?
半島全媒體記者 馬正拓 報(bào)道
半島都市報(bào)1月3日訊 半島記者3日獲悉,2018年鐵路春運(yùn)從2月1日開(kāi)始,3月12日結(jié)束,共計(jì)40天。按照規(guī)定,網(wǎng)絡(luò)、電話訂票預(yù)售期為30天；車(chē)站窗口、代售點(diǎn)和自動(dòng)售票機(jī)預(yù)售期為28天。從1月3日起,市民已經(jīng)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及電話訂票渠道購(gòu)買(mǎi)春運(yùn)火車(chē)票了,窗口、代售點(diǎn)和自動(dòng)售票機(jī)則從1月5日起開(kāi)售春運(yùn)火車(chē)票。記者查詢發(fā)現(xiàn),春運(yùn)首日的火車(chē)票并不算緊張,很多車(chē)次都還有不少余票。
據(jù)了解,今年2月16日為農(nóng)歷春節(jié),春運(yùn)節(jié)前15天,節(jié)后25天。目前青島站(含青島北站)2月1日始發(fā)的各趟列車(chē),都還有不少余票。包括前往東北地區(qū)、西北地區(qū)、華南地區(qū)的高鐵車(chē)次,余票都比較充裕。不過(guò),根據(jù)往年的情況看,從2月8日(農(nóng)歷小年)前后開(kāi)始,春運(yùn)火車(chē)票將開(kāi)始緊張,臘月廿七到臘月廿九(2月12日至2月14日)尤為緊俏,這幾天出行的市民,務(wù)必在1月14日到1月16日期間,及時(shí)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP或電話訂票渠道搶票。1月17日可以通過(guò)以上渠道購(gòu)買(mǎi)除夕當(dāng)天(2月15日)的火車(chē)票。
鐵路部門(mén)提醒,春運(yùn)出行最好避開(kāi)客流高峰,并錯(cuò)時(shí)購(gòu)票。預(yù)計(jì)本月中旬,島城各大院校集中放假,學(xué)生客流出行高峰在春運(yùn)開(kāi)始之前。預(yù)計(jì)節(jié)前客流較比往年相對(duì)平緩,節(jié)后學(xué)生、務(wù)工、探親、旅游流相互疊加,鐵路客流相對(duì)集中,將保持高位增長(zhǎng),預(yù)計(jì)節(jié)后第一個(gè)客流高峰出現(xiàn)農(nóng)歷正月初六(2月21日),節(jié)后第二個(gè)客流高峰為農(nóng)歷正月十六(3月3日)。
■延伸
這些新服務(wù)別錯(cuò)過(guò) 1。取消鐵路異地售票手續(xù)費(fèi)。今年春運(yùn),旅客在全國(guó)所有火車(chē)站售票窗口購(gòu)取異地火車(chē)票時(shí),無(wú)須再支付5元的手續(xù)費(fèi)。
2。中轉(zhuǎn)旅客“接續(xù)換乘”及動(dòng)車(chē)組列車(chē)“自主選座”。旅客通過(guò)12306網(wǎng)站或手機(jī)客戶端購(gòu)票,當(dāng)遇到出發(fā)地和目的地之間的列車(chē)無(wú)票或沒(méi)有直達(dá)的列車(chē)時(shí),旅客可選擇“接續(xù)換乘”功能,售票系統(tǒng)將向旅客展示途中換乘一次的部分列車(chē)余票情況,如果旅客選擇購(gòu)買(mǎi),可以一次完成兩段行程車(chē)票的支付。
3。購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票微信支付。持有微信支付賬戶的旅客,在12306網(wǎng)站及手機(jī)客戶端購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票時(shí),可以在支付頁(yè)面選擇“微信支付”進(jìn)行支付,今年春運(yùn),全國(guó)各主要城市的車(chē)站售票窗口和自助售票機(jī),也將逐步支持微信掃碼支付功能。
4。“鐵路暢行”常旅客會(huì)員服務(wù)。年滿12周歲的自然人,在主動(dòng)申請(qǐng)并完成身份認(rèn)證后,可以成為“鐵路暢行”常旅客會(huì)員。常旅客會(huì)員買(mǎi)票將獲得相應(yīng)積分,按照票價(jià)進(jìn)行累積,首次達(dá)到10000分以上,即獲得兌換資格,可用于兌換鐵路部門(mén)指定車(chē)次的列車(chē)車(chē)票。
走入12306 了解火車(chē)票背后的故事 半島全媒體記者 王濱 報(bào)道
