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魏華

　　

王居倉(cāng)

　　

常萬(wàn)軍

　　

李溫華

　　

趙蓉

　　

寧允展

　　文/圖　半島全媒體記者　徐杰婁花

　　聽(tīng)了政府工作報(bào)告后感到很振奮也很受鼓舞,這是很多代表委員共同的感受。面對(duì)報(bào)告中頻頻出現(xiàn)的“創(chuàng)新”等關(guān)鍵詞,代表委員也進(jìn)行了解讀。比如,來(lái)自李滄區(qū)代表團(tuán)的一些代表就針對(duì)青島國(guó)際院士港的創(chuàng)新發(fā)展提出了不少建議,認(rèn)為應(yīng)切實(shí)落實(shí)省、市、區(qū)三級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,加快院士經(jīng)濟(jì)生態(tài)體系建設(shè),并為院士港項(xiàng)目設(shè)特別綠色通道……這些建議均體現(xiàn)了代表委員對(duì)青島發(fā)展的殷切關(guān)注和期待。

　　■市人大代表、李滄區(qū)滄口街道黨工委書記魏華

　　對(duì)接落實(shí)好省市區(qū)三級(jí)聯(lián)動(dòng)

　　市人大代表魏華在談及政府工作報(bào)告的感受時(shí)稱,感觸最深的是報(bào)告多處提到“創(chuàng)新”這一關(guān)鍵詞,并有專門段落提及激發(fā)區(qū)域發(fā)展創(chuàng)新活力,深入推進(jìn)老城區(qū)有機(jī)更新,這一點(diǎn)對(duì)李滄尤為重要。

　　李滄區(qū)在2016年高起點(diǎn)打造青島國(guó)際院士港以來(lái),已成功引進(jìn)75名國(guó)內(nèi)外知名院士,袁隆平、陳璞、Park、Seeram等多個(gè)院士項(xiàng)目正式啟動(dòng)。2017年11月,省委省政府下發(fā)了《關(guān)于做好人才支撐新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工作的意見(jiàn)》,省人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組也下發(fā)了《關(guān)于支持青島國(guó)際院士港建設(shè)的意見(jiàn)》,市委市政府專門成立了“青島院士港建設(shè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,迅速明確了省、市、區(qū)三級(jí)聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制,進(jìn)一步推動(dòng)院士港建設(shè)提速快進(jìn)。

　　魏華建議,應(yīng)以此為契機(jī)切實(shí)落實(shí)省、市、區(qū)三級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,加快院士經(jīng)濟(jì)生態(tài)體系建設(shè),盡快制定市、區(qū)兩級(jí)協(xié)調(diào)工作機(jī)制和議事制度,明確市、區(qū)職責(zé)分工。建議依托院士港建設(shè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組和成員單位,積極與省級(jí)職能部門對(duì)接。

　　■市人大代表、青島萬(wàn)國(guó)云商互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)常萬(wàn)軍

　　為院士港項(xiàng)目設(shè)綠色通道

　　“政府工作報(bào)告中明確指出了具體要執(zhí)行的目標(biāo)和任務(wù),執(zhí)行路徑很清晰,非常值得期待。”市人大代表常萬(wàn)軍在接受記者采訪時(shí)稱,今年上會(huì)他帶來(lái)了關(guān)于設(shè)立青島國(guó)際院士港相關(guān)板塊項(xiàng)目建設(shè)特別綠色通道的建議。目前,青島國(guó)際院士港入駐院士逐步增多,院士項(xiàng)目研發(fā)需求和產(chǎn)業(yè)化需求日益強(qiáng)烈和多元化。為盡快實(shí)現(xiàn)院士團(tuán)隊(duì)科研成果轉(zhuǎn)化落地,加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展,常萬(wàn)軍建議,應(yīng)建立一整套創(chuàng)新創(chuàng)造生態(tài)系統(tǒng),讓院士及其團(tuán)隊(duì)進(jìn)得來(lái)、留得住、作用發(fā)揮好。

　　常萬(wàn)軍稱,當(dāng)前,院士研究院(院士港二期)、院士產(chǎn)業(yè)核心區(qū)兩大板塊已進(jìn)入前期規(guī)劃和土地手續(xù)辦理階段,為加快推進(jìn)院士項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,他建議,相關(guān)職能部門應(yīng)設(shè)綠色通道,在規(guī)劃、土地、施工許可等建設(shè)手續(xù)審批方面給予縮短審批時(shí)限、優(yōu)先辦理、容缺受理等支持。

　　■市人大代表、李滄區(qū)建管局副局長(zhǎng)趙蓉

　　建海綿試點(diǎn)片區(qū)需財(cái)力支持

　　作為一名來(lái)自城市建設(shè)領(lǐng)域的市人大代表,趙蓉對(duì)政府工作報(bào)告中關(guān)于海綿城市建設(shè)的內(nèi)容最為關(guān)注,她介紹,市政府工作報(bào)告中提到:新建海綿城市30平方公里。李滄區(qū)作為青島海綿城市試點(diǎn)片區(qū),涵蓋范圍是25.24平方公里,按照海綿城市詳細(xì)規(guī)劃和系統(tǒng)化實(shí)施方案,共有182個(gè)項(xiàng)目,包括道路與廣場(chǎng)、防洪工程、公園綠地、管網(wǎng)建設(shè)等。

