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世界動車小鎮(zhèn)風(fēng)光(局部)。
國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心辦公樓。
復(fù)興號。(圖片均為資料圖)
半島全媒體記者 李兵
1月7日,磁浮實(shí)驗(yàn)中心、軌道交通系統(tǒng)集成國家工程實(shí)驗(yàn)室等五個科技項(xiàng)目,正式落戶城陽區(qū)。在國家層面,這意味著高速列車創(chuàng)新中心建設(shè)工作正式啟動,也標(biāo)志著我國第一個國家技術(shù)創(chuàng)新中心在探索建設(shè)的道路上邁出堅實(shí)一步；對于城陽區(qū)來說,這是貫徹落實(shí)十九大精神,落實(shí)市委“創(chuàng)新+三個更加”目標(biāo)要求和“一三三五”工作舉措,以“陽光城陽”建設(shè)為總抓手,加快建設(shè)膠州灣北岸生態(tài)宜居、品質(zhì)活力中心區(qū)的重要實(shí)際行動；也是堅定落實(shí)新發(fā)展理念,緊緊抓住創(chuàng)新這個“牛鼻子”,深入推進(jìn)國家技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè),推動城陽在加快高質(zhì)量發(fā)展上率先走在前列的重要舉措。
項(xiàng)目興則區(qū)域興。城陽區(qū)將圍繞世界動車小鎮(zhèn)和國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè),匯聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素,點(diǎn)燃全社會創(chuàng)新激情,讓一切創(chuàng)新源泉充分涌流。一個活力無限迸發(fā)、美麗盡情展現(xiàn)、魅力精彩紛呈的城陽,在青島建設(shè)發(fā)展的新征程上,將扮演更加至關(guān)重要的角色。
新年首簽背后的“國家探索” 1月7日的城陽,吸引了世界的目光。
國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心——我國第一個國家技術(shù)創(chuàng)新中心,承擔(dān)為中國高鐵高精尖技術(shù)進(jìn)行“頂層設(shè)計”的最高科技殿堂,在這一天迎來了磁浮實(shí)驗(yàn)中心、軌道交通系統(tǒng)集成國家工程實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目等五個項(xiàng)目入駐。這標(biāo)志著國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)工作正式啟動,也標(biāo)志著我國第一個國家技術(shù)創(chuàng)新中心在探索建設(shè)的道路上又邁出堅實(shí)的一步。
無論是改造提升傳統(tǒng)動能,還是培育壯大新動能,創(chuàng)新都是至為關(guān)鍵的第一動力,擁有一個高規(guī)格、高層次的創(chuàng)新平臺,必將給區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大活力,成為動力澎湃的發(fā)動機(jī)。2016年9月5日,一個國內(nèi)頂級的創(chuàng)新平臺在城陽區(qū)亮相——國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心在這一天正式獲批。這是國家落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重大舉措,是國家科技部、國資委共同推動建設(shè)的第一個國家技術(shù)創(chuàng)新中心。目前,創(chuàng)新中心建設(shè)已列入國家“十三五”規(guī)劃,并被列為山東省新舊動能轉(zhuǎn)換首批重點(diǎn)工程。
國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心成為城陽區(qū)推動新舊動能轉(zhuǎn)換的加速器。按照規(guī)劃,城陽將全力打造軌道交通全球研發(fā)中心、軌道交通全球制造中心、軌道交通全球博覽中心、軌道交通全球VR中心、軌道交通區(qū)域性服務(wù)中心、軌道交通區(qū)域性金融中心等六大中心建設(shè),強(qiáng)化政策、資金、人才、土地及基礎(chǔ)設(shè)施保障,搭建完整的高速列車全球技術(shù)協(xié)調(diào)創(chuàng)新體系,打造整合全球創(chuàng)新資源的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),建成創(chuàng)新功能完整、資源聚集的全球高速列車新技術(shù)發(fā)源地和成果轉(zhuǎn)移輻射中心,并通過創(chuàng)新中心的輻射帶動,在高速列車領(lǐng)域構(gòu)建從基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品開發(fā)、裝備制造到運(yùn)維的全鏈條的創(chuàng)新體系,全面提升中國高速列車技術(shù)創(chuàng)新能力和全球行業(yè)競爭力,推動高速列車技術(shù)創(chuàng)新成為中國高端裝備“新名片”。
