?　　文/夏熊飛

　　1月29日,天氣轉晴,南昌八一大橋斜拉索上的冰塊開始大面積融化,變成“冰彈”,不定時地砸向過往車輛,短短幾個小時時間,30余輛小車被砸中。(1月30日中新網)

　　盡管多地的雨雪冰凍天氣有所緩和,但這并不意味著這場與寒冬的戰役已經結束。低溫雨雪天氣中形成的冰錐,晶瑩剔透,煞是好看,但隨著氣溫上升、冰雪融化,卻可能變成一枚枚從天而降的“冰彈”。南昌八一大橋斜拉索上的冰塊大面積融化,短短數小時,就有30余輛小車被砸中。在湖南,一輛小車被高架橋邊緣懸掛的冰錐砸中,冰錐直插車內,所幸車內無人,沒造成更大傷害。武漢的多條過江大橋,幾乎每年冬天都會發生類似冰錐墜落傷人砸車的事故。而小區、屋檐冰錐墜落傷人的新聞也屢屢見諸報端。

　　可見“冰彈”肇事并非一地一時的個案,而是在很多地方存在的雨雪冰凍天氣“后遺癥”。一些地方的城市管理部門,對這個問題卻并未引發足夠重視,或者說重視程度遠不如路面鏟雪除冰等工作。對此應當引起警惕,不能因為天氣的好轉就松了一口氣,因為疏忽就可能導致安全事故。

　　行百里者半九十,越是臨近勝利的終點,越應該打起精神,否則“冰彈”事故,就可能讓民眾生命財產遭受損失,也會讓此前的工作成色大打折扣。希望各地職能部門繼續保持抗擊寒潮天氣的警覺,及時發現存在的“冰彈”隱患,向民眾發布避開冰錐區域的提醒,號召民眾廣泛參與,從而將隱患徹底清除。只有善始善終的抗寒戰,才是給老百姓交上的一份滿意答卷。

　　另外,橋梁拉索的結冰和掉冰,應該是當初設計時考慮到的因素。早在一開始就應考慮好相關問題,以避免形成冰錐并引發種種后果。這些事,不應該馬虎。

　　

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