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　　高端裝備制造是國民經(jīng)濟(jì)的脊梁，是科技創(chuàng)新最高水平的代表。近年來，在大國重器中，“青島元素”頻頻閃現(xiàn)，其中最閃亮的莫過于高速列車。今年，科技部、國務(wù)院國資委還正式批復(fù)青島市和中國中車以青島為核心區(qū)域聯(lián)合建設(shè)國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，這是全國科技創(chuàng)新大會后國家科技部、國務(wù)院國資委共同推動建設(shè)的第一個國家技術(shù)創(chuàng)新中心，標(biāo)志著首個國家技術(shù)創(chuàng)新中心的建設(shè)在高鐵領(lǐng)域正式啟動。近日，記者還從青島市科技局獲悉，由中國中車承擔(dān)，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（簡稱“中車四方股份公司”）負(fù)責(zé)組織實施的國家先進(jìn)軌道交通重點專項“磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)項目”已在青島正式啟動。這些都標(biāo)志著“青島造”的高端產(chǎn)品正引領(lǐng)高速列車制造業(yè)新高度。

　　打造三平臺兩中心一基地

　　記者了解到，國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心將以青島為核心區(qū)域，發(fā)揮中國中車行業(yè)引領(lǐng)作用，集聚全球創(chuàng)新資源，立足中國、面向全球，規(guī)劃和建設(shè)具有“聚智、協(xié)同、轉(zhuǎn)移、輻射、合作”功能的技術(shù)創(chuàng)新中心。建設(shè)國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心是貫徹落實黨的十八屆五中全會和全國科技創(chuàng)新大會精神的重大舉措，對提升我國高速列車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新能力和核心競爭力，支撐高鐵產(chǎn)業(yè)走出去，面向全球競爭搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有重要意義。中國中車是全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商，具備凝聚行業(yè)優(yōu)勢資源和打造全球產(chǎn)業(yè)競爭力的優(yōu)勢；青島擁有以中車四方股份公司等100余家軌道交通裝備企業(yè)，同時在城陽區(qū)規(guī)劃布局了83平方公里的軌道交通產(chǎn)業(yè)園，聚攏軌道交通裝備核心研發(fā)制造能力，形成了完整的高速列車及軌道交通裝備相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)集群。

　　據(jù)介紹，接下來，創(chuàng)新中心按照5年計劃完成建設(shè)目標(biāo)和重點任務(wù)，圍繞國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新重大需求，加強(qiáng)重大關(guān)鍵技術(shù)源頭供給；注重資源聚集，加強(qiáng)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，強(qiáng)化上下游產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈的協(xié)同聯(lián)動；實施開放共享，在技術(shù)、人才、項目、標(biāo)準(zhǔn)等方面與國內(nèi)外建立創(chuàng)新合作機(jī)制，構(gòu)建面向全球開放的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。按照規(guī)劃，創(chuàng)新中心將依托中車四方股份公司，在城陽區(qū)建設(shè)整合全球軌道交通領(lǐng)域創(chuàng)新資源的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，重點打造“三平臺、兩中心、一基地”，形成開放的、國際化、專業(yè)化協(xié)同創(chuàng)新資源網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)新中心的建設(shè)，對我市調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促創(chuàng)新，打造軌道交通千億級產(chǎn)業(yè)鏈將產(chǎn)生巨大的推動作用。記者了解到，“三平臺、兩中心、一基地”中，三個“平臺”是指面向行業(yè)基礎(chǔ)共性前沿技術(shù)、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化的高速列車技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)平臺，科研成果產(chǎn)業(yè)化平臺，大數(shù)據(jù)與應(yīng)用服務(wù)平臺；兩個“中心”是指面向全球的高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作、轉(zhuǎn)移與輻射中心，設(shè)施先進(jìn)的國際化軌道交通裝備檢測認(rèn)證中心；一個“基地”：是指具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)化基地。

　　國內(nèi)外頂尖科研院所入駐

　　在創(chuàng)新中心建設(shè)中，我市將支持中車四方股份公司廣泛吸納國內(nèi)外頂尖科研院所入駐，吸引海外高端研發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)立區(qū)域總部或分支機(jī)構(gòu)，匯聚中國中車及其關(guān)聯(lián)行業(yè)部門國家工程中心、國家工程實驗室、國家重點實驗室等國家級創(chuàng)新平臺，建成創(chuàng)新功能完整、資源聚集的全球高速列車新技術(shù)發(fā)源地和成果轉(zhuǎn)移輻射中心，并通過創(chuàng)新中心的輻射帶動，在高速列車領(lǐng)域構(gòu)建從基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品開發(fā)、裝備制造到運維的全鏈條的創(chuàng)新體系，全面提升中國高速列車技術(shù)創(chuàng)新能力和全球行業(yè)競爭力。青島將以創(chuàng)新中心批復(fù)為契機(jī)，強(qiáng)化政策、資金、人才、土地及基礎(chǔ)設(shè)施保障，搭建完整的高速列車全球技術(shù)協(xié)調(diào)創(chuàng)新體系，打造整合全球創(chuàng)新資源的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

