?　　半島網12月28日消息 根據省交通運輸廳統一部署，12月27日16時，青島市高速公路管理處首張高速公路復合通行卡在青銀高速李村收費站發出，這標志著市高管處配合山東省取消高速公路省界收費站試點工作取得重大進展。

　　復合通行卡也叫CPC卡，其路網應用是我省取消高速公路省界收費站試點工作的基礎性、核心性工作之一。CPC卡不同于以前使用的通行卡，其不但能夠識別車輛出、入收費站信息，還可以通過在高速公路路網互通位置設置路徑識別系統，精確記錄車輛的實際行駛路徑，為跨省通行費計費提供重要依據。

　　以往司乘人員在上下高速時，入口領用的是IC通行卡，出省前，無論下不下高速公路，都須結清通行費，這導致在兩省交界的收費站經常出現排隊交費的場景。山東與江蘇試點跨省收費站取消后，用戶只需領到CPC卡駛入高速路便可在這兩省范圍內的高速路上一路暢行。未來全國各省、自治區、直轄市取消跨省收費站后，全部使用CPC卡，將使全國高速路都變得暢通無阻。

　　同時，需要提醒廣大司乘人員：從即日起，各收費站入口自動發卡機將不再支持ETC卡刷卡上路功能，需要在高速入口領取CPC卡、出口交還CPC卡，原來的ETC卡可作為通行費支付卡使用。裝有OBU+ETC卡套裝的車輛，入口從ETC車道上高速，出口可以從ETC車道和人工車道下高速；

　　但入口走人工車道時，必須領取CPC卡上高速，出口也必須從人工車道下高速，交還CPC卡，可以用ETC卡支付通行費。但出現上述情況時，如果實際車牌與使用的ETC卡信息不符的，則不能用ETC卡扣費，只能采取現金等方式繳納通行費。另外，CPC卡制作成本較高，需司乘人員妥善保管，如遺失將按照每張60元的標準賠償工本費。

　　通訊員 陸金濤  記者 徐圓

　　 [編輯: 王君莉]