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半島記者 馬正拓 通訊員 高鵬魏紹坤 史磊
半島記者9月1日獲悉,8月31日11時48分,青鹽鐵路最后一座變電所——兩城變電所一次送電成功,標志著青鹽鐵路洋河口至贛榆北(不含)全線具備開通送電能力,為青鹽鐵路即將進行的聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件。同一天,俗稱“黃醫(yī)生”的高速綜合檢測車首次開進連云港,將開始試跑青鹽鐵路連鹽段,確保全線年底前正常開通運營。
青鹽鐵路全線電通 據(jù)悉,今年6月份,經(jīng)中國鐵路總公司批復(fù),新建青島至連云港鐵路和新建連云港至鹽城鐵路合并為鐵路“青鹽線”,線路全程428.752公里,計劃今年年底前通車,允許速度最高200公里/小時。青鹽線下、上行起點為青島北站,終點為鹽城北站,全線設(shè)劉家村聯(lián)絡(luò)線、膠南動走線、合村聯(lián)絡(luò)線、李小莊聯(lián)絡(luò)線、董家口疏港線、草橋聯(lián)絡(luò)線、鹽城北聯(lián)絡(luò)線、贛榆北支線、徐圩支線、云臺山聯(lián)絡(luò)線、包莊聯(lián)絡(luò)線、連云港疏解線。
8月31日11時48分,青連鐵路最后一座變電所——兩城變電所一次送電成功。“標志著青鹽鐵路洋河口至贛榆北全線具備開通送電能力。”據(jù)中鐵電氣化局相關(guān)負責人介紹,預(yù)計9月8日將向全線接觸網(wǎng)送電,9月11日開始進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,將進行洋河口到青島北的開通前期準備工作。如果施工順利,整個青鹽鐵路全線計劃于今年12月20日開通。
據(jù)了解,連鹽鐵路、青連鐵路在建設(shè)過程中屬于兩個獨立的項目。其中,連鹽鐵路項目正線全長234公里,設(shè)計時速200公里,工程總投資271.73億元,于2013年12月開工,至2017年年底已基本建成。青連鐵路項目正線長194公里,設(shè)計時速200公里,工程投資估算總額238億元,于2014年11月開工,計劃2018年年底前建成。
“黃醫(yī)生”首跑連鹽段 8月31日同一天早晨,連云港迎來歷史性的一刻,俗稱“黃醫(yī)生”的高速綜合檢測車駛?cè)脒B云港站,標志著連云港即將進入高鐵時代。據(jù)悉,在新建連云港火車站,“黃醫(yī)生”停靠在1號站臺,當天首次在青鹽鐵路連鹽段開跑,這標志著青鹽鐵路連鹽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試進入最后的攻堅階段,距離年底開通運營僅一步之遙。
當天上午7時,檢測列車從連云港站駛出,向鹽城北站進發(fā)。擔當此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)的是CRH380AJ型高速綜合檢測動車組,因車身兩側(cè)顏色為橘黃色,所以被俗稱為“黃醫(yī)生”,主要是對軌道幾何狀態(tài)、動車組動力學響應(yīng)、弓網(wǎng)受流性能等進行檢測,進行逐級提速實驗。此前,青鹽鐵路連鹽段已完成靜態(tài)驗收,冷滑熱滑試驗,客、貨檢測列車測試。接下來,“黃醫(yī)生”還將通過“折返跑”采集分析相關(guān)數(shù)據(jù),完成單列動車組、重聯(lián)動車組逐級提速測試,對沿線軌道、信號、通信、電務(wù)、聲屏障、綜合接地等多個設(shè)備項目逐一“把脈”,直至滿足開通運營條件。
青鹽鐵路連鹽段全線共設(shè)贛榆北、贛榆、連云港、海州、董集、灌云東、響水、濱海、阜寧東、射陽及鹽城北11個車站。此前,整個工程已完成了對軌道、道岔、橋梁結(jié)構(gòu)工程和牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)功能的驗證評價。
從青抵滬只需4小時 根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,我國“八縱”之一的沿海通道和“八橫”之一的陸橋通道在連云港交會。從全國鐵路網(wǎng)來看,無論是連鹽鐵路、青連鐵路,還是合并后的青鹽線,都屬于“八縱”之一的沿海通道的重要組成部分。
青鹽鐵路是青島至上海高速鐵路運輸通道的一部分。正線北起青島鐵路樞紐青島北站,沿環(huán)膠州灣高速、同三高速公路、204國道方向。沿途經(jīng)過青島市城陽區(qū)、膠州市、西海岸新區(qū),以及日照市和連云港市的贛榆區(qū),終點為連鹽鐵路設(shè)計起點石橋站,橫跨兩省三市。向北銜接膠濟客運專線、青榮城際鐵路、藍煙鐵路,并經(jīng)煙大輪渡與東北地區(qū)連接；向南通過連鹽、新長、滬通鐵路與長三角地區(qū)緊密相連,構(gòu)成了我國東北地區(qū)經(jīng)山東半島至華東沿海地區(qū)間便捷的大能力鐵路運輸通道。
青鹽鐵路今年年底開通后,青島至鹽城預(yù)計最快2小時45分鐘。青島至上海鐵路運輸距離由現(xiàn)在的1400公里縮短至800公里,現(xiàn)在坐高鐵去上海需要7個小時,以后4小時就夠了,將大大縮短出行時間。
[編輯: 劉曉明]
