?　　記者8月11日了解到，青島膠東國際機場軌道交通結建工程施工圖審查項目啟動，據了解，該項目包括地鐵8號線膠東機場站及隧道區間、市域快線膠東機場站及相關隧道區間的施工，地鐵8號線機場段正線全長8.1公里，全為地下線，其中區間線路長約7.7公里，設車站1座。此外，在綠色交通方面，青島新機場場十個節能減排項目列入青島市創建綠色交通城市實施方案(2015～2018年)，并順利通過省級專家評審和交通運輸部組織的第三方機構審核，預計補貼額度為2000萬元左右。

　　記者了解到，青島膠東國際機場軌道交通結建工程項目建設單位為青島地鐵集團有限公司，青島膠東國際機場軌道交通結建工程范圍為地鐵8號線膠東機場站及隧道區間、市域快線膠東機場站及相關隧道區間。地鐵8號線預埋工程起自膠東國際機場北側，終至膠東機場南側，正線全長8.1公里，全為地下線，其中區間線路長約7.7公里，設車站1座；市域快線預埋工程北起規劃膠東機場，南至機場南垂滑道南側機場辦公區域，正線全長1.6公里，全部為地下線，其中區間線路長1.2公里，設車站1座。項目總投資額約25.5億元，工程造價18.9億元。

　　據了解，地鐵8號線是機場交通的重要疏解線路，目前高新區地鐵線路正結合新機場及鐵路紅島站等重大交通設施的布局進行優化調整，建設時序將進一步加快 ，爭取與新機場同步投入運營。該線路正在進行線網規劃修編，尚未最終批復。按照初步規劃，青島地鐵8號線，計劃從五四廣場出發，經青島北站、紅島站，到膠東國際機場，終點為膠州北站。

　　青島新機場擬建場址位于青島市西北方向大沽河西岸，膠州市東北11公里處的膠東街道辦事處轄區內，距青島市中心(市長途汽車站)直線距離39公里，距現用流亭機場直線距離29公里。項目為新建區域樞紐機場，設計目標年2025年旅客吞吐量3500萬人次，貨運吞吐量50萬噸，飛機起降量約30萬架次。根據規劃，新機場城軌方面，規劃建設的主城區 M8線、西海岸R9線、藍色硅谷R7線均接入機場交通中心，形成新機場與市域快速連接的軌道網絡。據了解，根據市政府批復的《青島市軌道交通線網規劃(2012年)》，青島市規劃市區軌道交通和軌道交通快線共19條，長約814.5公里，市區軌道交通線路10條，長約353.7公里。

　　此外，在鐵路方面，新機場規劃建設濟青高鐵穿過機場并設機場站，新建自膠州北站經機場至紅島站的鐵路交通走廊，連接正在建設的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運營的膠濟客專，形成新機場與周邊城市快速連接的鐵路網絡。在公路方面，新機場計劃改造升級青銀高速、204國道、正陽路、膠州灣高速，以及沈海高速、濱河路、雙元路，規劃建設機場西高速、機場高速，形成“四橫五縱”的新機場公路集疏網絡。

　　城市信報/信網記者 郭振亮

（來源：半島網-城市信報） [編輯: 李敏娜]