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京滬高鐵運(yùn)行。(資料圖片)

　　半島特派記者　徐杰　李曉哲

　　當(dāng)前我國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略正加快實(shí)施,山東省也全面展開(kāi)了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程,并提出將化工產(chǎn)業(yè)作為實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的首個(gè)重大工程,集中打造高端石化產(chǎn)業(yè)基地。今年上會(huì),全國(guó)政協(xié)委員、山東省東營(yíng)市副市長(zhǎng)馮藝東建議,國(guó)家層面應(yīng)給予山東省大力支持,加快建設(shè)魯北環(huán)渤海灣高端石化產(chǎn)業(yè)基地；并加快建設(shè)京滬高鐵第二通道,縮短我國(guó)東部沿海地區(qū)南北差距,促進(jìn)南北融合發(fā)展。

　　建設(shè)高端石化產(chǎn)業(yè)基地

　　石化產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng),產(chǎn)品覆蓋面廣,與國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活息息相關(guān)。馮藝東介紹,山東省煉油產(chǎn)能巨大,原油一次加工能力2.1億噸/年,占全國(guó)總能力的28%,是全國(guó)地?zé)捯?guī)模最大的省。但隨著國(guó)內(nèi)煉油市場(chǎng)不斷趨于飽和,整個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、節(jié)能環(huán)保的壓力越來(lái)越大,亟需主動(dòng)轉(zhuǎn)型。

　　馮藝東表示,山東省擁有我國(guó)第二大油田勝利油田、最大的海上油田渤海油田,原油自給率高,就地?zé)捇杀咀顑?yōu)；又擁有青島、東營(yíng)、日照等大型港口,進(jìn)口原油便利。特別是山東魯北環(huán)渤海地區(qū)東營(yíng)港臨港區(qū)域土地、淡水資源豐富,人口稀少,十分適合大型煉化一體化項(xiàng)目。大型煉化一體化項(xiàng)目具有循環(huán)高效、污染排放小、安全可靠的優(yōu)勢(shì),有利于環(huán)渤海灣及山東省區(qū)域內(nèi)節(jié)能、環(huán)保、安全生產(chǎn)的整體提升。同時(shí),煉化一體化項(xiàng)目在產(chǎn)出成本、空間布局等方面具有明顯優(yōu)勢(shì),項(xiàng)目投產(chǎn)后,有助于利用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),淘汰原有“小、散、亂”的低端落后產(chǎn)能,提升區(qū)域內(nèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,改善環(huán)境質(zhì)量。為此,馮藝東建議,國(guó)家發(fā)改委應(yīng)支持山東環(huán)渤海灣高端石化產(chǎn)業(yè)基地建設(shè),通過(guò)“先上大、后壓小”的方式打造千萬(wàn)噸以上煉化一體化項(xiàng)目,以時(shí)間換空間,化解化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)難題,打造國(guó)際一流石化產(chǎn)業(yè)帶。

　　加快建設(shè)京滬高鐵第二通道

　　京滬高鐵是我國(guó)貫穿南北的重要通道,開(kāi)通以來(lái)對(duì)促進(jìn)京津冀、長(zhǎng)三角與沿線城市南北融合協(xié)同發(fā)展,發(fā)揮了重要作用。馮藝東介紹,但現(xiàn)有京滬高鐵距離東部沿海相對(duì)較遠(yuǎn),很難起到對(duì)山東省和江蘇省東部沿海城市、沂蒙和蘇北革命老區(qū)等亟需發(fā)展地區(qū)的帶動(dòng)作用。2016年,國(guó)務(wù)院批復(fù)印發(fā)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出,通過(guò)北京-天津-東營(yíng)-濰坊-臨沂-淮安-揚(yáng)州-南通-上海高速鐵路,打通京滬高鐵第二通道。京滬高鐵第二通道作為東部沿海重要交通走廊,對(duì)縮短我國(guó)東部沿海地區(qū)南北差距,促進(jìn)南北融合發(fā)展意義重大。

　　馮藝東表示,但從目前京滬高鐵第二通道進(jìn)展情況來(lái)看,南北兩端推進(jìn)較快,山東省與江蘇省之間區(qū)域推進(jìn)則相對(duì)較慢,項(xiàng)目自北至南可劃分為五段:北京至天津段已建成；途經(jīng)天津、黃驊、濱州、東營(yíng)、濰坊的天津至濰坊段已啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)招標(biāo),并完成項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告；途經(jīng)濰坊、臨沂、新沂的濰坊至新沂段,還未啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)；新沂至宿遷段,已完成勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)；宿遷以南段已開(kāi)工建設(shè)。馮藝東建議,應(yīng)盡快審查天津至濰坊高鐵預(yù)可研報(bào)告,爭(zhēng)取今年年內(nèi)完成可研報(bào)告審批,盡快開(kāi)工建設(shè)；加快推進(jìn)濰坊至新沂段勘察設(shè)計(jì),推進(jìn)滬高鐵第二通道盡快全線貫通。

　　 [編輯: 張珍珍]

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