?　　半島記者　付曉曉　通訊員　曲秋平　報(bào)道

　　半島都市報(bào)12月21日訊　近日,青島公交集團(tuán)榮獲全國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)頒發(fā)的“全國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)管理創(chuàng)新示范單位”榮譽(yù)稱號(hào),這是島城公交首獲此殊榮。同時(shí),青島公交“新常態(tài)下公交企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)新”榮獲第十五屆全國(guó)交通企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng),該獎(jiǎng)項(xiàng)由全國(guó)交通行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)管理成果評(píng)審委員會(huì)每年評(píng)選,屬于部級(jí)榮譽(yù)。

　　青島公交集團(tuán)承擔(dān)著青島市的城市公共交通主要客運(yùn)任務(wù)。集團(tuán)現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)汽、電車5300余輛,公交線路260余條,線路總長(zhǎng)度5500余公里,線網(wǎng)覆蓋中心城區(qū)及膠州市區(qū),500米公交站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到75%以上,年客運(yùn)量7億多人次,年行駛里程2.3億余公里,全市客運(yùn)市場(chǎng)占有率90%以上,擁有國(guó)內(nèi)一流的智能公交運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),日訪問(wèn)量達(dá)150多萬(wàn)人次。

　　為應(yīng)對(duì)中心城區(qū)高峰時(shí)段道路交通擁堵,公交存量資源難以高效發(fā)揮,公交出行時(shí)間長(zhǎng)、出行效率低,難以滿足日益突出的高峰需求的客觀現(xiàn)實(shí),公交集團(tuán)創(chuàng)新推出互聯(lián)網(wǎng)+公交快車的新型公共交通運(yùn)營(yíng)模式,借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公交快車在保持原線路、原站點(diǎn)、原車輛、原票價(jià)的同時(shí),通過(guò)直達(dá)式、間隔式、跳躍式、組合式、混合式5種模式的調(diào)配組合,形成了多種運(yùn)營(yíng)方式,既保留了常規(guī)公交的社會(huì)公益性以及低成本的特點(diǎn),又具備了定制出行的快速、直達(dá)、定制、個(gè)性化等特征,為乘客不同需求提供了有效供給和多樣供給。

　　青島公交集團(tuán)堅(jiān)持“城市發(fā)展到哪里、公交車通達(dá)到哪里”“小區(qū)建設(shè)到哪里,公交車開(kāi)行到哪里”“地鐵通達(dá)到哪里,公交配套銜接到哪里”的理念,近三年來(lái),新開(kāi)線路43條,優(yōu)化調(diào)整線路71條,新增站點(diǎn)310余處,公交線網(wǎng)布局和結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,依托發(fā)達(dá)的公交線網(wǎng)和先進(jìn)的營(yíng)運(yùn)智能管理系統(tǒng),為乘客提供優(yōu)質(zhì)的位移服務(wù)。市民出行基本達(dá)到“三個(gè)一”:出門到車站不超過(guò)一華里,乘坐公交出行最多換乘一次,市區(qū)內(nèi)到達(dá)目的地不超過(guò)一小時(shí)。

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]