?　　半島網(wǎng)6月29日消息  6月29日，第十五屆中國(guó)青年科技獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在哈爾濱召開的第21屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)上舉行。本次全國(guó)共表彰獎(jiǎng)勵(lì)100名青年科技工作者，青島市青年科技工作者梁建英、陳紹杰獲獎(jiǎng)，在全省獲獎(jiǎng)人數(shù)當(dāng)中占據(jù)“半壁江山”。

　　

青島兩人獲中國(guó)青年科技獎(jiǎng)

　　中國(guó)青年科技獎(jiǎng)由中組部、人社部、中國(guó)科協(xié)、團(tuán)中央共同設(shè)立并組織實(shí)施，旨在造就一批進(jìn)入世界科技前沿的青年學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人，表彰獎(jiǎng)勵(lì)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和科技創(chuàng)新中作出突出成就的青年科技人才。此次山東省共有4人獲獎(jiǎng)，青島市占據(jù)兩個(gè)席位。 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司副總經(jīng)理、總工程師梁建英長(zhǎng)期從事軌道交通裝備研發(fā)，是中國(guó)高鐵裝備行業(yè)唯一的女總工程師，高速動(dòng)車組技術(shù)專家。她先后主持完成國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目-CRH380A高速動(dòng)車組、國(guó)家863項(xiàng)目-基于永磁電機(jī)牽引系統(tǒng)動(dòng)車組、更高速度等級(jí)試驗(yàn)列車、“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組等十余項(xiàng)國(guó)家、原鐵道部、鐵總重大項(xiàng)目，在高速列車整車系統(tǒng)集成、核心技術(shù)突破方面取得系列創(chuàng)新成果。她主持研制的CRH380A，創(chuàng)造了時(shí)速486.1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。她帶領(lǐng)一支上千人的高鐵研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成功研制了從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”，從運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里到350公里各個(gè)速度等級(jí)的高速動(dòng)車組，實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的精彩蝶變，將中國(guó)高鐵打造成一張亮麗的“國(guó)家名片”。

　　山東科技大學(xué)山東省礦山災(zāi)害預(yù)防控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室培育基地副主任陳紹杰長(zhǎng)期從事礦山巖石力學(xué)、開采沉陷控制與塌陷地工程建設(shè)適宜性治理方面的研究和教學(xué)工作，主持國(guó)家自然科學(xué)基金、山東省杰青等省部級(jí)及以上課題8項(xiàng)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制了系列礦山巖石力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝備，進(jìn)行了煤系地層巖石、充填體系列精細(xì)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了充填膏體蠕變宏觀硬化現(xiàn)象；創(chuàng)新建立了條帶煤柱理論長(zhǎng)期強(qiáng)度預(yù)測(cè)方法，構(gòu)建了條帶煤柱長(zhǎng)期穩(wěn)定性能監(jiān)測(cè)方法；創(chuàng)建了基于采動(dòng)應(yīng)力場(chǎng)轉(zhuǎn)移的覆巖形變模型，研究了覆巖移動(dòng)變形與地表沉陷、塌陷機(jī)理及綜合減沉技術(shù)；進(jìn)行了采煤塌陷地大型工程建設(shè)適宜性評(píng)價(jià)及治理關(guān)鍵技術(shù)研究和實(shí)踐。他將基礎(chǔ)研究與工程實(shí)際相結(jié)合，研究成果在多礦區(qū)應(yīng)用推廣，具有顯著的社會(huì)、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　通訊員 姜森 記者 孫貼靜

　　 [編輯: 張珍珍]