　　磁浮項目已在青正式啟動

　　近日，記者從青島市科技局獲悉，由中國中車承擔(dān)，中車四方股份公司負(fù)責(zé)組織實施的國家先進(jìn)軌道交通重點專項“磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)項目”已在青島正式啟動。該項目于今年7月由科技部批準(zhǔn)立項，分別由中車四方股份公司和中車株洲電力機(jī)車有限公司開展高速、中速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究，中央財政經(jīng)費支持4.33億元。其中，由中車四方股份公司牽頭的高速磁浮交通系統(tǒng)獲得資金3.63億元。通過項目實施，實施單位攻克中、高速磁浮交通系統(tǒng)懸浮、牽引與控制核心技術(shù)，形成我國自主并具有國際普遍適應(yīng)性的磁浮交通系統(tǒng)核心技術(shù)體系及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系；研制具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、最高設(shè)計時速600公里以上的高速磁浮運輸工程化系統(tǒng)；研制一列設(shè)計時速200公里的中速磁浮列車及配套的牽引供電和運輸組織與控制保障系統(tǒng)，使我國具備中、高速磁浮交通系統(tǒng)和裝備的完全自主化與產(chǎn)業(yè)化能力，達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　唯一定向委托企業(yè)實施的專項

　　我國正在推動科技體制改革創(chuàng)新，將原先由國家科技部組織實施的國家重點研發(fā)計劃項目改由企業(yè)組織實施。中國中車成為第一家試點單位，科技部把先進(jìn)軌道交通重點專項10個專項中的7個定向委托給中國中車組織實施，這是目前唯一定向委托企業(yè)組織實施的專項，具有很強(qiáng)的試點和示范效應(yīng)。在這樣的背景下，此次率先啟動的 “軌道交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)”、“時速400公里及以上高速客運裝備關(guān)鍵技術(shù)”和“磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”三個項目，正是中國中車負(fù)責(zé)組織實施的7個專項中的一部分。

　　據(jù)悉，“磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”項目，包括時速600公里的高速磁浮項目與時速200公里的中速磁浮項目。其中時速600公里磁浮項目由中車四方股份公司牽頭，要建設(shè)一條高速磁浮試驗線、研制一列高速磁浮試驗列車。項目要研制具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、最高設(shè)計時速600公里的高速磁浮運輸工程化系統(tǒng)，并進(jìn)行線路集成示范和試驗驗證，構(gòu)建具有全球影響力的高速磁浮運輸系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新與集成化試驗平臺，形成國際領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系和綜合評估及評價方法，研制新型永磁電磁混合懸浮系統(tǒng)。磁浮領(lǐng)域的創(chuàng)新，將提升我國軌道交通國際競爭力，打通中國高速列車“走出去”的重要一環(huán)，推動“中國制造2025”進(jìn)程；讓我國在該領(lǐng)域獲得國際領(lǐng)先地位，在未來國際競爭中占據(jù)優(yōu)勢，成為當(dāng)之無愧的世界“火車頭”。

　　日前，山東省首屆 “省長杯”工業(yè)設(shè)計大賽評選結(jié)果揭曉，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司的洲際高速列車憑借出色的創(chuàng)新設(shè)計，摘得首屆“省長杯”工業(yè)設(shè)計大賽金獎。

　　探究：

　　時速600公里有多快

　　時速600公里是什么概念？相當(dāng)于飛機(jī)時速的三分之二。據(jù)中車專家介紹，磁浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運行。磁浮列車不同于一般輪軌粘著式鐵路，它沒有車輪，是借助無接觸的磁浮技術(shù)而使車體懸浮在軌道的導(dǎo)軌面上運行的鐵路。 2003年，我國第一條高速磁浮線路在上海正式運營，運行時速達(dá)到430公里。今年5月6日，我國第一條也是目前世界上里程最長的一條中低速磁懸浮商業(yè)運營示范線，正式在湖南長沙啟用，標(biāo)志著首家中國制造的中低速磁懸浮列車在城市開通運營。長沙磁浮快線全長18.55公里，最高時速可達(dá)100公里。

　　本版撰稿 記者 徐棟

　　 [編輯: 張珍珍]