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青島膠東國際機場效果圖。(資料圖片)

　　半島全媒體記者　馬正拓　報道

　　半島都市報3月19日訊　3月19日,青島國際機場集團副總經(jīng)理李啟星、新機場建設指揮部副總指揮長吳有勝做客《行風在線》欄目,就青島機場洲際航線開通、新機場建設進展等情況,回答網(wǎng)友提問。據(jù)透露,2018～2019年度,青島機場將在已經(jīng)開通的8條洲際直達航線的基礎上,再開通巴黎、迪拜等洲際航線,以及洲際貨運直達航線。而濟青高鐵所設的新機場站,預計要到明年新機場啟用之后才同步開通。

　　據(jù)李啟星介紹,2017年,青島流亭機場實現(xiàn)旅客吞吐量2321萬,同比增長13.2%,在全國機場當中位列第15位；其中,國際級地區(qū)旅客吞吐量達312.8萬人次,位列全國機場第十位。通航方面,截至目前,青島機場通航城市有106所,通達航線186條。2017年,青島機場國際級地區(qū)航線有29條,通達航點25個。　　

　　“青島機場每年都有洲際航線新開計劃,2018～2019年度將開通巴黎、迪拜以及洲際貨運直達航線,前期準備工作已經(jīng)展開,還需要多部門支持。”李啟星說,截至目前,青島機場已經(jīng)相繼開通了至法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華、莫斯科、悉尼、倫敦、洛杉磯8條洲際直航航線,為青島與歐美澳地區(qū)重要國際航點之間的聯(lián)系架設了一座便捷的空中橋梁。

　　半島記者獲悉,在今年春運期間,為方便旅客出行,青島機場在已有8條洲際直航航線的基礎上,又通過加班、包機等方式新增了連通中國臺灣高雄、中國澳門、巴厘島、甲米、暹粒、清邁、胡志明、芽莊等國際和地區(qū)熱門城市的直航航線,極大地縮短了旅客的出行時間。

　　對于膠東國際機場的建設進展,新機場建設指揮部副總指揮長吳有勝透露,今年年底,濟青高鐵就要開通,但其中的新機場站需要等到新機場明年啟用之后同步開通。“青島新機場將打造全通型、立體化、零換乘的綜合交通中心,只要新機場開通,就會有長途汽車站,無論旅客選擇公交、地鐵還是高鐵,在這里都能實現(xiàn)‘零換乘’。”吳有勝說。

　　在鐵路方面,濟青高鐵將設新機場站,膠州北站到紅島站修建了鐵路綜合走廊,青榮、青連鐵路都將通過這個走廊接入新機場；公路方面,青島膠東國際機場規(guī)劃了四橫六縱公路網(wǎng)(四橫:青銀高速、改造升級的204國道、正陽路、環(huán)灣高速；六縱:沈海高速、機場西快速路、機場高速、青威高速、濱河快速路、雙元快速路)。另外,地鐵8號線也將從五四廣場出發(fā)接入新機場站。“總的來說,經(jīng)過綜合交通中心,新機場配套交通可實現(xiàn)一小時通達青島全域”。

　　

　　 [編輯: 張珍珍]