?　　2017年,山東交通建設(shè)“大動(dòng)作”頻頻:軌交捷報(bào)頻發(fā),濟(jì)南R1高架段全線貫通；高鐵版圖不斷擴(kuò)容,在建將建高鐵線路近10條；第二條海底隧道亮相,空港、海港發(fā)展迅猛,高速路網(wǎng)不斷加密……

　　對(duì)于我這個(gè)在濟(jì)南生活的石家莊人,過去一年感受最深的當(dāng)屬石濟(jì)高鐵建成通車:行車時(shí)間從過去4個(gè)多小時(shí)縮減到2個(gè)小時(shí),兩地經(jīng)貿(mào)往來和人文交流明顯增多,交通項(xiàng)目建設(shè)帶來了極大便利和巨大能量。

　　在石濟(jì)高鐵上,德州一家物流公司的業(yè)務(wù)人員曾向我細(xì)數(shù)線路開通對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要意義。“德州與石家莊之間的公路物流線路比較薄弱,全程高速距離近300公里,物流運(yùn)輸時(shí)間3個(gè)小時(shí)左右。石濟(jì)高鐵開通后,只需1個(gè)多小時(shí)的鐵路快運(yùn),不僅大大節(jié)省物流成本,還為我們拉來了太原、西安方向的業(yè)務(wù)。”

　　進(jìn)入高鐵時(shí)代,高鐵的獲有量成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展最關(guān)鍵的影響因素之一。這位業(yè)務(wù)人員說,一個(gè)城市有沒有高鐵、高鐵班次多少,直接影響著這個(gè)城市乃至該地區(qū)的發(fā)展,便捷的交通就是真金白銀。“目前,德州市推進(jìn)京鐵物流園和現(xiàn)代物流園的建設(shè)規(guī)劃,就是隨著山東幾個(gè)交通項(xiàng)目的開工建設(shè)而展開的。”

　　“今年春節(jié)假期,從河北方向來山東旅游的游客明顯增多,這與石濟(jì)高鐵線路通車密切相關(guān)。”山東縱橫國際旅行社每年春節(jié)都會(huì)開辟自由行路線,今年的變化讓總經(jīng)理齊巍有話要說。便利的交通不僅帶動(dòng)兩地的經(jīng)貿(mào)發(fā)展,對(duì)旅游業(yè)也是絕佳的商機(jī)。

　　實(shí)際上,我也感同身受。石濟(jì)高鐵通車后,向我打聽濟(jì)南旅游風(fēng)光的親戚朋友越來越多。除了千佛山、趵突泉、大明湖,以前不太被了解的黑虎泉、英雄山,也成為他們來濟(jì)旅游的重要目的地。而正定古城、西柏坡等石家莊的旅游景點(diǎn),接待的山東游客也越來越多。高鐵拉近的不僅是空間距離,還有兩地之間人們的情感交流。

　　今年省兩會(huì)上,山東提出落實(shí)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃、高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃,加快京九高鐵、鄭濟(jì)高鐵、京滬二通道山東段等高鐵項(xiàng)目建設(shè),打造“三環(huán)四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)等新規(guī)劃、新項(xiàng)目,引發(fā)代表委員熱議。在采訪中,一位棗莊代表的發(fā)言讓我印象深刻。他說,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資大,回收周期長,很多人曾對(duì)斥巨資修建鐵路、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施不甚理解。但當(dāng)便利的交通帶來了項(xiàng)目、人才和巨大的經(jīng)濟(jì)效益,縮短了在外求學(xué)、務(wù)工人員的往來時(shí)間,大家就會(huì)明白,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),正是撐起一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)乃至一個(gè)省份騰飛的重要基石。

　　記者 齊　靜

　　 [編輯: 張珍珍]