?　　現如今，共享經濟正如火如荼，發展勢頭不可阻擋，其中以共享出行最博人眼球。從2010年出行領域的第一家網約車公司誕生，到現在的多家公司共同競爭的市場局面，出行領域也確實發生了翻天覆地的變化。而美團打車登陸上海市場，將出行體驗再一次提升，更是引發了廣泛熱議。那么美團打車與其他平臺有什么不同之處呢?

　　

　　一、美團打車上線為用戶提供“吃喝玩樂行”一站式服務成為一大特色。數據顯示，美團在生活服務O2O領域擁有6億用戶、2.2億活躍用戶，而網約車平臺的價值又主要體現在平臺用戶的活躍度、訂單數量以及平臺流水上，打車作為一項功能業務嵌入美團平臺之中，沒有從0到1去拉新拉量的難題，在規模化的用戶之外，也有龐大的地推團隊作為支撐的。美團打車上線后，一站式“吃喝玩樂行”將協同發展，為消費者帶來了更好的消費體驗。

　　二、美團打車在實用性上占據了優勢。上海用戶打開美團APP后，在首頁即可看到“美團打車”入口。用戶定位起始位置信息后，可選擇出租車或快車服務。同時，美團打車還為用戶提供了一鍵同時呼叫快車和出租車的服務。上海用戶在美團搜索本地餐飲商戶信息時，可以直接通過商家主頁面的“打車”入口，跳轉到打車服務，無需手動輸入起始地址。

　　三、美團打車在網約車運營和應對突發狀況時已有一定的經驗。早在2017年，美團打車就在南京上線了，在接單、平臺運作、服務等方面都積累了一定的經驗。同時，美團還成立了出行事業群，與美團的大零售事業群、到店事業群、酒店旅游事業群等就能夠因打車業務而聯系起來。目前美團業務已經覆蓋到店、到家、旅行等多個生活服務領域，這些場景之間有所關聯，出行是吃喝玩樂的延伸，美團“跨界”出行業也就合情合理了。

　　四、美團打車登陸上海市場可以促進行業良性健康發展。公共交通出行是和人們基本生活需求、基本安全需求息息相關的基礎服務，而消費者的出行需求與生活場景不斷結合，也會產生更多差異化的需求。這些都不是C2C運營模式所能夠滿足的，而需要能夠“強監管、嚴把控”的B2C模式來完成。負責美團打車業務的美團高級副總裁王慧文表示，網約車作為交通運輸新業態，需要平臺方深耕線上線下服務，滿足老百姓的切身需求，行業健康發展需要建立在良好的用戶體驗基礎上。美團打車將不斷探索，打通生態，創造協同，為用戶提供更好體驗，為行業注入創新動力。

　　“青出于藍勝于藍”，雖然美團打車只是后來者，但其不僅擁有其他網約車平臺不具備的平臺資源優勢，在使用便捷性以及運營經驗上都非常有優勢，將上海市民的出行體驗再次提升，引發了行業思考，也推動了行業的良性發展。