?　　日前，山東省政府印發(fā)《山東省民用機場布局規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，到2022年，全省將新增菏澤、棗莊、聊城3個運輸機場；到2035年，除萊蕪?fù)猓?6地市都將有自己的機場，新建德州、濱州、淄博、泰安機場。

　　目前全省共有9個運輸機場，形成了“兩樞一干六支”的機場格局，分別是濟南遙墻、青島流亭2個樞紐機場，煙臺蓬萊1個干線機場，威海大水泊、臨沂沐埠嶺、濟寧曲阜、日照山字河、濰坊南苑、東營勝利6個支線機場。機場數(shù)量位列全國第六位，是華東地區(qū)運輸機場數(shù)量最多的省份，每萬平方公里分布0.57個機場，密度位居全國第8位。通用機場方面，全省現(xiàn)有6個通用機場，分布在蓬萊、濱州、平陰、萊蕪和德州。

　　2017年，全省民用運輸機場完成旅客吞吐量5016萬人次，貨郵吞吐量42萬噸，分別位居全國第7位、第10位，旅客吞吐量同比增長19%，貨郵吞吐量同比增長2.8%。其中青島流亭機場和濟南遙墻機場旅客吞吐量分別達到2321萬、1432萬人次，位居全國第15、25位。全省民用運輸機場開通航線500余條，其中國際航線60余條，覆蓋國內(nèi)外重點聯(lián)系城市。

　　作為人口數(shù)量全國第二、經(jīng)濟總量全國第三的省份，山東現(xiàn)有運輸機場服務(wù)能力與人口、經(jīng)濟地位不相匹配。通用機場建設(shè)雖然起步早，但近年來建設(shè)速度放緩，整體規(guī)模遠不能滿足發(fā)展需要。截至目前，全省還有8個設(shè)區(qū)的市沒有運輸機場，絕大部分設(shè)區(qū)市沒有通用機場。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2022年，全省民用機場要達到52個，其中運輸機場12個，新增菏澤機場、棗莊機場、聊城機場。到2025年，全省民用機場要達到69個；到2035年，全省民用機場達到110個，除萊蕪?fù)猓渌?6個地市都有運輸機場，新建德州、濱州、淄博、泰安機場，建成“三樞十三支”運輸機場格局。

　　

　　延伸閱讀

　　目前，山東規(guī)劃及建設(shè)中的機場有四座：

　　青島膠東國際機場

　　青島膠東國際機場2015年開建，預(yù)計2019年竣工驗收。正在建設(shè)的青島膠東國際機場位于膠州市膠東街道辦事處，距離青島市中心約39公里。建成后運行等級為最高的4F級，可起降空客A380、波音748等目前最大機型，與北京首都國際機場、上海浦東國際機場等級相當。作為青島融入“一帶一路”戰(zhàn)略的橋頭堡，青島新機場將成為東北亞區(qū)域樞紐。

　　菏澤機場

　　菏澤機場性質(zhì)為國內(nèi)支線機場，計劃2019年10月建成投用。菏澤機場正式命名為“菏澤牡丹機場”。機場位于菏澤市定陶區(qū)孟海鎮(zhèn)西北，距菏澤市中心直線距離約20公里，飛行區(qū)指標為4C級，跑道長2600米。機場距濟南遙墻國際機場約270.2公里。建成后將成為魯豫兩省交界地區(qū)重要的航空港。

　　棗莊機場

　　2017年9月7日，中國民航局正式對棗莊民用機場選址進行了批復(fù)，同意將西集場址作為山東棗莊民用機場的推薦場址。西集場址位于棗莊市山亭區(qū)西集鎮(zhèn)南側(cè)，處于棗莊市的中心地帶，距離棗莊新城區(qū)直線距離約15km，距離老城區(qū)直線距離約15km，距離滕州市直線距離約28km。機場規(guī)劃為民用支線機場，兼顧通用航空需求。