經(jīng)過一年多的籌備,國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心終于結(jié)出碩果。據(jù)悉,首批入駐國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心的五個項(xiàng)目,主要來源于國家發(fā)改委城市軌道交通創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)和國家科技部“十三五”重點(diǎn)科技專項(xiàng)。其中,軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目,將對我國突破城市軌道交通試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)瓶頸,形成統(tǒng)一完善的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系產(chǎn)生重大意義。高速磁浮實(shí)驗(yàn)中心和高速磁浮試制中心兩個項(xiàng)目,將進(jìn)一步提升我國軌道交通裝備的國際競爭力,促進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展。中車工業(yè)云平臺項(xiàng)目將通過資源虛擬化、能力服務(wù)化和過程協(xié)同化方式,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新中心與軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈的共享應(yīng)用。環(huán)境風(fēng)洞綜合實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目將創(chuàng)建國際先進(jìn)水平的綜合環(huán)境空氣動力學(xué)試驗(yàn)體系,填補(bǔ)了我國軌道交通裝備綜合氣候環(huán)境和高速列車專用空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝備的空白。
此次簽約的磁浮實(shí)驗(yàn)中心、軌道交通系統(tǒng)集成國家工程實(shí)驗(yàn)室等五個大項(xiàng)目,從軌道交通基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用研究著手,打造軌道交通技術(shù)領(lǐng)域的綜合性技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化平臺,是推動重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)科技與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展緊密結(jié)合的大聯(lián)合、大協(xié)同、大網(wǎng)絡(luò),對于建成立足中國、面向世界的國家技術(shù)創(chuàng)新中心將起到極大的推動作用。
“城陽制造”奔馳祖國各地 時間回到2017年6月26日。
這一天,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)。其中,紅色的“CR400AF”動車組便是地道的“城陽制造”,由中車青島四方設(shè)計制造、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。這也是城陽區(qū)加快推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換,聚集“四新四化”的一大碩果,標(biāo)志著城陽區(qū)高鐵技術(shù)裝備已走向世界先進(jìn)行列。
紅色的“CR400AF”動車組有個響亮的綽號——“飛龍”。它不僅顏值“爆表”,其背后的“黑科技”更是讓世界驚艷。單單是“飛龍”的車頭設(shè)計,就充滿了科技元素。為攻克頭型技術(shù)難題,研發(fā)團(tuán)隊最初設(shè)計了46種頭型概念方案,精心設(shè)計的“飛龍”不負(fù)眾望,整車運(yùn)行阻力降低12%,人均百公里能耗下降17%,當(dāng)它以時速350公里運(yùn)行時人均百公里能耗僅3.8度電,這相當(dāng)于往返一趟京滬,就可以節(jié)省5000多度電。
坐過“復(fù)興號”的旅客,肯定會為列車上實(shí)現(xiàn)無線WiFi全覆蓋感到驚喜。坐動車組可以像在家中一樣,上網(wǎng)瀏覽信息、發(fā)送郵件、觀看視頻,這更滿足現(xiàn)代人的生活方式。其實(shí),在高速行駛的“復(fù)興號”上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定接入,可不是件容易的事。這首先要克服高速運(yùn)行的信號頻移和動車組車廂的屏蔽,確保列車在運(yùn)行過程中無線信號的持續(xù)穩(wěn)定。為了解決這一難題,研發(fā)團(tuán)隊同時采用國內(nèi)三大運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)信號提供的互聯(lián)網(wǎng)訪問服務(wù),在列車上配置9張不同運(yùn)營商的SIM卡,當(dāng)一家運(yùn)營商信號較弱時,該無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)會迅速識別并自動切換到其他較強(qiáng)的運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò),保障列車的信號連接。網(wǎng)速最高能達(dá)到八九十兆。
