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救援船靠近外籍游輪

　　7月31日上午10點12分，青島市市南區人民醫院急救站接到120指揮中心急救任務，在距離青島20海里的油輪上，一位外籍船員突發疾病昏迷。3分鐘后，急救站醫務人員緊急出動，在之后長達3個小時的緊急救援中，他們登上20米高的油輪，并通過吊籃將患者轉移到救援船上，下午1點20分順利送達市立醫院東院區救治。據了解，這是一名印度籍船員，因在密閉空間進行油漆作業中毒，目前已平安出院。

　　

圖片｜救援船上，護士開辟輸液通道

　　緊急求救 20海里之外

　　7月31日上午10點12分，市南區人民醫院急救站接到120指揮中心急救任務：“有名外籍船員海上作業突發疾病昏迷，需要出海急救。接到急救通知3分鐘內必須出車。當天，正好值班的急診科副主任孫祥恩和護士何倩倩以及兩名擔架工馬上行動，帶上急救箱、心電圖機、擔架還有必需的藥品。他們都有多年出海急救的經驗，知道一般出海任務時間較長，有一次他們從上午10點出發救援一直到第二天凌晨2點才回來。所以既要趕緊上廁所“輕裝上陣”，又要備好一瓶水和一點方便的零食，以備時間較長及時補充體力。10：15分，急救人員出發；10：21分到達八大峽友誼碼頭。此時，救援船正好趕到，一行四人馬上上船趕往油輪停靠地點。

　　

順利轉運到救援船上，醫務人員緊急救治

　　在這之前，孫主任掌握的信息只有一條：外籍船員作業時突發疾病昏迷。患者年齡多大？什么性別？究竟是什么導致昏迷？這些都一無所知，只能一邊跟時間賽跑一邊核實。登上救援船后，他馬上通過船上的對講機和油輪取得聯系，通過船上唯一一名中國人了解到：這是一名男性船員，是在噴油漆時吸入有毒氣體昏迷的，現在意識一會清醒一會昏迷。對一個普通人來說醫療知識有限無法訴說太清楚，再加上對講機的限制，孫主任趕緊指導對方對病人初級救治，他們最迫切的是，希望急救人員盡快趕到船上看看是否能轉運救治。

　　救援船以將近20節的速度前行，船上的急救人員屏住呼吸。孫主任下意識地看了看航海地圖，從碼頭到油輪所在海域有20海里，就算以這樣的最快速度也得一個多小時。

　　急救醫生徒手爬上油輪救治

　　中午12點左右，救援車終于到達油輪。這艘油輪有20多米高，患者就躺在這上面，孫主任馬上脫下白大褂，臨時找到一件救生衣，減負往上爬，他甚至都忘了自己曾經有恐高癥，甚至連7樓窗臺都不敢靠近。心里默念著船長的妙招“千萬別往下看”，先經過一段沒有扶手的軟梯，再爬上相對好走的扶梯，最后一個翻身到了船內。“船上的溫度非常高，我的鞋剛站上去感覺像是被曬化了一樣，打滑。”孫主任說，一進船倉他就聞到了一股刺鼻的油漆的味道，昏迷的船員躺在地上嘴上已經吸上了氧氣。據了解，事情發生在9點10分左右，該船員在密閉空間噴油漆時突然昏迷，幸虧發現及時，被緊急拖出來后就沒有了意識，船上有自備氧氣筒，他們馬上給患者吸上氧氣意識時好時壞。距離出事已經兩個多小時，孫主任邊了解事情經過邊檢查：患者雙側瞳孔正常、四肢神經反射正常、呼吸平穩但意識時好時壞，對身體各方面進行綜合判斷下，可以轉運。他們通過海上的吊籃將患者和孫主任四人全部轉運到了救援船上，一直待命的護士馬上對患者開辟輸液通道進行藥物治療，繼續改善通氣，很快，患者意識慢慢復蘇，可以進行簡單交流。

　　

孫祥恩徒手爬游輪

　　三小時海上救援順利完成 患者已出院

　　中午12點半左右，搭載著船員的救援車開始返航。孫主任馬上和120指揮中心聯系反饋目前船員情況，并請求聯系能接收外籍船員救治的市立醫院東院區。與此同時，救援船船長也在緊急對接更改停靠碼頭。因為按照出海救援的要求，從哪里出發救援救援船就要再回到哪里，但船員要送到市立醫院東院區，就要臨時更改停靠到更方便的奧帆中心碼頭。很快，醫院聯系好了、碼頭也對接好了，市南區人民醫院的120急救車也從醫院馬上出發趕到奧帆中心等候，救援船航行40分鐘后，到達奧帆中心碼頭，下午1點20分，被順利送進市立醫院東院區。三個小時的海上救援順利完成。孫主任等人終于松了一口氣，這樣的海上救援市南區人民醫院每年都會發生，急救人員早已練出了一身不暈船不恐高的本事。

　　

到達奧帆中心碼頭

　　隨后，記者從市立醫院東院區了解到，受傷船員來自印度，當天通過120送入醫院急診觀察無大礙后，已經平安出院。

　　 [編輯: 張珍珍]

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