?　　冬天的車子上路前給它“熱下身”

　　是對它起碼的尊重

　　但是...你真的熱對車了嗎？

　　竟然還有很多青島人都不熱車

　　有些甚至還都熱錯車了！

　　要知道熱錯車可是很傷發動機的啊！

　　發動機件部分的磨損有超過90%的比例

　　是在冷車發動后三分鐘內造成的

　　所以，在寒冷的冬季

　　原地怠速熱車

　　是很容易傷害發動機的

　　那應該怎么熱車呢？

　　為什么要熱車？

　　

　　很多人知道要熱車，但并不知道為什么要熱車

　　其實，熱車的主要原因在于

　　車子經過長時間停放

　　發動機內的機油又流回發動機下部的機油底殼內

　　因此點火后發動機的上半部

　　是沒有機油、缺乏潤滑的狀態

　　大約要在發動后30秒左右

　　才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到

　　發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件

　　99%的人用錯了方法

　　

　　冬季氣溫降低，熱車十分必要

　　但大多數車主認為一大早或長時間不用車

　　發動車子以后，以怠速原地熱車

　　等個三五分鐘再上路對車最好

　　雖然熱車很必要

　　但是原地怠速熱車的方式并不可取

　　因為只有發動機在動，其余部分沒動

　　動能無法轉換

　　只有等上路后慢慢行駛一段時間

　　才能改善發動機工況

　　做那1%的人

　　

　　選擇的原地怠速熱車的方式也是錯誤的！

　　

　　所以具體應該怎么熱呢？熱車的具體注意點如下

　　正確的熱車方法應該是

　　在發動后30秒至一分鐘后上路

　　但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速

　　發動機轉速以不超過3000~3500轉為限

　　一般保持2000轉

　　否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損

　　可是無法復原的

　　待發動機溫度上升至正常工作溫度后

　　（大概需要3到5分鐘時間），

　　再恢復正常駕駛即可

　　

　　總的來說熱車是一個

　　平穩升溫、漸進加速的動態過程

　　不宜長時間原地怠速

　　初始起步后一定要先低轉速緩行

　　不可加速行駛哦！

　　 [編輯: 張珍珍]

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