2017年12月21日,“城陽制造”再傳捷報:中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司為香港市區(qū)線研制的首列地鐵車輛下線。該車是我國最大地鐵車輛項(xiàng)目的首列車,也是目前國際上防火標(biāo)準(zhǔn)最高的地鐵車輛。車輛所使用材料的阻燃、發(fā)煙量、煙毒性等性能指標(biāo)滿足最高等級的防火要求,車廂地板的耐火時間達(dá)到37分鐘。列車設(shè)置三級碰撞能量吸收系統(tǒng),能在車輛以25km/h速度撞擊下保障客室區(qū)域不受損害,保護(hù)乘客安全。同時,司機(jī)室采用防沖擊設(shè)計,能經(jīng)受一公斤的飛彈以250公里時速沖擊而不穿透,可有效保護(hù)司機(jī)安全。該車是中車四方股份公司在國際競標(biāo)中成功中標(biāo)項(xiàng)目,項(xiàng)目共93列車(744輛),這是港鐵史上最大規(guī)模的新列車采購,也是中國最大的一筆地鐵車輛訂單。
從“復(fù)興號”到香港地鐵,每年全國運(yùn)營動車組的65%從城陽駛出、全國城軌地鐵車輛的25%從城陽生產(chǎn)。城陽區(qū)已經(jīng)聚集中車四方股份、中車四方有限、龐巴迪等軌道交通核心配套企業(yè)120余家,產(chǎn)品本地配套率達(dá)到40%左右,產(chǎn)業(yè)集聚水平位居全國首位,區(qū)域內(nèi)具備高速動車組、城際動車組、跨座式動車、懸掛式動車、低地板有軌電車、導(dǎo)軌電車等一系列高端產(chǎn)品,產(chǎn)品涵蓋控制系統(tǒng)、牽引、制動系統(tǒng)、減震系統(tǒng)等各個方面。根據(jù)2016年的數(shù)據(jù),城陽區(qū)區(qū)域內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值(含收入)703億元,同比增長10.5%,在青島市十條千億級產(chǎn)業(yè)鏈中增長最快,產(chǎn)值(收入)規(guī)模占青島市的85%,占全國的25%。
世界動車小鎮(zhèn)將“芳華初現(xiàn)” 青島市第十二次黨代會上明確提出,要高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)世界“動車小鎮(zhèn)”。2017年12月5日,《青島世界動車小鎮(zhèn)綜合規(guī)劃》通過專家評審,標(biāo)志著動車小鎮(zhèn)建設(shè)進(jìn)入新的階段。
世界動車小鎮(zhèn)位于城陽區(qū)棘洪灘街道,規(guī)劃面積83平方公里。國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心位于世界動車小鎮(zhèn)的核心區(qū),規(guī)劃面積6平方公里,將重點(diǎn)建成“三平臺、兩中心、一網(wǎng)絡(luò)”。其中,三個“平臺”為面向行業(yè)基礎(chǔ)共性前沿技術(shù)、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化的高速列車技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)平臺,科研成果產(chǎn)業(yè)化平臺,大數(shù)據(jù)應(yīng)用與服務(wù)平臺；兩個“中心”為面向全球的高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作、轉(zhuǎn)移與輻射中心,設(shè)施先進(jìn)的國際化軌道交通裝備檢測認(rèn)證中心。
1月7日,隨著五個大項(xiàng)目的入駐,國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)工作正式啟動。到2020年,國家高速列車技術(shù)中心將完成規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施和研發(fā)平臺建設(shè),實(shí)現(xiàn)相對完整的產(chǎn)業(yè)配套能力引入與建設(shè)。未來,中心將聚集3萬至5萬名軌道交通領(lǐng)域高端科技人才；完成不少于10個產(chǎn)品平臺搭建,突破軌道交通裝備相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)和儲備前沿技術(shù)不少于80項(xiàng),海外創(chuàng)新合作重點(diǎn)技術(shù)成果不少于20項(xiàng)；主持或參與國家、省部級科研開發(fā)及工程化研究項(xiàng)目或重大專利不少于10項(xiàng)；申請國際、國家專利不少于1000項(xiàng),其中發(fā)明專利500項(xiàng)以上。
