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汽車(chē)是由成千上萬(wàn)個(gè)部件組成，經(jīng)工程師之手嚴(yán)密設(shè)計(jì)，各部件精密協(xié)調(diào)運(yùn)作才能呈現(xiàn)一臺(tái)能夠正常行駛的汽車(chē)?？墒牵坏┢渲幸粋€(gè)核心部件罷工，可能整輛車(chē)就不能再行駛了。例如減震器突然斷裂，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成車(chē)毀人亡的事故，事關(guān)車(chē)主的生命安全問(wèn)題。
近段時(shí)間，北京奔馳E級(jí)轎車(chē)前減震器斷裂的事故頻發(fā)，受到相關(guān)投訴不斷增多，而4S店和廠(chǎng)家大多已“受外力所致”敷衍了事。一起來(lái)看看究竟奔馳E級(jí)的前減震器是怎么斷裂的！
江蘇張先生投訴稱(chēng)，7月18日，他獨(dú)自駕駛買(mǎi)了一年半的奔馳E300正常行駛在沈海高速上，突然一些異響聲音，車(chē)輛也突然右邊傾斜。由于行駛在高速上速度比較快，幸好反應(yīng)快穩(wěn)住方向盤(pán)沒(méi)讓車(chē)子失控，否則后果不堪設(shè)想。靠邊停下后，車(chē)主下車(chē)檢查竟然發(fā)現(xiàn)車(chē)的右前側(cè)減震器斷了，車(chē)頭也塌了下去。
通過(guò)與奔馳客服聯(lián)系，最終連云港奔馳4S店來(lái)了拖車(chē)，將車(chē)拖回了4S店維修車(chē)間。
張先生來(lái)到連云港奔馳4S店時(shí)，被告知故障原因確系減震器斷裂，當(dāng)再詢(xún)問(wèn)是否為質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，售后人員卻以“不排除是外力所為”進(jìn)行回復(fù)。
據(jù)了解，這輛奔馳E300是張先生在泰州海馳4S店購(gòu)買(mǎi)的，花了近50萬(wàn)元，至今已經(jīng)使用有一年半的時(shí)間，行駛里程為3萬(wàn)7千公里。對(duì)于減震器突然斷裂的問(wèn)題，張先生認(rèn)為一個(gè)非易損件為何直接出現(xiàn)斷裂，希望4S店認(rèn)真檢查，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為“外力所致”的態(tài)度推卸責(zé)任。
由于問(wèn)題沒(méi)得到處理，廠(chǎng)家和4S店售后各種拖延推諉，對(duì)奔馳的服務(wù)態(tài)度感到失望，張先生已經(jīng)將問(wèn)題投訴到全國(guó)12315平臺(tái)。
直到7月27日，車(chē)主張先生回復(fù)稱(chēng)，減震斷裂已經(jīng)9天，4S店和奔馳廠(chǎng)家還沒(méi)有確定的答復(fù)。
張先生對(duì)此表示：“右前減震斷裂是事實(shí)，可怕的是廠(chǎng)家和4S店的售后各種拖延推諉，這個(gè)樣子明明是有質(zhì)量安全問(wèn)題的車(chē)，開(kāi)在路上就是一顆炸彈，不知道什么時(shí)候爆?！?br>
通過(guò)搜索我們發(fā)現(xiàn)，北京奔馳E級(jí)轎車(chē)前減震器在不明原因下斷裂的問(wèn)題并非個(gè)例。其中一位車(chē)主在今年4月2日投訴稱(chēng)，其E 200 運(yùn)動(dòng)型正常行駛前減震器斷裂，將車(chē)開(kāi)到4S店去維修，4S店的工作人員不配合，推卸責(zé)任，不予解決。
今年1月，2017款奔馳E 300 L 豪華型右前輪減震器斷裂；
據(jù)稱(chēng)甚至還有在4S店停車(chē)場(chǎng)斷裂的?。?！
其他減震器斷裂事故的圖片：
事因奔馳E級(jí)轎車(chē)減震器斷裂事故頻發(fā)，既然廠(chǎng)家不出面說(shuō)明問(wèn)題，有車(chē)友擔(dān)心遲早會(huì)出事，因此自行研制一種特殊的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，將原本較薄的U形下叉加厚加固，避免減震器連接處容易斷裂。
其實(shí)，早在今年315前夕，一位行業(yè)資深人士（微博名：萬(wàn)春雷2013）曾發(fā)文《奔馳E級(jí)的減震器到底得了什么??？》，詳細(xì)介紹奔馳E級(jí)減震器下叉斷裂的問(wèn)題，從材料，構(gòu)造，受力工況方面分析研究。其認(rèn)為奔馳E減震器下叉的這種結(jié)構(gòu)不利于軸心負(fù)載力的迅速穩(wěn)定傳遞，且對(duì)橫向分力的承受能力更弱，這是基于正四邊形或平行四邊形受側(cè)力易失衡特性決定的，這種設(shè)計(jì)源發(fā)性問(wèn)題缺陷一般更難召回。
連續(xù)多起北京奔馳E級(jí)減震器斷裂的事故發(fā)生，很難以“受外力所致”的籠統(tǒng)說(shuō)法讓人信服，同樣也難以將故障問(wèn)題歸結(jié)為個(gè)案。作為品牌生產(chǎn)廠(chǎng)家，用戶(hù)將信任交托于你，理應(yīng)拿出真誠(chéng)負(fù)責(zé)任的態(tài)度，協(xié)助解決問(wèn)題，而不是敷衍了事。希望廠(chǎng)家對(duì)該問(wèn)題徹查，相關(guān)政府監(jiān)管部門(mén)也能夠出動(dòng)，給廣大消費(fèi)者一個(gè)說(shuō)法。
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