?　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，貴陽(yáng)一位寶馬車主左先生，將自己的寶馬5系轎車借給朋友小陳，而在一次駕駛寶馬汽車在環(huán)城高速公路上行駛時(shí)，由于操作失誤，車輛撞到路邊護(hù)欄及樹木。好在人沒(méi)有大礙，而在防撞梁都撞斷的情況下，安全氣囊并沒(méi)有彈出。

　　

　　事情發(fā)生之后，左先生對(duì)自己車輛的安全性能產(chǎn)生了質(zhì)疑。左先生表示，安全氣囊的作用就是能在危機(jī)的情況下起到保護(hù)作用，但是朋友駕駛車輛在高速公路上行駛時(shí)速已經(jīng)超過(guò)60公里/h了，護(hù)欄也撞壞了，有些樹木也被撞到連根拔起，而車輛的安全氣囊卻沒(méi)有彈出，因此表示非常疑惑。

　　

　　據(jù)駕駛員小陳表示，當(dāng)時(shí)自己在高速上行駛，因?yàn)樽约旱牟僮魇д`而導(dǎo)致事故，沖擊力也非常強(qiáng)烈，車輛上下兩個(gè)防撞梁都被撞斷了，而安全氣囊也是未能彈出。對(duì)此他也很疑惑車輛是速度不夠快，還是車輛沒(méi)撞對(duì)位置呢？

　　

　　事后左先生將車輛送到4S店進(jìn)行維修，左先生還表示，自己的車輛拖到4S店大概有半個(gè)月時(shí)間了，但仍未能出具任何的相關(guān)鑒定結(jié)果，因?yàn)闆](méi)有鑒定結(jié)果，讓自己也十分不安，即使車輛修好了也不敢繼續(xù)駕駛了。

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　　對(duì)于左先生對(duì)車輛的質(zhì)疑，貴陽(yáng)寶翔行寶馬4S店的李經(jīng)理給出的解釋是，安全氣囊是作為一個(gè)行車中的安全輔助裝置，而不是在發(fā)生碰撞時(shí)，氣囊就一定會(huì)打開的。寶馬車輛上有一個(gè)橫向和縱向的傳感器，只有在安全帶不能起到保護(hù)作用時(shí)，氣囊才會(huì)觸發(fā)。

　　

　　李經(jīng)理還表示，目前他們已經(jīng)邀請(qǐng)廠家的技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)和研究分析具體情況，截稿前店方表示會(huì)走7月19日之前將具體鑒定報(bào)告給到客戶。左先生表示具體情況要等報(bào)告出來(lái)后再?zèng)Q定和4S店該如何協(xié)商處理。

　　

　　據(jù)了解，安全氣囊的工作原理是傳感器感受汽車碰撞強(qiáng)度并將其傳給控制器，控制器接收并處理傳感器的信號(hào)，當(dāng)控制器判斷有必要打開氣囊時(shí)，立即發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)觸發(fā)氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器點(diǎn)火后迅速產(chǎn)生大量氣體，在駕駛員和汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間展開一個(gè)充滿氣體的氣囊，使得駕駛員的身體不與堅(jiān)硬的汽車結(jié)構(gòu)猛烈碰撞，從而減少傷害。因此，氣囊是否彈出，與碰撞時(shí)有沒(méi)有觸碰到氣囊傳感器有著必然聯(lián)系。

　　

　　“各家廠商氣囊系統(tǒng)的控制機(jī)理怎么設(shè)計(jì)，觸發(fā)的臨界點(diǎn)在哪，國(guó)家沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”一位汽修專業(yè)人士說(shuō)，“這也造成了各廠家對(duì)安全氣囊的起爆條件具有完全的‘解釋權(quán)’，車主在維權(quán)方面就非常被動(dòng)。”

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