　　聊城機場

　　聊城機場定位為國內(nèi)支線機場，承擔(dān)支線航空運輸和通用航空飛行任務(wù)。聊城機場選址已基本確定在莘縣河店以北、臨莘路以東區(qū)域。聊城機場初期規(guī)模2025年預(yù)計旅客吞吐量60萬人次，遠期2045年規(guī)模為年旅客吞吐量200萬人次。聊城機場規(guī)劃一條2600m的跑道和4個機位，滿足B737系列、A320系列及以下機型的使用要求。機場占地約2400畝，總投資估算15億元。

　　目前現(xiàn)有的機場有9座：

　　濟南遙墻國際機場

　　建成于1992年7月26日，位于濟南市東北方向，距市中心區(qū)域30公里，有濟青高速、青銀高速和繞城高速公路與市區(qū)相通。機場航站樓面積11萬平方米，機坪面積36萬平方米，設(shè)有24個登機橋。飛行區(qū)運行許可等級為4E級，可起降波音747－400及以下各型飛機。

　　青島流亭國際機場

　　1982年建成。機場位于青島市城陽區(qū)流亭鎮(zhèn)，離市中心約23公里，是山東省規(guī)模最大、吞吐量最高的機場。擁有兩座航站樓，總面積12萬平方米，可跑道唱3400米、寬45米。機場保障等級為4E級，能夠滿足波音747大型飛機的滿載起降。

　　煙臺蓬萊國際機場

　　2015年5月28日通航，新機場飛行區(qū)等級為4E級，跑道長3400米，國際、國內(nèi)候機樓面積9萬平方米，停機坪占地面積40萬平方米，擁有39個停機位，可滿足波音747等大型飛機安全起降，為國家一類航空口岸。

　　威海大水泊國際機場

　　威海國際機場地處威海市域中心地帶,前身為空軍機場，1992年批準為軍民合用機場。在國內(nèi)機場排名，由1996年的第92位，上升到2016年的54位。

　　臨沂沭埠嶺機場

　　臨沂機場始建于1958年，位于山東省臨沂市河?xùn)|區(qū)機場路1號，是當時山東省最早、唯一的民用機場。1998年12月26日通過國家驗收，恢復(fù)通航。經(jīng)過一、二期改擴建，臨沂機場現(xiàn)占地150公頃，飛行區(qū)技術(shù)等級4C級, 建有兩條垂直聯(lián)絡(luò)道，可供A320，B737等機型起降。

　　濟寧曲阜機場

　　位于濟寧市區(qū)西南24公里的嘉祥縣紙坊鎮(zhèn)，2008年12月28日開航，屬軍民合用機場。機場民航站區(qū)占地面積344畝，機坪設(shè)6個停機位，飛行區(qū)等級指標為4C。目前，機場已構(gòu)建起連通國內(nèi)熱點城市的航空網(wǎng)絡(luò)，逐步發(fā)展成為孔孟之鄉(xiāng)與外界連接的空中橋梁。

　　日照山字河國際機場

　　機場位于日照市東港區(qū)后村鎮(zhèn)山字河村北嶺，距離市中心直線距離19km。2015年12月22日正式通航。

　　濰坊南苑機場

　　1996年4月正式通航，機場交通便利，距市中心區(qū)域僅7公里。濰坊機場的一大亮點是貨郵專線，充分發(fā)揮地處山東半島中部,距省內(nèi)主要城市距離適中的區(qū)位優(yōu)勢,促進了郵政EMS業(yè)務(wù)在山東的發(fā)展,也有力的帶動了當?shù)睾娇瘴锪鳂I(yè)的發(fā)展。

　　東營勝利機場

　　是地方支線機場，位于東營市中心城東北13公里處，始建于1984年4月，是黃河三角洲唯一的一處飛機場。占地面積206公頃，可滿足波音757、767等機型全載起降的要求。規(guī)劃到2020年旅客吞吐量達到100萬人次，貨運吞吐量5000噸。

　　齊魯晚報齊魯壹點記者 廖雯穎

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