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    半島都市報2月19日訊(記者 葛楠)“放著小區規劃的泊車位不讓用，我們小區業委會竟然授權物業將小區外的市政道路私設泊車位，讓業主交費停車。”今天，家住海灣花園小區的業主王女士向記者反映此事。對此，小區業委會修主任稱，這條道路還沒通開，圈起來讓業主把車停在小區外，收費標準較低，也保證了小區內的安全。

    今天上午，記者來到海灣花園小區看到，整個小區里一輛車也沒有，小區的宣傳欄上貼著“領取車輛出入證”的通知，通知上寫著：“小區外的臨時停車場將按照每月每車位50元的標準收費，車位已滿，將不再辦理新的停車手續。”小區有車業主高先生告訴記者，自從去年8月該小區開始實行“無車化小區”以來，原本停在小區里的車全讓停在小區外，小區安靜多了。剛開始大家還很贊成，可從今年1月開始規定停車要交費，自2月20日起，沒有出入證就不讓車往小區外的市政道路上設置的泊車位上停了。“這樣，大家就不樂意了。市政道路圈起來交費停車，這錢收得名不正言不順啊。”采訪中，很多業主表示，小區雖然有地下車庫，可12萬一個只賣不租，他們承受不起，現在只得停在外面這處不正規的“停車場”里。業主們說，小區350多戶業主共有100多輛車，以后車還會越來越多，而外面的停車場只設了60多個泊車位，根本停不下。“這停車場沒經過審批，說不定哪天就被取締了，在這里交費停車，俺心里不踏實。”

    對此，該小區業委會的修主任對記者解釋說：“市政道路設泊車位，審批辦手續太麻煩，我們只好打了個‘擦邊球’。這里的路還沒有通開，幾乎全是小區的車輛在此行駛，所以占用對交通影響不大。”修主任說，應小區多數業主的要求，他們實施小區內無車化管理，小區里車少了，通行更順暢了，也消除了因車輛在小區行駛造成的安全隱患。小區外設定“臨時停車場”，看車亭等設施所需的1萬元建設費都是由小區物業墊付的，每天還有3個人輪流值班負責看車，這筆費用由車主來承擔理所當然，且收費標準也比較低。

    青島市交警支隊相關負責人表示，要在市政道路設置泊車位，需要經過審批。該小區未經審批，違反了有關規定。

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    記者百度一下（baidu.com）“泊車位”，找到相關網頁約195,000篇。正確的泊車方式是在正規的停車場，有規范的車位停靠線和車輪止位擋桿，只要端正地各就各位，一般不至于引出后患。但小心不要太靠車位線的某一側或車身歪斜，居中停放是穩妥的前提。

[編輯: 胡胡]