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11月28日上午，地鐵雙山站入口，75歲老人李友愛排在了第一個(gè)。
來自山東省輕工工程學(xué)校的志愿者孫鳳琴（右）回答乘客提問。
9歲的小朋友跟媽媽一起試乘地鐵并拍照留念。
地鐵初體驗(yàn)，試乘第一天。12月28日，盡管各站點(diǎn)沒有出現(xiàn)市民提前排長隊(duì)的情況，但是參與者的熱情并未減少。來自嶗山竹韻山色小區(qū)的李友愛就是其中一位。上午8時(shí)45分，75歲的她就和鄰居到達(dá)了現(xiàn)場，排在隊(duì)伍的最前沿，成為乘坐首趟地鐵列車試運(yùn)行的第一人。
姓名：李友愛
將來坐地鐵趕李村集 11月28日早8時(shí)，李友愛和好鄰居溫淑芹一起從家出發(fā)，乘坐465路公交車到達(dá)雙山站，結(jié)果有護(hù)欄過不來，轉(zhuǎn)了老遠(yuǎn)才轉(zhuǎn)到合肥路上的青島地鐵雙山站B入口。“要是指示牌更明顯些就好了”，走得渾身是汗的李友愛老人說。
車?yán)锿ε停褪窃胍粲悬c(diǎn)大。地鐵列車開行之后，李友愛老人說，確實(shí)是很快，但有點(diǎn)聽不清報(bào)站的聲音，以后乘車的老年人肯定不少，希望以后能把音量再加大一些。另外地鐵列車到李村只用了10來分鐘，以后可以坐地鐵趕李村大集了。
從地鐵青島北站返回之后，李友愛和溫淑芹從地鐵大廈站下了車。“從海爾工業(yè)園旁邊走回家就行，還能鍛煉身體”，李友愛老人說，等著將來地鐵2號線也開通就好了，到哪里去都方便。
姓名：姜一雨
轉(zhuǎn)5趟公交看主題列車 “地鐵列車確實(shí)很好，人沒有想象中的那么多”，28日上午10點(diǎn)多，來自黃島的姜一雨在車廂內(nèi)忙著自拍。來體驗(yàn)地鐵可真不容易，她可是轉(zhuǎn)了5趟公交車。
早上7:00從家出發(fā)，先坐806路公交車到靈山衛(wèi)公交車站，接著坐隧道7路到青島火車站，隨后又轉(zhuǎn)25路、3路公交車，終于抵達(dá)雙山站。記者了解到，姜一雨此行是為了體驗(yàn)中山公園和海洋主題列車的，但因時(shí)間不合適沒看到。姜一雨說自己并不泄氣，據(jù)說等到正式開行之后主題列車就會開行，到時(shí)候她再來。
姓名：閻虹燁
段金池高中生謀劃素描地鐵 一大早等待地鐵試運(yùn)行的人群中，還有兩個(gè)充滿朝氣的小姑娘—— 青島六中高一的閻虹燁和段金池，這兩位學(xué)藝術(shù)的同學(xué)表示，想來實(shí)地看看，謀劃著給青島地鐵來個(gè)素描。
一個(gè)家住重慶路，一個(gè)家住延吉路，兩人約好之后8：50左右到達(dá)了地鐵雙山站。以前到北京上海出去玩，也都乘坐過地鐵，印象深刻的是北京地鐵。當(dāng)時(shí)正趕上上班高峰期，門都關(guān)不上，是被別人推進(jìn)去的，閻虹燁說，希望青島地鐵能多一點(diǎn)，運(yùn)力大一些。
青島六中明年就搬到黃島了，平時(shí)坐不上地鐵3號線，只盼著跨越海底的地鐵1號線早日開通。閻虹燁說，她倆正在學(xué)素描和速寫，目前水平還不太夠，先來體驗(yàn)一下，等將來有機(jī)會可以把有特點(diǎn)的地鐵車站都搬到畫板上。
姓名：姜仕業(yè)
71歲老人現(xiàn)場飚英語 “Waiting for30 years”，11月25日上午9點(diǎn)多，在地鐵大廈車站，71歲的老人姜仕業(yè)說，從1987年地鐵開始籌備就盼這一天，沒想到自己能夠乘坐，竟等了三十年。
71歲的姜仕業(yè)帶著老伴來到了地鐵大廈站。姜仕業(yè)家住小村莊，一大早兒子就開車把老兩口送到了試乘車站。姜老說，自從2010年青島地鐵正式開工以來，但凡有關(guān)地鐵的信息他都會收集起來，“看報(bào)紙上地鐵的照片特別漂亮，今天能來坐地鐵真是太好了！我曾經(jīng)在北京、上海都乘坐過地鐵，本地的更有青島特色。”姜仕業(yè)笑著說了一句英語：“Waitingfor30years”。
姜仕業(yè)說，將來1號線開通后經(jīng)過他的家門口，年輕人上班不用怕堵車遲到，他跟老伴也可以不用擠公交出去串門。
姓名：孫鳳琴
志愿者邊學(xué)習(xí)邊試崗 在28日參與地鐵試運(yùn)行的乘客當(dāng)中，不少是與地鐵有關(guān)的運(yùn)行和保障人員，當(dāng)然里面也少不了愛心志愿者。來自山東省輕工工程學(xué)校的孫鳳琴就是其中一位。
本身就是學(xué)站務(wù)運(yùn)作的，該專業(yè)與地鐵有委培協(xié)議，因而過來當(dāng)志愿者也有些學(xué)習(xí)和試崗的味道。孫鳳琴介紹，學(xué)校的29名學(xué)生早晨七點(diǎn)在上馬集合，9點(diǎn)之前分配到當(dāng)天運(yùn)行的10個(gè)車站。她說，乘客詢問最多的是幾點(diǎn)開車、從哪個(gè)口出入等問題。將于明年6月份畢業(yè)的孫鳳琴說，希望能夠被地鐵集團(tuán)錄用，屆時(shí)可以用自己的知識和熱情為家鄉(xiāng)人民服務(wù)。
“主要是看看車輛維護(hù)是不是有什么問題，保障方面有哪些欠缺”，中午12點(diǎn)，身著便服的地鐵運(yùn)營人員韓先生介紹說，本來他應(yīng)該休息，但是為了查找問題，自己主動要求加班，而當(dāng)天參與試乘的不少人，是地鐵配套服務(wù)人員，而且每個(gè)系統(tǒng)都有。之所以身著便服，是不想打擾大家，同時(shí)增加安全保障。
文/圖 本報(bào)記者 姜振海 婁花（署名除外）記者 張偉
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 林永麗]