　　趙蓉介紹,到2018年4月份前,李滄區(qū)將完成海綿試點(diǎn)片區(qū)范圍70%的建設(shè)任務(wù),到2019年4月份前將全部完成。“作為試點(diǎn)片區(qū)要按時(shí)完成建設(shè)任務(wù),打造精品工程,沒(méi)有各級(jí)財(cái)政資金的支持,項(xiàng)目的工期和質(zhì)量會(huì)受很大影響。”趙蓉建議,市級(jí)財(cái)政預(yù)算資金應(yīng)加大對(duì)李滄區(qū)海綿城市建設(shè)的支持力度。

　　■市人大代表、青島威奧軌道總經(jīng)理王居倉(cāng)

　　引領(lǐng)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　“這次的政府工作報(bào)告非常務(wù)實(shí),按照?qǐng)?bào)告走下去會(huì)越來(lái)越好。”市人大代表、青島威奧軌道總經(jīng)理王居倉(cāng)稱,報(bào)告中提到了軌道交通產(chǎn)業(yè)對(duì)企業(yè)、對(duì)城陽(yáng)來(lái)說(shuō)都是很好的發(fā)展機(jī)遇。每年全國(guó)運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組的65%從城陽(yáng)動(dòng)車小鎮(zhèn)駛出,預(yù)計(jì)到2020年動(dòng)車小鎮(zhèn)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈可達(dá)1200億元以上。

　　而報(bào)告中提到的國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心是城陽(yáng)區(qū)第一個(gè),也是目前國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心,將引領(lǐng)軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。高速磁浮實(shí)驗(yàn)中心和高速磁浮試制中心等5個(gè)項(xiàng)目近日入駐位于城陽(yáng)區(qū)的國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心,這是此創(chuàng)新中心入駐的首批項(xiàng)目。首批入駐的5個(gè)項(xiàng)目主要來(lái)源于國(guó)家發(fā)改委城市軌道交通創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)和科技部“十三五”重點(diǎn)科技專項(xiàng)。其中,軌道交通車輛系統(tǒng)集成國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目,將對(duì)我國(guó)突破城市軌道交通試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)瓶頸,形成統(tǒng)一完善的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系產(chǎn)生重大意義。

　　■市人大代表、惜福鎮(zhèn)街道副主任李溫華

　　下調(diào)龍青高速城陽(yáng)段收費(fèi)

　　市人大代表、惜福鎮(zhèn)街道副主任李溫華提出了關(guān)于爭(zhēng)取調(diào)整龍青高速城陽(yáng)段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的建議,她說(shuō),龍青高速公路青島段建成通車后,進(jìn)一步密切了青煙威三市聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)了山東半島城市群城市之間的高速公路快速連通。同時(shí)填補(bǔ)了青島市東北部區(qū)域沒(méi)有南北高速公路的空白,拉近了青島主城區(qū)與萊西、即墨等北部區(qū)域的距離。

　　目前,該高速公路按車輛類型設(shè)定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),其中一類車(7座以下客車、2噸以下貨車)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是0.4元/公里,特大橋、隧道每車15元。因城陽(yáng)段為高架橋,所以按照15元標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。因該段路程距離短、收費(fèi)高(青銀高速市區(qū)段每車次僅收費(fèi)5元),導(dǎo)致部分小型車輛仍然選擇普通道路出行,通勤時(shí)城區(qū)道路擁堵不堪。她建議市交通部門加大對(duì)上協(xié)調(diào)力度,爭(zhēng)取調(diào)整龍青高速城陽(yáng)段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),將小型車輛收費(fèi)參照青銀高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)到每車5元。降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后,可引導(dǎo)小型車輛通過(guò)高速出行,有效緩解城區(qū)交通壓力,也可彌補(bǔ)降低收費(fèi)造成的高速公路建設(shè)投資還貸壓力,更可提升城陽(yáng)和即墨東部城市地位,促進(jìn)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)大項(xiàng)目落地。

　　■市人大代表、全國(guó)道德模范、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司車輛鉗工高級(jí)技師寧允展

　　建議學(xué)校派老師到企業(yè)培訓(xùn)

　　市人大代表、全國(guó)道德模范、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司車輛鉗工高級(jí)技師寧允展是國(guó)內(nèi)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”精細(xì)研磨的藍(lán)領(lǐng)工人。轉(zhuǎn)向架是高速動(dòng)車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一,定位臂則是轉(zhuǎn)向架的核心部位。高速動(dòng)車組在高速運(yùn)行的狀態(tài)下,定位臂不足10平方厘米的接觸面要承受近三十噸沖擊力。為保證列車安全運(yùn)行,定位臂和輪對(duì)節(jié)點(diǎn)必須有75%以上的接觸面間隙小于0.05毫米。這一難題成為高速動(dòng)車組制造的空前挑戰(zhàn)。

　　高速動(dòng)車組進(jìn)入批量生產(chǎn)后,寧允展大膽摒棄外方的研磨工藝,采用更加精準(zhǔn)和科學(xué)的方法,將研磨效率提升1倍。為專心搞技術(shù),他辭去管理職務(wù),甚至將家中三十多平方米的小院改造成了一個(gè)“小工廠”,自費(fèi)購(gòu)置車床和零部件,利用工余時(shí)間設(shè)計(jì)出10余套工裝,成為企業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新、節(jié)約創(chuàng)效的工匠典范。

　　“這次的政府工作報(bào)告很細(xì)致,規(guī)劃性、操作性都很強(qiáng)。”寧允展說(shuō),工作報(bào)告中提出的勞模精神、工匠精神都很有意義,員工把活干好沒(méi)有技術(shù)是不行的,公司給員工提供了很多學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),培育了很多人才。關(guān)于職工培訓(xùn),他建議學(xué)校派老師不定期到企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn),而不是單一的職工到學(xué)校培訓(xùn),這樣可以節(jié)約大量的時(shí)間成本。

　　 [編輯: 張珍珍]

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