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青榮城鐵跑4種車型 主力最高運營時速300公里

2014-12-18 06:25   來源: 半島網-半島都市報 手機看新聞 半島網 半島都市報

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?  半島都市報12月17日訊(記者 馬正拓) 隨著青榮城際鐵路開通時間的日益臨近,將開行的動車組車型也已經確定。記者17日從濟南鐵路局獲悉,即將投入運營的動車組涵蓋有CRH380B、CRH380BL、CRH380CL以及統型CRH2A四種車型。其中統型CRH2A 運營時速為200公里主要用于管內城際列車開行,而 CRH380B、CRH380CL、CRH380BL三種車型運營時速可高達300公里 ,用于跨線列車(經京滬高鐵)開行。據了解,此次將開行的動車組列車人性化設施更加完善。

  據了解,青榮城鐵開行使用的中國北車研制的CRH380B、CRH380BL、CRH380CL型高速動車組,是中國高速動車組的主力車型之一。三種動車組均設計了可以滿足大眾化和高、中端等不同層次乘客的旅行、餐飲、娛樂、休閑、觀光等個性化服務功能。如商務座不僅可以調整為坐立、半躺、全躺三種姿勢,還配有電視、小飯桌、閱讀燈和電源插座,能夠滿足旅客休息、娛樂、就餐和辦公需求。

  同時,這三種動車組列車上都專門為殘疾人設置了乘坐區,設有殘疾人衛生間和輪椅無障礙通道,殘疾人廁所堪稱全列車“最寬敞”的地方,廁所內洗臉臺和馬桶間的空地足夠一部輪椅輾轉移動,馬桶旁有兩道金屬扶手,墻壁上還專門有一個藍白色的“SOS”按鈕。

  據了解,盡管動車組列車的運行速度快,但是旅客不會產生眩暈的感覺。因為車窗玻璃選擇了特殊材質的“減速玻璃”,不僅有極高的強度,而且由于玻璃內外兩個平面保持著極高的平順度,光線透過玻璃均勻折射,喜歡看風景的旅客也不必擔心速度過快而頭暈目眩。



    CRH380CL編組:1號車為一等車+商務車,2、3號車為一等車,4至8號車為二等車,9號車為餐車,10至15號車為二等車,16號車為一等車+商務車。全車定員1015位。



    CRH380B編組:1號車為一等車+商務車,2號至4號為二等車,5號車為餐車,6號、7號為二等車,8號車為二等車+商務車。全車定員556位。



    CRH380BL編組:1號車為一等車+商務車,2號車為一等車,3號車為商務車,4號車為一等車,5至8號車為二等車,9號車為餐車,10至15號車為二等車,16號車為一等車+商務車。全車定員1005位。



    統型CRH2A動車組:與部分批次CRH2A列車相比,統型CRH2A取消一等座包廂;1號車為一等座車,一等座車廂窗戶使用二等座車廂的窗戶;每節車廂均設廁所。部分車廂設無障礙座位。(圖片均由濟南鐵路局提供)

(來源:半島網-半島都市報)

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