(yīng)減排二氧化碳98公斤。

    電動公交百公里省200元

    在公交 28路隊501路電動公交車停車場，該路隊技術(shù)人員張敦賢告訴記者，去年7月4日，這4部電動公交車是由國家電網(wǎng)公司贈送的，奧帆賽前安排到501線路運行，奧帆賽期間用于運動員接送，目前仍在 501線路上運行，最大的優(yōu)點是環(huán)保，沒有任何的污染。張敦賢說，501路電動公交車采用蓄電池動力，從北村利群超市跑到火車站，一個來回45公里，每跑一圈需要充電一次，每次充電50度，根據(jù)目前的工業(yè)用電電費和柴油價格，與燒柴油的同樣車型相比，501路電動公交車每百公里可省200元錢。

    據(jù)介紹，目前公交集團在市區(qū)的公交車擁有量為3442輛，其中天然氣公交車309輛，無軌電車150輛，主要分布在 2路、5路和30路線上，此外還有501路線上的4輛電動公交車。同時，市交運集團在市區(qū)擁有公交車427輛，主要是以汽油車和柴油車為主，這樣市區(qū)共有公交車3869輛，而電動公交車、有軌電車和天然氣車等新能源公交車則有463輛車。