1月3日,青島火車(chē)站人工售票大廳內(nèi),購(gòu)票的人不多。
3日,2018年春運(yùn)售票正式啟動(dòng)。早8點(diǎn)45分,北京,中國(guó)鐵道科學(xué)研究院全路客票監(jiān)控中心,一場(chǎng)特殊的春運(yùn)售票保障會(huì)在此召開(kāi)。在售票數(shù)字不斷變化的調(diào)度大屏前,來(lái)自中國(guó)鐵路總公司、鐵科院的十幾位專家和技術(shù)人員就春運(yùn)售票工作進(jìn)行交流和復(fù)核。售票被視為春運(yùn)“第一仗”,是最重要的“戰(zhàn)役”之一。
高峰時(shí)一秒售票420張 從早上8點(diǎn)開(kāi)始,12306開(kāi)始發(fā)售春運(yùn)首日票。作為全國(guó)鐵路客運(yùn)“大主管”,中鐵總客運(yùn)部副主任黃欣詳細(xì)詢問(wèn)了系統(tǒng)運(yùn)行、售票情況和12306功能服務(wù)方面的情況。由于發(fā)售的是春運(yùn)首日2月1日車(chē)票,并非春運(yùn)高峰期,12306的售票與平日相比沒(méi)有明顯變化。記者在調(diào)度大屏上看到,截至11點(diǎn),12306共售出206萬(wàn)張車(chē)票,其中11萬(wàn)張為2月1日的車(chē)票,最高峰時(shí)一秒420張。
黃欣告訴記者,節(jié)前售票高峰期預(yù)計(jì)出現(xiàn)在的1月14日至16日,那幾天可以購(gòu)買(mǎi)除夕前幾日火車(chē)票。為了保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,今年12306使用了兩個(gè)公有云,實(shí)現(xiàn)“雙云互備保障”,日均售票能力從1000萬(wàn)張?zhí)嵘?500萬(wàn)張。
售票量最高峰并不在春運(yùn) 幾年間,12306先后采用多種舉措,包括采用排隊(duì)機(jī)制,海量購(gòu)票請(qǐng)求實(shí)現(xiàn)有序處理,優(yōu)化余票查詢算法,推出手機(jī)APP,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)票實(shí)名認(rèn)證等,不斷提高購(gòu)票體驗(yàn)。如今,12306已能夠承受每日最高400億次的點(diǎn)擊,最高峰時(shí)日售票接近千萬(wàn)張。售票壓力的緩解不僅因?yàn)橄到y(tǒng)擴(kuò)容,背后更有我國(guó)高鐵網(wǎng)的快速延伸。2017年,我國(guó)投產(chǎn)高鐵新線3038公里,特別是春運(yùn)車(chē)票壓力較大的成渝地區(qū)有了西成高鐵、蘭渝鐵路和即將開(kāi)通的渝貴高鐵,出入川通道大增。
“春運(yùn)期間,除了節(jié)前和節(jié)后高峰期及一些重點(diǎn)方向外,售票基本實(shí)現(xiàn)供需平衡,‘一票難求’得到緩解,當(dāng)然高峰期還不能滿足所有人的需求,不過(guò)這已經(jīng)不是售票能力不足,而是運(yùn)輸能力不足的問(wèn)題。”黃欣說(shuō)。
售票不怕了,怕的是用戶體驗(yàn)夠不夠好。2017年以來(lái),12306進(jìn)行了多次升級(jí),上線了許多新功能,包括微信支付、接續(xù)換乘、自主選座、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、常旅客服務(wù)等。這些新功能將在這個(gè)春運(yùn)接受第一次“檢閱”。而與公眾印象不同的是,近年來(lái),12306日售票量最高峰并不在春運(yùn),而在十一黃金周。
據(jù)新華社
2018春運(yùn)大數(shù)據(jù) 相比2017年,今年春運(yùn)全國(guó)鐵路整體發(fā)送人數(shù)至少增加3000萬(wàn)人次,從絕對(duì)值看是近年來(lái)增長(zhǎng)最多的一年。
川渝地區(qū)歷來(lái)是春運(yùn)期間運(yùn)力緊張的重點(diǎn)地區(qū)之一。今年,蘭渝鐵路、西成高鐵以及即將開(kāi)通的渝貴高鐵將共同服務(wù)春運(yùn),大大緩解進(jìn)出川的壓力。
截至2017年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.7萬(wàn)公里,其中高鐵2.5萬(wàn)公里,占世界高鐵總量的66.3%。 據(jù)新華社
[編輯: 張珍珍]
