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談?wù)耜?yáng)(左)與同事逐個(gè)站牌進(jìn)行檢查。
文/圖 半島全媒體記者 馬正拓通訊員 馮靜
每年一到旅游旺季,交運(yùn)溫馨巴士公交線路巡檢員談?wù)耜?yáng)就成了大忙人。他是青島交通俱樂部的發(fā)起人之一,也是島城知名的“活地圖”,義務(wù)為游客提供出行規(guī)劃方案,最多一天能接到近百個(gè)線路咨詢電話和微信。作為公交線路巡檢員,他負(fù)責(zé)所有公交線路的站牌巡檢,每天巡視路線逾60公里。三個(gè)月里,他巡視了5400余公里,相當(dāng)于跑了127個(gè)馬拉松。
每日巡線60余公里 公交線路巡檢本是一項(xiàng)常規(guī)工作,但隨著上合峰會(huì)將在青島召開,這項(xiàng)工作意義就更為重大。為了讓城市以更美好的姿態(tài)迎接上合峰會(huì),談?wù)耜?yáng)和同事們加班加點(diǎn),把往年需要4個(gè)月完成的工作壓縮到3個(gè)月,平均每天工作近12個(gè)小時(shí),逐條線路巡檢,不放過一個(gè)污損站牌,不讓一個(gè)站牌裸露在站亭之外。
3個(gè)月,他們巡查了市區(qū)近百條公交線路,3000多個(gè)站牌,逐條線路統(tǒng)計(jì)污損路牌、核對(duì)信息、拆除原有設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)安裝新路牌,城陽(yáng)、李滄、市北、市南……幾個(gè)市區(qū)來(lái)回奔波,每日巡視60余公里。他們說(shuō),眼下正忙著給所有站牌進(jìn)行亮化,方便市民夜間出行,“站牌亮了,夜間出行時(shí)查看站點(diǎn)就更方便了,我們?cè)缫惶焱旯?市民出行就多一點(diǎn)便利。”
一天接近百個(gè)微信和電話 隨著上合組織青島峰會(huì)的日益臨近,越來(lái)越多的海內(nèi)外賓朋來(lái)到青島,作為島城重要的文明服務(wù)單位,溫馨巴士開展了千名“活地圖”上崗活動(dòng),組織公交志愿者到客流量密集的站點(diǎn),為人們提供出行咨詢服務(wù),談?wù)耜?yáng)便是其中之一。多年的線路工作經(jīng)驗(yàn),讓他練成一項(xiàng)“獨(dú)門絕技”——青島市所有公交線路和換乘站點(diǎn)都爛熟于心,最優(yōu)路線、換乘站點(diǎn)張口就來(lái),他也被人稱為問不倒的‘活地圖’”。談?wù)耜?yáng)介紹,每年一進(jìn)入6月,來(lái)青島旅游度假的人就特別多,坐公交車便成為很多人的出行方式,但因?yàn)椴皇煜そ煌ň€路和換乘站點(diǎn),往往在去目的地的路上大費(fèi)周折,導(dǎo)致寶貴的時(shí)間全浪費(fèi)在了“找路”上,于是他每年都會(huì)義務(wù)為市民和游客作出行引導(dǎo)。
據(jù)了解,為了幫助更多的游客暢行青島,溫馨巴士還專門為談?wù)耜?yáng)成立了“小談工作室”,為外地游客解決出行困擾,定制私人出行攻略,使游客用最短的時(shí)間享受到最優(yōu)質(zhì)的旅游體驗(yàn)。現(xiàn)在,工作室設(shè)立了三個(gè)微信號(hào),對(duì)外發(fā)布最新公交調(diào)流和線路開辟信息,最忙的時(shí)候,一天能接到近百個(gè)微信和電話咨詢。
“活地圖”也要隨時(shí)充電 談?wù)耜?yáng)介紹,2010年他與同學(xué)一起創(chuàng)辦了青島交通俱樂部,在網(wǎng)上免費(fèi)為市民提供公交線路咨詢服務(wù),他們參與設(shè)計(jì)的公交線路還被行業(yè)主管部門采納,并順利開通運(yùn)行。2012年他加入溫馨巴士從事線路巡檢員的工作,接觸的線路信息就更多了。去年起,青島大規(guī)模優(yōu)化市區(qū)的公交線路,調(diào)整了上百條公交線路,優(yōu)化了數(shù)百個(gè)公交站點(diǎn)。一有時(shí)間,談?wù)耜?yáng)就在本子上記線路和站點(diǎn),有時(shí)還專門坐車將線路“走”一遍,他規(guī)劃的新型出行線路為很多乘客節(jié)省了時(shí)間,面對(duì)乘客道謝的話語(yǔ),談?wù)耜?yáng)笑著說(shuō):“‘活地圖’也要隨時(shí)‘充電’,‘出行大腦’也需要及時(shí)‘更新’呀。”
談?wù)耜?yáng)更現(xiàn)在將自己的專長(zhǎng)發(fā)揮到了極致,一有時(shí)間他就到街頭站亭義務(wù)為行人提供線路咨詢服務(wù),什么樣的出行難題都難不倒他。
[編輯: 張珍珍]
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