城陽區(qū)提出舉全區(qū)之力建設(shè)青島世界動車小鎮(zhèn),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也如火如荼地展開。記者從城陽區(qū)獲悉,投資30多個億的岙東路、投資40多個億的中車大道完成招投標(biāo),2018年就將開工建設(shè)；為高端科研人才來青提供的專家公寓、高端教育和醫(yī)療資源,也正在穩(wěn)步推進(jìn)中；圍繞軌道交通行業(yè),動車小鎮(zhèn)的地鐵產(chǎn)業(yè)園、新材料產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)建設(shè)也在加快推進(jìn)。2018年年底,83平方公里的世界動車小鎮(zhèn)將“芳華初現(xiàn)”:一座以國家高速列車技術(shù)中心為核心的產(chǎn)城融合、宜業(yè)宜居、時尚美麗的新城將驚艷亮相。
國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心和世界動車小鎮(zhèn)建設(shè),吹響了城陽新舊動能轉(zhuǎn)換的嘹亮號角。據(jù)悉,以國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心為核心,2018年動車小鎮(zhèn)計劃引入不少于300億元的區(qū)域內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)投資,產(chǎn)值將超過600億元。在國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心的引領(lǐng)下,到2020年,動車小鎮(zhèn)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值(收入)預(yù)計將達(dá)1200億元以上,青島市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值(收入)預(yù)計將達(dá)1500億元以上。
打造“未來之城”,各區(qū)域后勁足 此外,半島記者從城陽區(qū)了解到,城陽區(qū)將根據(jù)轄區(qū)實(shí)際,努力在建設(shè)活力城區(qū)、建設(shè)美麗城區(qū)和建設(shè)魅力城區(qū)上率先走在前列。
在建設(shè)活力城區(qū)方面,城陽區(qū)將依托國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心,高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。加快推進(jìn)國家信息中心雙創(chuàng)小鎮(zhèn)、華為智慧城市產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等產(chǎn)城融合平臺建設(shè),匯聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素,點(diǎn)燃全社會創(chuàng)新激情,讓一切創(chuàng)新源泉充分涌流。在建設(shè)美麗城區(qū)方面,城陽中部城區(qū)著眼后機(jī)場時代,規(guī)劃布局更多新興產(chǎn)業(yè),拓展更多綠色空間,建設(shè)更多休閑公園,打造“未來之城”。
城陽東部城區(qū)挖掘嶗山西麓自然資源,圍繞醫(yī)療、頤養(yǎng)、體育,加快建設(shè)中國科學(xué)院大學(xué)健康科技小鎮(zhèn),培育壯大健身與健康相融合的大健康產(chǎn)業(yè)；城陽西部城區(qū)打造世界動車小鎮(zhèn)和啟迪云科技小鎮(zhèn)等產(chǎn)城融合項(xiàng)目,建設(shè)好袁隆平鹽堿地稻作改良萬畝示范基地項(xiàng)目,加快推出一批美麗鄉(xiāng)村和田園綜合體,實(shí)現(xiàn)一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展；在建設(shè)魅力城區(qū)方面,城陽區(qū)發(fā)掘不其古城、康城書院、法顯、童恢等豐富而優(yōu)秀的歷史文化資源,結(jié)合城市更新,建設(shè)“共享社區(qū)”,在白云山片區(qū)和空港片區(qū)搞好試點(diǎn),統(tǒng)籌推進(jìn)生活空間、服務(wù)空間、管理空間的共建共治共享,不斷滿足人民群眾對美好生活的向往。
“我們將以‘陽光城陽’建設(shè)為總抓手,以更高的思想境界、更高的工作標(biāo)準(zhǔn)、更高的責(zé)任擔(dān)當(dāng),為把青島建設(shè)得更加富有活力、更加時尚美麗、更加獨(dú)具魅力作出城陽的貢獻(xiàn)?！背顷枀^(qū)委書記王波表示。
