?　　8月21日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，為破解停車(chē)難題，摸清停車(chē)資源家底，上月起，青島啟動(dòng)新一輪停車(chē)資源普查，計(jì)劃用五個(gè)月時(shí)間，全面掌握中心城區(qū)停車(chē)資源分布和供需運(yùn)行，建立市級(jí)停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，為停車(chē)設(shè)施建設(shè)管理和新一輪停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃編修提供數(shù)據(jù)支撐。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，青島市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量253萬(wàn)輛，其中汽車(chē)保有量246萬(wàn)輛，居全省首位。中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量186萬(wàn)輛，其中汽車(chē)保有量181萬(wàn)輛。盤(pán)活停車(chē)資源、提高停車(chē)效率是優(yōu)化城市交通秩序、治理“城市病”的重要途徑，而掌握“停車(chē)大數(shù)據(jù)”是其中的必要環(huán)節(jié)。此前，青島已于2011年進(jìn)行過(guò)首輪全市停車(chē)資源普查，基本摸清了當(dāng)時(shí)的“家底”。隨著全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，近年來(lái)，青島的汽車(chē)保有量增長(zhǎng)和停車(chē)場(chǎng)建設(shè)都步入快車(chē)道，為了讓數(shù)據(jù)更加詳實(shí)準(zhǔn)確，啟動(dòng)新一輪中心城區(qū)范圍停車(chē)資源普查迫在眉睫。

　　據(jù)了解，本次普查覆蓋青島中心城區(qū)，包括市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)和黃島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，面積約1408平方公里。結(jié)合城市用車(chē)新特點(diǎn)和停車(chē)管理新需求，本次普查內(nèi)涵更加豐富，除了常規(guī)的停車(chē)供給外，還涉及停車(chē)需求（分旅游淡季和旺季兩次開(kāi)展）和停車(chē)特征和吸引點(diǎn)。

　　其中，停車(chē)供給調(diào)查對(duì)象包括路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)和路外停車(chē)場(chǎng)（含建筑物配建停車(chē)場(chǎng)和獨(dú)立公共停車(chē)場(chǎng)）。調(diào)查內(nèi)容包括停車(chē)設(shè)施的所屬物業(yè)名稱(chēng)、具體地址 、竣工時(shí)間、主管單位、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（方式）和充電設(shè)施應(yīng)用情況等。

　　停車(chē)需求的調(diào)查按照居住類(lèi)建筑、非居住類(lèi)建筑和路內(nèi)停車(chē)的劃分開(kāi)展，包括停放在正規(guī)設(shè)施中車(chē)輛，停放在內(nèi)部道路、閑置空地上的車(chē)輛，以及城市道路違章停放的車(chē)輛。停放后，是否阻礙消防通道和對(duì)交通通行的影響情況也是調(diào)查的重點(diǎn)。

　　為了更精準(zhǔn)地掌握熱點(diǎn)區(qū)域的停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行情況，普查中還計(jì)劃選取辦公、商業(yè)、醫(yī)院、酒店、學(xué)校、居住六類(lèi)用地的典型停車(chē)場(chǎng)各1～3處進(jìn)行12小時(shí)不間斷停車(chē)特征調(diào)查，調(diào)查指標(biāo)除上述內(nèi)容外，還包括停車(chē)場(chǎng)使用率、車(chē)位周轉(zhuǎn)率等內(nèi)容。

　　通過(guò)此次普查，掌握準(zhǔn)確詳實(shí)的數(shù)據(jù)后，青島將著手建立停車(chē)資源數(shù)據(jù)庫(kù)，為正在建設(shè)中的青島市停車(chē)智能平臺(tái)提速。基于地理信息技術(shù)，數(shù)據(jù)庫(kù)將以高清影像圖為底圖，實(shí)現(xiàn)配建停車(chē)場(chǎng)、路內(nèi)停車(chē)以及公共停車(chē)場(chǎng)“一張圖”把控，有效提高停車(chē)資源利用效率，最大限度地破解停車(chē)難。

　　“細(xì)致全面的停車(chē)資源普查還可以為青島下一步的停車(chē)規(guī)劃編制提供數(shù)據(jù)支撐。”市城鄉(xiāng)建設(shè)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，停車(chē)場(chǎng)建設(shè)將更加富有針對(duì)性，可以起到事半功倍的效果，停車(chē)政策的制定調(diào)整也可以做到有的放矢，在需求旺盛、車(chē)位供給有限的區(qū)域探索通過(guò)價(jià)格杠桿引導(dǎo)市民更多地選擇公交出行。

　　據(jù)了解，停車(chē)資源普查只是第一步。后期，市城鄉(xiāng)建設(shè)委還計(jì)劃建立停車(chē)場(chǎng)信息動(dòng)態(tài)更新機(jī)制，依靠場(chǎng)地規(guī)劃、備案信息共享，實(shí)時(shí)掌握全市停車(chē)資源保有量，為停車(chē)精細(xì)化管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　城市信報(bào)記者 丁一 通訊員 劉靜雯

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