?　　2017年的青島交通，可以用“飛起來”來形容，市交通委努力構(gòu)建“一帶一路”綜合交通樞紐城市。青島機(jī)場開通數(shù)條國際航線、港口升級在繼續(xù)、鐵路高速路建設(shè)在提速、青島地鐵進(jìn)入換乘時代、120余個村莊通車、開拓有軌電車國內(nèi)市場……

　　鐵路高速公路建設(shè)提速

　　高速公路方面，新機(jī)場高速一期先期實施段全面施工，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程、龍青高速龍口至萊西段工程征地拆遷基本完成，主體工程順利推進(jìn)，董家口至五蓮高速公路項目前期加快推進(jìn)。

　　而鐵路建設(shè)進(jìn)入高潮期，濟(jì)青高鐵、青連鐵路、董家口疏港鐵路全面開工建設(shè)，濰萊高鐵做好開工準(zhǔn)備，屆時青島境內(nèi)鐵路將達(dá)到666公里，增長65%，其中高鐵里程實現(xiàn)零的突破，達(dá)到125公里，基本實現(xiàn)青濟(jì)、青京、青滬1、3、4小時生活圈，由鐵路末端變身鐵路樞紐。新機(jī)場綜合換乘樞紐展現(xiàn)雛形，綜合交通中心、高鐵站、地鐵站年底前完成主體結(jié)構(gòu)施工。

　　港口機(jī)場方面推進(jìn)升級

　　2017年，舉辦了港口經(jīng)濟(jì)與海運(yùn)物流國際研討會和2017年東亞海洋高峰論壇，推進(jìn)機(jī)場凈空保護(hù)應(yīng)急處置工作，青島至莫斯科、悉尼、倫敦3條空中洲際直達(dá)航線開通，年底前還開通了至洛杉磯空中洲際直達(dá)航線，空中洲際直達(dá)航線達(dá)到8條。

　　預(yù)計全年海港貨物、集裝箱吞吐量分別達(dá)到5.06億噸、1800萬標(biāo)箱，同比基本持平；空港旅客、貨郵吞吐量分別達(dá)到2290萬人次、23.25萬噸，分別增長11.8% 、0.78% 。創(chuàng)新物流發(fā)展模式，推進(jìn)“一帶一路”第四方物流青島模式應(yīng)用，建立青島市無車承運(yùn)平臺，實現(xiàn)3000余輛貨車在線試運(yùn)行。

　　成立全國首個地方性多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展聯(lián)盟，推進(jìn)青島“一帶一路”跨境集裝箱海公鐵多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)。中歐（青島）班列和青島港即墨港區(qū)即黃班列開通，中亞班列開行加密，多式聯(lián)運(yùn)班列達(dá)到37條。青島港海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成63萬標(biāo)箱，增長57% ，保持全國沿海港口首位。

　　地鐵雙線換乘接軌新時代

　　2017年12月10日,青島地鐵2號線東段開通試運(yùn)營。這是繼3號線開通運(yùn)營之后的第二條線路,標(biāo)志著青島軌道交通進(jìn)入雙線換乘新時代。

　　青島地鐵進(jìn)入雙線換乘新時代，今后五年每年至少開通一條地鐵線，成網(wǎng)運(yùn)營步伐加快。這些，將給城市的交通格局演變和居民美好生活打開全新的想象空間。從嶗山到即墨，從西海岸到城陽，從市南到膠州……在城市的地下，地鐵在快速延伸。目前青島地鐵在建線路6條，總里程約305公里，建設(shè)規(guī)模位居國內(nèi)前列。其中，2018年開通11號線、13號線，到2021年，青島地鐵的運(yùn)營里程將超過300公里，全面進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營時代，躋身全國地鐵先進(jìn)城市行列。

　　交運(yùn)客運(yùn)業(yè)務(wù)實現(xiàn)新發(fā)展

　　2017年，交運(yùn)集團(tuán)全力推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展。其中，交運(yùn)集團(tuán)新增、調(diào)整城區(qū)公交線路60條，新增城區(qū)公交運(yùn)力120余部。完成了貧困（偏遠(yuǎn)）村通公交市辦實事任務(wù)，新增、調(diào)整公交線路25條，為黃島、即墨、膠州、平度、藍(lán)谷的120個村莊通上了公交，兩年累計開通公交線路近百條，促進(jìn)了城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)均等化，極大便捷了城鄉(xiāng)居民出行。

　　交運(yùn)集團(tuán)編制了即墨區(qū)、西海岸新區(qū)有軌電車項目規(guī)劃，“定制客運(yùn)”實現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張，積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”，實現(xiàn)了全省聯(lián)網(wǎng)售票；“交運(yùn)首汽網(wǎng)約車”平臺上線運(yùn)行；全力打造“運(yùn)能融通”平臺，班線車、通勤車資源納入平臺，助力定制出行；并啟用了自主研發(fā)的“交運(yùn)單車”平臺，目前高新區(qū)、藍(lán)色硅谷公共自行車注冊用戶達(dá)到10000人次。

　　公交開拓有軌電車國內(nèi)市場

　　青島公交集團(tuán)客運(yùn)量觸底上揚(yáng)，較2016年增長3.9%；營運(yùn)里程精準(zhǔn)投放，運(yùn)營投訴同比下降20.3%，實現(xiàn)運(yùn)營質(zhì)量和效率的雙提升。開通、優(yōu)化公交線路14條，成立了紅島巴士公司，進(jìn)一步完善公交線網(wǎng)布局。圓滿完成青島國際馬拉松比賽等重大活動保障任務(wù)，全年運(yùn)送優(yōu)惠換乘客運(yùn)量9500萬人次，免費(fèi)特殊群體1.22億人次。

　　同時，公交集團(tuán)拓展新的客運(yùn)市場，進(jìn)軍網(wǎng)約車領(lǐng)域，成立了公交專車公司，首批投入網(wǎng)約車200臺，成為全國首家運(yùn)營網(wǎng)約車的公交企業(yè)。組建了定制公交車隊，開通3條定制公交線路，滿足多層次出行需求。積極響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，開拓有軌電車國內(nèi)市場，成功取得青海省德令哈市有軌電車運(yùn)營權(quán)。新能源車方面，青島公交集團(tuán)全年建設(shè)充電樁位311個，較2016年增長3倍。

　　文/圖 城市信報記者 張林盛

　　 [編輯: 劉曉明]