?　　近日，淄博市張店區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局推出公務(wù)出行方式新探索，將新能源汽車分時(shí)租賃納入“公務(wù)用車”，為張店區(qū)機(jī)關(guān)干部公務(wù)出行提供服務(wù)。據(jù)悉，此次張店區(qū)政府推行的“共享公車”尚屬全市首家。

　　后臺可實(shí)時(shí)監(jiān)控行車路徑

　　21日上午，張店區(qū)政務(wù)中心與國金汽車集團(tuán)山東及時(shí)雨汽車科技有限公司在張店區(qū)政務(wù)中心舉行新能源汽車簽約暨交車儀式，由政府部門租賃的10輛GM3型新能源汽車，采用“共享單車”模式為全區(qū)機(jī)關(guān)干部提供分時(shí)租賃服務(wù)，采用“合作租賃”模式為機(jī)關(guān)單位提供公務(wù)出行服務(wù)。

　　“其中五輛新能源車用于干部職工個(gè)人機(jī)動(dòng)普通公務(wù)出行，采取的收費(fèi)模式，由職工個(gè)人采取刷卡的方式或者手機(jī)APP通過后臺運(yùn)作產(chǎn)生費(fèi)用，駕駛者只需要提供C1駕駛證即可。還有五輛車通過張店區(qū)車輛服務(wù)有限公司和單位簽訂長期租賃合同，用于公務(wù)出行較為頻繁單位必要的公務(wù)出行。”張店區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局局長孟凡偉介紹，車上配置了GPS定位系統(tǒng)，在后臺就可以對于行車路徑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控空。

　　“‘共享新能源車’完全可以滿足公務(wù)用車的需要，通過租賃的方式，政府將不需要再購車。”孟凡偉對記者表示，下一步，雙方還將根據(jù)需求增加租賃車輛數(shù)量，并將逐步替代全區(qū)機(jī)關(guān)事業(yè)單位燃油車，真正實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放、零污染，實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能低碳，助力“淄博藍(lán)”。

　　每臺車一年能減少碳排放約13.5噸

　　據(jù)張店區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局副局長邢云濤介紹：“使用過程中用電費(fèi)依靠充電樁來收費(fèi)，由用車單位承擔(dān)，汽車的保險(xiǎn)、維修、售后等服務(wù)是由公司承擔(dān)。與共享單車使用方法相同，由政府繳納押金后，干部職工一刷卡就可以使用，很方便很快捷，駕駛?cè)藛T只要持有C1駕駛證即可。”

　　記者了解到，該新能源汽車每公里花費(fèi)約0.12元，而普通的燃油汽車每公里大約在0.6元，整體算下來，一年按照6萬公里來算的話，10臺車每年可以節(jié)省30萬元左右出行費(fèi)。

　　“國金GM3型新能源車，具有三大優(yōu)勢。一是高效快充電模式，30到40分鐘就能達(dá)到80%電量；二是使用成本低，每公里耗電0.14度；三是續(xù)航里程長，一次充電花費(fèi)50元，可行駛350公里。如果每輛新能源車每年按6萬公里運(yùn)行，按照同類車型能耗核算，可節(jié)油6000余升，減少碳排放量13.5噸，10輛車可減少碳排放135噸，環(huán)保效益明顯。”工作人員介紹。

　　據(jù)了解，為切實(shí)保障新能源汽車在全區(qū)的投入使用，張店區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局先行一步，2016年與青島特來電新能源有限公司合作在區(qū)政務(wù)中心建成充電樁40個(gè)，目前全區(qū)由特來電公司建設(shè)安裝的充電樁也已達(dá)340余個(gè)。

　　“對于共享公車的推行，有很多因素需要考慮，包括基礎(chǔ)設(shè)施的分配、充電裝的安置、使用費(fèi)用等等。目前，對于接下來的執(zhí)行方案，市里還沒有統(tǒng)一的意見。張店作為先行者，也是一個(gè)試點(diǎn)，如果接下來推行效果良好的話，有可能會(huì)在市里推開。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹。

　　（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 馬玉姝 通訊員 宓家凱）

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