坐過“復(fù)興號”的旅客,肯定會為列車上實(shí)現(xiàn)無線WiFi全覆蓋感到驚喜。坐動車組可以像在家中一樣,上網(wǎng)瀏覽信息、發(fā)送郵件、觀看視頻,這更滿足現(xiàn)代人的生活方式。其實(shí),在高速行駛的“復(fù)興號”上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定接入,可不是件容易的事。這首先要克服高速運(yùn)行的信號頻移和動車組車廂的屏蔽,確保列車在運(yùn)行過程中無線信號的持續(xù)穩(wěn)定。為了解決這一難題,研發(fā)團(tuán)隊同時采用國內(nèi)三大運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)信號提供的互聯(lián)網(wǎng)訪問服務(wù),在列車上配置9張不同運(yùn)營商的SIM卡,當(dāng)一家運(yùn)營商信號較弱時,該無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)會迅速識別并自動切換到其他較強(qiáng)的運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò),保障列車的信號連接。網(wǎng)速最高能達(dá)到八九十兆。
2017年12月21日,“城陽制造”再傳捷報:中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司為香港市區(qū)線研制的首列地鐵車輛下線。該車是我國最大地鐵車輛項(xiàng)目的首列車,也是目前國際上防火標(biāo)準(zhǔn)最高的地鐵車輛。車輛所使用材料的阻燃、發(fā)煙量、煙毒性等性能指標(biāo)滿足最高等級的防火要求,車廂地板的耐火時間達(dá)到37分鐘。列車設(shè)置三級碰撞能量吸收系統(tǒng),能在車輛以25km/h速度撞擊下保障客室區(qū)域不受損害,保護(hù)乘客安全。同時,司機(jī)室采用防沖擊設(shè)計,能經(jīng)受一公斤的飛彈以250公里時速沖擊而不穿透,可有效保護(hù)司機(jī)安全。該車是中車四方股份公司在國際競標(biāo)中成功中標(biāo)項(xiàng)目,項(xiàng)目共93列車(744輛),這是港鐵史上最大規(guī)模的新列車采購,也是中國最大的一筆地鐵車輛訂單。
從“復(fù)興號”到香港地鐵,每年全國運(yùn)營動車組的65%從城陽駛出、全國城軌地鐵車輛的25%從城陽生產(chǎn)。城陽區(qū)已經(jīng)聚集中車四方股份、中車四方有限、龐巴迪等軌道交通核心配套企業(yè)120余家,產(chǎn)品本地配套率達(dá)到40%左右,產(chǎn)業(yè)集聚水平位居全國首位,區(qū)域內(nèi)具備高速動車組、城際動車組、跨座式動車、懸掛式動車、低地板有軌電車、導(dǎo)軌電車等一系列高端產(chǎn)品,產(chǎn)品涵蓋控制系統(tǒng)、牽引、制動系統(tǒng)、減震系統(tǒng)等各個方面。根據(jù)2016年的數(shù)據(jù),城陽區(qū)區(qū)域內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值(含收入)703億元,同比增長10.5%,在青島市十條千億級產(chǎn)業(yè)鏈中增長最快,產(chǎn)值(收入)規(guī)模占青島市的85%,占全國的25%。
世界動車小鎮(zhèn)“芳華初現(xiàn)” 青島市第十二次黨代會上明確提出,要高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)世界“動車小鎮(zhèn)”。2017年12月5日,《青島世界動車小鎮(zhèn)綜合規(guī)劃》通過專家評審,標(biāo)志著動車小鎮(zhèn)建設(shè)進(jìn)入新的階段。
世界動車小鎮(zhèn)位于城陽區(qū)棘洪灘街道,規(guī)劃面積83平方公里。國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心位于世界動車小鎮(zhèn)的核心區(qū),規(guī)劃面積6平方公里,將重點(diǎn)建成“三平臺、兩中心、一網(wǎng)絡(luò)”。其中,三個“平臺”為面向行業(yè)基礎(chǔ)共性前沿技術(shù)、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化的高速列車技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)平臺,科研成果產(chǎn)業(yè)化平臺,大數(shù)據(jù)應(yīng)用與服務(wù)平臺；兩個“中心”為面向全球的高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作、轉(zhuǎn)移與輻射中心,設(shè)施先進(jìn)的國際化軌道交通裝備檢測認(rèn)證中心。
1月7日,隨著五個大項(xiàng)目的入駐,國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)工作正式啟動。到2020年,國家高速列車技術(shù)中心將完成規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施和研發(fā)平臺建設(shè),實(shí)現(xiàn)相對完整的產(chǎn)業(yè)配套能力引入與建設(shè)。未來,中心將聚集3萬至5萬名軌道交通領(lǐng)域高端科技人才；完成不少于10個產(chǎn)品平臺搭建,突破軌道交通裝備相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)和儲備前沿技術(shù)不少于80項(xiàng),海外創(chuàng)新合作重點(diǎn)技術(shù)成果不少于20項(xiàng)；主持或參與國家、省部級科研開發(fā)及工程化研究項(xiàng)目或重大專利不少于10項(xiàng)；申請國際、國家專利不少于1000項(xiàng),其中發(fā)明專利500項(xiàng)以上。
