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公交駕校的陳杰教練。

　　文/圖　半島全媒體記者　馬正拓　通訊員　張鵬　報道

　　半島都市報6月19日訊　當不少白領還在拿著每月五六千元的工資時,公交駕校的大客車教練陳杰,月收入?yún)s達到了17910元,成了全市最牛的教練。半島記者近日采訪發(fā)現(xiàn),隨著暑期來臨,島城學車市場將迎來一撥學生客源,但目前島城駕培市場供大于求競爭激烈,為了吸引更多學員,駕校紛紛推出優(yōu)惠措施。公交駕校不僅給學員優(yōu)惠,還重金獎勵教練,鼓勵他們提高教學質量,讓學員盡快拿證。

　　今年51歲的陳杰,是公交駕校的一名普通教練。6月19日,該駕校校長王勇在查看上月員工工資時,驚訝地發(fā)現(xiàn)陳杰上月的工資高達17910元。當其他教練拿著每月五六千元工資的時候,陳杰一個月的工資相當于其他教練近三個月的收入。“雖然沒有確切統(tǒng)計,但肯定是全市駕培行業(yè)收入最高的教練。”王勇介紹,陳杰是該駕校的一名大客教練,有著十余年的教學經(jīng)驗,負責大客學員科目三的教學。

　　雖然外表看上去有些憨厚,但在教學過程中,陳杰卻有一套獨到方法,因此,每個月從他手上考出去的學員,數(shù)量都比其他教練多。上個月,陳杰培養(yǎng)出了27名學員,按照該駕校的獎勵規(guī)定,每考出一名學員,就獎勵530元,這樣算下來,上個月僅僅是培養(yǎng)學員完成考試,陳杰就拿到了14310元。

　　“實際上,陳杰每月的收入都在萬元左右。”王勇說,公交駕校是市區(qū)唯一一所具有大客培訓資質的駕校。眼下島城公共交通行業(yè)的大客車駕駛員缺口較大,去年公交集團就曾一次性招聘450名大客司機,目前擁有大客駕照的司機相當稀缺。

　　去年年底,市運管局曾對青島市的駕培市場進行了詳細評估。評估結果顯示,隨著近年來的學車熱潮,青島市學車群體存量大部分已消化,駕培市場的人口紅利已基本消失,導致島城駕培行業(yè)產能過剩,競爭激烈。

　　隨著暑假來臨,學生學員成為各駕校爭搶的目標,都推出了不少優(yōu)惠措施吸引學員前來學車,甚至不惜大打價格戰(zhàn),對學生不僅減免部分學車費用,還給出科二、科三免補考費的優(yōu)惠。“其實最關鍵是提高教練的培訓水平,確保學員能盡早拿證。”王勇說,該駕校一方面給學生學員減免680元,另一方面對教練有各種激勵措施,比如將教練工資與通過率掛鉤,每當有學員完成考試,教練員即可領到數(shù)額不等的獎勵。“暑期學車,市民一定要擦亮眼睛,選擇權威可靠的駕校學習。”王勇說。

　　 [編輯: 張珍珍]