?　　記者昨天從萊西市交通運(yùn)輸局獲悉，經(jīng)過3年建設(shè)，貫穿山東半島南北主干線的青龍高速青島段，將于9月6日正式通車。到時(shí)，從青銀高速城陽南互通立交進(jìn)入青龍高速，只需一個(gè)小時(shí)就能到達(dá)萊西。青龍高速沿途經(jīng)過即墨、萊西和萊陽等地后直達(dá)龍口，將打造一條綠色的高速公路風(fēng)景線。

　　9月6日正式通車

　　“這一段基本完工了，只剩下入口處需要整修一下。”昨天上午，青龍高速即墨鶴山路入口處，幾名工人正在緊張施工，對入口處的邊沿進(jìn)行最后整理。而進(jìn)入高速的路面已經(jīng)全部鋪設(shè)完成。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，青龍高速像是騰空而起的一條蛟龍，從青島方向直插北方，將山東整個(gè)半島連接了起來。

　　青龍高速公路是貫穿山東半島的南北主干線，北起龍口疏港高速公路龍港南互通立交，南至青銀高速公路城陽南互通立交，途經(jīng)龍口、招遠(yuǎn)、萊西、萊陽、即墨及城陽區(qū)，路線全長156.7公里，其中煙臺(tái)境內(nèi)67.1公里，青島境內(nèi)89.6公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里。

　　青龍高速公路青島段總投資71.038億元，2012年5月10日正式開工建設(shè)，目前，主體工程已完工，交通標(biāo)志線已劃設(shè)完畢，正在進(jìn)行邊坡綠化護(hù)坡等后期收尾工作。龍口至萊西段前期工作也正加快推進(jìn)，力爭今年10月開工建設(shè)。青島段將于8月30日到9月5日試通車后，9月6日正式通車。

　　一小時(shí)直達(dá)萊西

　　以往從青島市區(qū)去萊西，需要沿著青銀高速公路開往城陽方向，通過青新高速公路轉(zhuǎn)向西北方向，在南村樞紐立交轉(zhuǎn)入沈海高速公路，再往東北方向抵達(dá)萊西，走的是“V”字形。青龍高速公路青島段通車后，“V”字形將被拉直，從青島市區(qū)到萊西基本上可以實(shí)現(xiàn)一小時(shí)直達(dá)，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)內(nèi)上高速公路。

　　“青龍高速為全封閉高速公路，對萊西市民來說，最大的便利是萊西市區(qū)到青島有了直達(dá)高速公路，而去半島其他城市的時(shí)間也大大縮短。”萊西市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，連接青島市區(qū)和萊西之間的主要公路為煙青公路，走高速路去萊西只能通過青銀高速轉(zhuǎn)同三高速，然后從萊西出口下車，時(shí)間大約要花費(fèi)兩個(gè)小時(shí)。青龍高速開通之后，結(jié)束了青島至萊西沒有直達(dá)高速公路的歷史，使萊西與青島的聯(lián)系更加緊密。同時(shí)，青龍高速路的通車也將減少萊西通往青島國道的交通壓力，對204國道車流量進(jìn)行有效分流。

　　“青龍”串起半島大交通

　　青龍高速公路青島段工程貫通山東半島東部，是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，分為萊西至城陽段和龍口至萊西段。其中，萊西至城陽段簡稱青島段，起點(diǎn)為萊西市河頭店鎮(zhèn)小官莊西的沈海高速公路，終點(diǎn)為青新高速公路城陽南收費(fèi)站，另建萊陽連接線長9.918公里，即墨連接線長18.431公里，經(jīng)過4個(gè)縣市14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，沿途與濰萊高速、沈海高速、威青高速和青新高速銜接，形成一個(gè)半島連接全國的交通大網(wǎng)絡(luò)。

[編輯: 李敏娜]