城陽區(qū)提出舉全區(qū)之力建設(shè)青島世界動車小鎮(zhèn),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也如火如荼地展開。記者從城陽區(qū)獲悉,投資30多個億的岙東路、投資40多個億的中車大道完成招投標(biāo),2018年就將開工建設(shè)；為高端科研人才來青提供的專家公寓、高端教育和醫(yī)療資源,也正在穩(wěn)步推進(jìn)中；圍繞軌道交通行業(yè),動車小鎮(zhèn)的地鐵產(chǎn)業(yè)園、新材料產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)建設(shè)也在加快推進(jìn)。2018年年底,83平方公里的世界動車小鎮(zhèn)將“芳華初現(xiàn)”:一座以國家高速列車技術(shù)中心為核心的產(chǎn)城融合、宜業(yè)宜居、時尚美麗的新城將驚艷亮相。
國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心和世界動車小鎮(zhèn)建設(shè),吹響了城陽新舊動能轉(zhuǎn)換的嘹亮號角。據(jù)悉,以國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心為核心,2018年動車小鎮(zhèn)計劃引入不少于300億元的區(qū)域內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)投資,產(chǎn)值將超過600億元。在國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心的引領(lǐng)下,到2020年,動車小鎮(zhèn)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值(收入)預(yù)計將達(dá)1200億元以上,青島市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值(收入)預(yù)計將達(dá)1500億元以上。
打造“未來之城”,各區(qū)域后勁足 此外,半島記者從城陽區(qū)了解到,城陽區(qū)將根據(jù)轄區(qū)實(shí)際,努力在建設(shè)活力城區(qū)、建設(shè)美麗城區(qū)和建設(shè)魅力城區(qū)上率先走在前列。
在建設(shè)活力城區(qū)方面,城陽區(qū)將依托國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心,高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。加快推進(jìn)國家信息中心雙創(chuàng)小鎮(zhèn)、華為智慧城市產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等產(chǎn)城融合平臺建設(shè),匯聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素,點(diǎn)燃全社會創(chuàng)新激情,讓一切創(chuàng)新源泉充分涌流。在建設(shè)美麗城區(qū)方面,城陽中部城區(qū)著眼后機(jī)場時代,規(guī)劃布局更多新興產(chǎn)業(yè),拓展更多綠色空間,建設(shè)更多休閑公園,打造“未來之城”。
城陽東部城區(qū)挖掘嶗山西麓自然資源,圍繞醫(yī)療、頤養(yǎng)、體育,加快建設(shè)中國科學(xué)院大學(xué)健康科技小鎮(zhèn),培育壯大健身與健康相融合的大健康產(chǎn)業(yè)；城陽西部城區(qū)打造世界動車小鎮(zhèn)和啟迪云科技小鎮(zhèn)等產(chǎn)城融合項(xiàng)目,建設(shè)好袁隆平鹽堿地稻作改良萬畝示范基地項(xiàng)目,加快推出一批美麗鄉(xiāng)村和田園綜合體,實(shí)現(xiàn)一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展；在建設(shè)魅力城區(qū)方面,城陽區(qū)發(fā)掘不其古城、康城書院、法顯、童恢等豐富而優(yōu)秀的歷史文化資源,結(jié)合城市更新,建設(shè)“共享社區(qū)”,在白云山片區(qū)和空港片區(qū)搞好試點(diǎn),統(tǒng)籌推進(jìn)生活空間、服務(wù)空間、管理空間的共建共治共享,不斷滿足人民群眾對美好生活的向往。
“我們將以‘陽光城陽’建設(shè)為總抓手,以更高的思想境界、更高的工作標(biāo)準(zhǔn)、更高的責(zé)任擔(dān)當(dāng),為把青島建設(shè)得更加富有活力、更加時尚美麗、更加獨(dú)具魅力作出城陽的貢獻(xiàn)?！背顷枀^(qū)委書記王波表示。
[編輯: 劉曉明]
