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　　在國家深海基地，“蛟龍”號、“海龍”號、“潛龍”號等潛水器以及用于深海鉆探的“深龍”號日前相聚一起。下一步，我國將繼續(xù)構建“七龍?zhí)胶！绷Ⅲw深海探測網絡，“蛟龍”號正在計劃2020年執(zhí)行全球首次環(huán)球航行。

　　

　　目前，我國已經建立了以“蛟龍”號載人潛水器、“海龍”號無人有纜潛水器和“潛龍”號無人無纜潛水器為代表的深海大洋勘探重型裝備，又稱“三龍”系列潛水器。可搭載科學家和相關調查作業(yè)工具進入深海，并利用不同類型的作業(yè)工具實現(xiàn)深海各類環(huán)境要素和底質樣品的探測和取樣，成為我國開展深海資源勘查和深海前沿科學研究的重要手段。

　　

　　2017年2月6日，由“蛟龍”號、“海龍”二號和“潛龍”一號組成的“三龍”系列潛水器在青島鰲山灣畔的國家深海基地相聚共探深海。“三龍”的集中管理，有助于國家資源的有效整合和高效利用，將大幅提升我國國際海域資源勘查的效率和質量，助力我國深海科學研究走向國際前沿。

　　

　　時隔一年多，龍兄龍弟再次在國家深海基地聚首。除了“蛟龍”號、“海龍”號、“潛龍”號等體系深海裝備，還包括深海鉆探的“深龍”號。在原有“三龍?zhí)胶！被A上，下一步我國將繼續(xù)構建“七龍?zhí)胶！绷Ⅲw深海探測網絡，包括深海開發(fā)的“鯤龍”號、海洋數(shù)據云計算的“云龍”號以及作為立體深海科考支撐平臺的“龍宮”，持續(xù)、充分勘探海洋特別是深海。

　　去年，“蛟龍”號結束5年時間的實驗性應用，回到深海基地進行大修和技術升級。據國家深海基地管理中心副總工程師丁忠軍介紹，“蛟龍”號正在進行大修和升級改造，主要包括提升水下定位和目標搜索的能力，提高近底的地形地貌測繪能力，增強直接取樣能力。目前，大修拆檢完畢，全系統(tǒng)技術升級詳細設計已完成，進入評審階段，技術升級部分系統(tǒng)部件正在加工，大部分部件開始測試，下一步將進行子系統(tǒng)調試和總裝，計劃10月完成總裝。

　　據了解，“蛟龍”號正在計劃2020年執(zhí)行全球首次環(huán)球航行的路線。此前，“蛟龍”號的母船是“向陽紅09”船，新母船初步命名為“深海一號”，為4000噸級科考船，續(xù)航能力達12000海里。2019年3月左右交付后，可同時搭載“蛟龍”號、“海龍”號和“潛龍”號開展協(xié)同作業(yè)。

　　齊魯晚報•齊魯壹點記者 宋祖鋒

　　 [編輯: 張珍珍]